Wilanowska - shit happens !

[Santos]

Kiedyś już utowrzyłem taki temat,lecz w nie najlepszym stylu W związku z polepszeniem rozkładu 709 i 727 na Wilanowskiej będzie panował(pomijając że już panuje) nie miłosierny kocioł Skrajny peron od Al.Wilanowskiej zaś nawet w godzinach szczytu jest użytkowany w bardzo mały nakładzie Czy naprawdę nikt tego nie widzi z loży ZTMu No ja rozumiem,że ci z NR muszą mieć czas na plotki i kawkę na ekspedycjach,ale bez przesady od czasu do czasu mógłby ktoś ruszyć swoje cztery litery i zobaczyć jaka panuje(głównie w szczycie) sytuacja...

[Bastian]

Chodziło o to, by potok z Piaseczna - jako największy - wysadzać jak najbliżej stacji, by tłum nie łaził po całej pętli, jak dawniej. Tym niemniej zwrócę uwagę na ten problem...

[Tm]

Może autobusy na 709 zajmowałyby także miejsca z boku pętli, a nie tylko przy peronie, bo obecne stanowisko jest najlepsze(jakkolwiek i tak daleko od metra).

[Santos]

Może autobusy na 709 zajmowałyby także miejsca z boku pętli, a nie tylko przy peronie, bo obecne stanowisko jest najlepsze(jakkolwiek i tak daleko od metra).

chyba nie powiesz mi,że wysadzanie ludzi na wysokości wjazdu na peron 2(710,724 etc.) i 3(108)jest bezpieczne Apropo Metra,to pewnie odrazu chciałbyś aby autobus wysadzał cię przed wejściem do stacji Co za różnica,czy trzeba dojść te 50(obecnie) czy te 100 metrów(jak wcześniej) do stacji <M> Niedość,że obecnie jest tam nie zły kocioł to od kwietnia będzie tam nie ciekawie A jednocześnie na peronie dla PKSów i Rojów jest praktycznie pusto To już jest przegięcie Żeby jedną z najabrdziej brygadożernych linii w Warszwie umiejscowić na jedym peroniku i to jeszcze z dwiema innymi liniami...

[Tm]

Apropo Metra,to pewnie odrazu chciałbyś aby autobus wysadzał cię przed wejściem do stacji

Jakbyś zgadł.

Co za różnica,czy trzeba dojść te 50(obecnie) czy te 100 metrów(jak wcześniej) do stacji <M>

50m? Ale w gruncie rzeczy masz rację - w obydwu przypadkach jest to za dużo, jakby stacja była ciut bardziej na południe to byłoby to najwyżej 25m.

[Glonojad]

Policz sobie Santosie czas zużyty na te "50m" przez tych pasażerów dzień w dzień, przelicz to na pieniądze a potem wyobraź sobie, że to Tobie te pieniądze zabrano.

[Santos]

Policz sobie Santosie czas zużyty na te "50m" przez tych pasażerów dzień w dzień, przelicz to na pieniądze a potem wyobraź sobie, że to Tobie te pieniądze zabrano.

pewnie masz rację,ale jakoś mi(i pewnie większości)ta wcześniejsza odległość do stacji nie utrudniała życia.

[Bastian]

Tym niemniej logiczne jest umieszczenie najbliżej stacji tych peronów, które obsługują najwięcej ludzi.

Trzeba by się wybrać na tę Wilanowską i popatrzeć, co się tam dzieje. Najgorzej jest rano, jak się spodziewam?

[Santos]

czas zużyty na te "50m"

2-3 minuty spokojnym chodem w godzinach szczytu(ze względu na tłok) - tyle czasu potrzeba ze starego peronu na dostanie się na stację rzeczywiście to masa czasu no nie

[ Dodano: 2008-03-22, 17:16 ]

Tym niemniej logiczne jest umieszczenie najbliżej stacji tych peronów, które obsługują najwięcej ludzi.

no ale chyba nie kosztem dezorganizacji ruchu na danym peronie i w jego okolicach

Trzeba by się wybrać na tę Wilanowską i popatrzeć, co się tam dzieje. Najgorzej jest rano, jak się spodziewam?

jak to w szczycie poza tym wieczorem też nie jest ciekawie kiedy brygady mają kolacje,a któreś brygady 727 mają nawet do 40 minut przerwy

[TGM]

A nie można było zbudować porządnej pętli? Zrobić wjazd od Wilanowskiej, przesunąć bliżej stacji... A kupę forsy się wykłada na remonty pętli z których nikt nie korzysta (Stegny). No i oczywiście parking dla samochodziarzy... Jakby to jakaś lepsza kasta była.

[Bastian]

poza tym wieczorem też nie jest ciekawie

O której?

[Glonojad]

czas zużyty na te "50m"

2-3 minuty spokojnym chodem w godzinach szczytu(ze względu na tłok) - tyle czasu potrzeba ze starego peronu na dostanie się na stację rzeczywiście to masa czasu no nie

2 minuty razy 30 tysięcy pasażerów na dobę razy ok. 250 dni roboczych w roku razy ok. 20 złotych za godzinę to około pięć milionów złotych. Rocznie.

[fik]

jak to w szczycie poza tym wieczorem też nie jest ciekawie kiedy brygady mają kolacje,a któreś brygady 727 mają nawet do 40 minut przerwy

Trzeba zlikwidować przerwy kolacyjne.

[Tadek A.]

Trzeba zlikwidować przerwy kolacyjne.

... albo pasażerów Kononowicza tu trzeba

[MeWa]

2-3 minuty spokojnym chodem w godzinach szczytu(ze względu na tłok) - tyle czasu potrzeba ze starego peronu na dostanie się na stację rzeczywiście to masa czasu no nie

2 minuty razy 30 tysięcy pasażerów na dobę razy ok. 250 dni roboczych w roku razy ok. 20 złotych za godzinę to około pięć milionów złotych. Rocznie.

wspaniałe są takie obliczenia, podczas gdy w skali mikro i jednostkowej nic nie pokazują...