Komunikacja w Starej Miłośnie

[jasiu]

Jeżeli ten mutant będzie skoordynowany z 525 tak, żeby umożliwiać przesiadki z Miłosnej w stronę Ostrobramskij, to może nie jest to takie złe. Tylko oczywiście wpierw zamiana godzin 525 z 520, tak, żeby wreszcie rozbić chory tandem ze 125. Mam tu na myśli przede wszystkim DŚ i wieczór.

[Emdegger]

15/20/20

Cieszę się, trzymam za słowo i czekam na korektę oficjalnej propozycji na Waszej stronie web

[Bastian]

ZTM ma moralny obowiązek ODDAĆ połączenie ŻERANIA z Grochowem: w tej chwili z dalekiej Białołęki, Jabłonny, czy Legionowa jedzie się na Grochów (nawet ten bliski, na zachód od Wiatraka) z minimum dwiema przesiadkami, przy czym w wiele rejonów Wawra, czy Wesołej - z minimum trzema (i to już raczej o standardy azjatyckie zahacza, niż zachodnioeuropejskie)

Przyjmowanym standardem są max 3 przesiadki w podróży między rejonami peryferyjnymi. Myślę, że w przypadku większych dzielnic/osiedli powinny to być 1-2 przesiadki.

[pawcio]

Tylko oczywiście wpierw zamiana godzin 525 z 520,

Sprawdzałeś, czy nie rozwali to jakiegoś układu na Bielanach? Nie jest to wykluczone, choć raczej nieprawdopodobne.

[ Dodano: 2008-04-14, 14:55 ]

15/20/20

Ufff!

[Krzysiek_S]

Sprawdzałeś, czy nie rozwali to jakiegoś układu na Bielanach? Nie jest to wykluczone, choć raczej nieprawdopodobne.

520 z niczym nie jest skordynowane oprócz 525, Jasiu tak już pisał w innym temacie.

[pawcio]

Skoro tak, to pewnie. 525 podpiąć pod 125, a pod 525 podpiąć kolejno 502 (przesiadki na Trakcie Lubelskim SM-Ostrobramska), 520 i 515. Zostaje samotne 514, z którym nie ma co zrobić.

[Krzysiek_S]

Zostaje samotne 514, z którym nie ma co zrobić.

Skrócić do Nowego Rembertowa, połączyć z 183 , na trasie Wola Grzybowska[ wybrane kursy Stara Miłosna] - Wiatrak częste 173 do Wiatraka i mamy z głowy 514 i 315.

[Rumcajs]

520 z niczym nie jest skordynowane oprócz 525, Jasiu tak już pisał w innym temacie.

Jak to nie jest? Przecież jest idealna "koordynacja" ze 116 z placu Wilsona w stronę Chomiczówki w godzinach wieczornych .

[Szamot]

15/20/20

Cieszę się, trzymam za słowo i czekam na korektę oficjalnej propozycji na Waszej stronie web

Informacja na stronie ZTM jest zgodna z oficjalnymi uzgodnieniami z dzielnicą zawartymi w korespondencji. Osobiście uważam, że co 30 min faktycznie byłaby to chujnia. Niemniej faktyczną częstotliwośc można ustalić dopiero po w miare konkretnym zbilansowaniu taboru. Pamiętajcie, że moje slowa nie sa oficjalnym stanowiskiem ZTM-u, ale wydaje się, że na 99% będzie wszystko dobrze. Może nawet uda się tu jakiś smaczek dorzucić

[Jarek]

Informacja na stronie ZTM jest zgodna z oficjalnymi uzgodnieniami z dzielnicą zawartymi w korespondencji. Osobiście uważam, że co 30 min faktycznie byłaby to chujnia. Niemniej faktyczną częstotliwośc można ustalić dopiero po w miare konkretnym zbilansowaniu taboru.

Dodam, że lepiej podać plan minimum, a potem dać więcej niż odwrotnie, bo pasażerowie poczuliby się oszukani. A jesli by się bilans nie domknął? Powinna być furtka awaryjna. Plan minimum był 15 w szczycie i, jak powiedział Szamot, tak zostało uzgodnione.
Oczywiście im mniej linii co 30 min, tym lepiej. Wyłączając jakieś socjalne połączenia. W pierwszej kolejności autobusy z taktem półgodzinnym powinny powylatywać ze Śródmieścia. Co następne do poprawki? Może 514, może 128?

[Bastian]

Co następne do poprawki? Może 514, może 128?

Z poprawieniem tego drugiego możemy sobie nie poradzić, nawet wspólnymi siłami...

[fik]

Jarek, 128 już poprawiono dość definitywnie...

[Bastian]

Jarek, 128 już poprawiono dość definitywnie...

Mogło mu umknąć w natłoku zmian

Tym niemniej jestem ciekaw, o którą linię chodziło.

[Jarek]

Jarek, 128 już poprawiono dość definitywnie...

118 miało być!

Mogło mu umknąć w natłoku zmian

Rety, wiemy o jakie połączenie chodzi!

[Krzysiek_S]

Jarek, 128 już poprawiono dość definitywnie...

Mogło mu umknąć w natłoku zmian

Tym niemniej jestem ciekaw, o którą linię chodziło.

A może jakieś drugie dno 514 128
Jeszcze 119 do poprawy z linii z centrum.