Co ? dwie zajezdnie na 773? czyżby zagęszczenie rozkładu? (fakt przydało by sie bo z Okęcia w godzinach powrotów odjeżdża tak zapakowanie że czasem ruszyć nie może...)
703 i 711 na Kleszczowej? czyli dalej busy serii 3xx będą. chociaż w szczycie B mogło by jeździć coś pojemniejszego.
Mimo korków jednak ludzie jeżdżą komunikacją.
Zmiany obsługowe - maj 2008
Moderatorzy: Poc Vocem, Tyrystor, TranslatorPS
Jakie 773?! Nie dwie zajezdnie tylko R-11 
R-7! Na 703 masz dwa przeguby/deskorolki w szczycie, a 711 masz sztywniaka na całce i solówkę na dodatku, więc O CO CI CHODZI 
O ten jeden dodatek?! Za dobrze byś miał gdyby jeszcze na to dać przeguba i przestań ciągle krytykować solówki z R-11, bo jakbyś miał R-7 na 733 to jedyna różnica polegałaby na tym, że jechałbyś nie 3XX, a 2XX/4XX!
CIESZ SIĘ TYM CO MASZ ALBO SIĘ PRZEPROWADŹ DO MIASTA
R-7! Na 703 masz dwa przeguby/deskorolki w szczycie, a 711 masz sztywniaka na całce i solówkę na dodatku, więc O CO CI CHODZI O ten jeden dodatek?! Za dobrze byś miał gdyby jeszcze na to dać przeguba i przestań ciągle krytykować solówki z R-11, bo jakbyś miał R-7 na 733 to jedyna różnica polegałaby na tym, że jechałbyś nie 3XX, a 2XX/4XX!CIESZ SIĘ TYM CO MASZ ALBO SIĘ PRZEPROWADŹ DO MIASTA
Literówka.TOMEK pisze:Jakie 773?!
No ok.TOMEK pisze:Na 703 masz dwa przeguby/deskorolki w szczycie,
O ta solówkę sie rozchodzi. o 14:30 i o 16:30 to jedzie zapchane dach. Podobnie zresztą jak 733 w kursach 13:50, 15:50. Popołudniowe odjazdy, powroty po pracy, ze szkół sa bardziej skumulowane niż dojazd do pracy. Wie jak by jaki przegub, sztywnik, cokolwiek niesolówkowego pojawio się na 711 to było by zwyczajnie bardziej komfortowo.TOMEK pisze:711 masz sztywniaka na całce i solówkę na dodatku
Rano - fakt za dobrze, ale popołudniu? upakowanie jest ponadnormatywne.TOMEK pisze:Za dobrze byś miał gdyby jeszcze na to dać przeguba i przestań ciągle krytykować solówki z R-11,
Będę krytykował wozy które powoduję zmęczenie od samego początku dnia (hałas, spaliny). To nie jest linie że sobie wyjdę i pojadę innym. to nie centrum miasta gdzie mam wybór.
TOMEK pisze:bo jakbyś miał R-7 na 733
teraz na 733 jeździ 64xx. Tyle ze popularność linii jest większa niż podaż. Na przystanku nikt nie zostaje bo upakowanie jest duże ale ludzie to nie bydło i do rzeźni nie jedzie.TOMEK pisze:to jedyna różnica polegałaby na tym, że jechałbyś nie 3XX, a 2XX/4XX!
Moja gmina podpisała umowę. Jest taniej niż w mieście w każdym aspekcie. Czemu miałbym zamieniać siekierkę na kijek?TOMEK pisze:CIESZ SIĘ TYM CO MASZ ALBO SIĘ PRZEPROWADŹ DO MIASTA
I czy naprawdę dodatek z rana musi być taki sam popołudniu?
-
R-9 Chełmska
- Posty: 7767
- Rejestracja: 14 gru 2005, 20:15
- Lokalizacja: Czerniaków/Rakowiec
Więc kochanie nie narzekaj na dojazd do stolicy, ponoś konsekwencje taniości, albo spaceruj do Warszawy - piechotą CISZEJ i ZDROWIEJRyoga pisze:Czemu miałbym zamieniać siekierkę na kijek?
5290 - LINIĘ OBSŁUGUJE ZAKŁAD "CHEŁMSKA"
Najczęściej podróżuję: 2, 17, 33, 136, 141, 172, 186, 509, 518, N01, N32
Najczęściej podróżuję: 2, 17, 33, 136, 141, 172, 186, 509, 518, N01, N32
Dziś spacerowałemR-9 Chełmska pisze:albo spaceruj do Warszawy
od Okęcia do Sportowej w Raszynie
A ilez to pustych wozów wysokopojemnych jeździ po mieście? Sami często piszecie że po co przeguby jak by solówki wystarczyły - ot 401...R-9 Chełmska pisze:Więc kochanie nie narzekaj na dojazd do stolicy
Nie wkraczajmy w sferę tego kto gdzie mieszka. Tu nie Ameryka. i jak wam miastowym przeszkadza ze ktoś dojeżdża z poza waszego środowiska, to postawcie mur dookoła miasta i wpuszczajcie tylko warszawskie numery - ciekawe po jakim czasie otworzycie granice...
Comme ci come ca.R-9 Chełmska pisze:piechotą CISZEJ i ZDROWIEJ
Ciszej - zależy gdzie i w czym
w rozpadającym sie ikarusie a w Pesie - wiadomo co wygrywa Zdrowiej? W czystym i dobrze wietrzonym busie niż wśród spalin samochodów.
No i z Okęcia na Gocławek pieszo trochę potrwa
Nie przesadzajmy i tyle. Jestem w swoim rejonie tak samo jak niektórzy ze swoich dzielnic i dla nich działa sie jak najlepiej.
-
ZaciszaniN
- Posty: 4434
- Rejestracja: 15 gru 2005, 20:44
- Lokalizacja: 100% WaRsZaWa
- Kontakt:
Tylko, że sensu nie ma to żadnego - szkoda, że nikt z zarządzających tego nie widzisolaris8315 pisze:Albo ZTM idzie w ślad tramwajów i "każda zajezdnia (autobusowa) powinna znać sieć"...
Zapraszam do oglądania moich zdjęć ze stołecznej aglomeracji na PHOTOTRANS.
Bez przesady. Na lotnisko także podjeżdzają rozpadające się Ikarusy.alojzy pisze:Szkoda, że nie na ósemki, raz że bliżej na Woronicza (całe lata ta zajezdnia obsługiwała tę linię), dwa, że tabor z Kleszczowej (11-letnie Neosie) na bądź co bądź reprezentacyjnej linii, woła o pomstę do nieba...Dęboszczak pisze:na 706 przeguby...
Neoplany nie są takie złe.
Ikarusy z dodatków na 148 i 188 też powinny zniknąć.Lukasz436 pisze:Bez przesady. Na lotnisko także podjeżdzają rozpadające się Ikarusy.alojzy pisze: Szkoda, że nie na ósemki, raz że bliżej na Woronicza (całe lata ta zajezdnia obsługiwała tę linię), dwa, że tabor z Kleszczowej (11-letnie Neosie) na bądź co bądź reprezentacyjnej linii, woła o pomstę do nieba...
Neoplany nie są takie złe.
Pamiętajcie, że liczy się pierwsze wrażenie.
Gdy cudzoziemiec spojrzy na wozy obsługujące te linie, to z pewnością to zapamięta, i taki obraz Polski/Warszawy będzie propoagował dalej.
Neoplany są w tragicznym stanie, brudne, zasyfiałe. Dziwię się, że przez te 10-11 lat nie zrobiono im przynajmniej estetyki (wyjątkiem jest 6744, zdaje się).
Wniosek: 148 i 188 obsługa R7/R10 wyłacznie wozami NF.
To fakt - jak ostatnio jechałem Woroniczańskim szrotem na 148 to ludzie na lotnisku patrzyli jak na jakiś wehikuł:):)alojzy pisze:Ikarusy z dodatków na 148 i 188 też powinny zniknąć.Lukasz436 pisze: Bez przesady. Na lotnisko także podjeżdzają rozpadające się Ikarusy.
Neoplany nie są takie złe.
Pamiętajcie, że liczy się pierwsze wrażenie.
Gdy cudzoziemiec spojrzy na wozy obsługujące te linie, to z pewnością to zapamięta, i taki obraz Polski/Warszawy będzie propoagował dalej.
Neoplany są w tragicznym stanie, brudne, zasyfiałe. Dziwię się, że przez te 10-11 lat nie zrobiono im przynajmniej estetyki (wyjątkiem jest 6744, zdaje się).
Wniosek: 148 i 188 obsługa R7/R10 wyłacznie wozami NF.
Ale pierdolicie 
Kleszczowa na Lotnisko jedzie niemal tyle samo czasu co Woronicza a co więcej wysyła także sporo SU15. Lepiej zastanówcie się co robią rozpadające się Ikarusy z R10 na tej linii. Poza tym wiele 69xx wygląda lepiej od Solarisów
Za to zastnawiające jest to E5 z Centralnego na Kleszczowej jakby inne zajezdnie nie miały bliżej na Central (tak samo 502).
Jednego nie rozumiem, jak można na całkę 711 wysyłać solówkę. Przecież 711 aż się prosi o przeguby także na dodatkach podczas gdy ZTM wysyła solówkę od maja. I szykuje się faktycznie pełno BWLek. Obsługa 733 przez dwie zajezdnie też jest świetnym pomysłem...
Kleszczowa na Lotnisko jedzie niemal tyle samo czasu co Woronicza a co więcej wysyła także sporo SU15. Lepiej zastanówcie się co robią rozpadające się Ikarusy z R10 na tej linii. Poza tym wiele 69xx wygląda lepiej od Solarisów
Za to zastnawiające jest to E5 z Centralnego na Kleszczowej jakby inne zajezdnie nie miały bliżej na Central (tak samo 502).
Jednego nie rozumiem, jak można na całkę 711 wysyłać solówkę. Przecież 711 aż się prosi o przeguby także na dodatkach podczas gdy ZTM wysyła solówkę od maja. I szykuje się faktycznie pełno BWLek. Obsługa 733 przez dwie zajezdnie też jest świetnym pomysłem...
Wystarczy wysłać ikarusy po remoncie zamiast najgorszych szrotów. W końcu to miła odmiana dla cudzoziemców - spotkać taki niezwykły autobus, jak ikarus. To dopiero atrakcja turystyczna. MAN-y jeżdżą w wielu krajach w przeciwieństwie do ikarusów.alojzy pisze:Wniosek: 148 i 188 obsługa R7/R10 wyłacznie wozami NF.
A tak poważnie, to nie wiem, czy sytuacja taborowa pozwala na dokładanie MZA kolejnych niskich dodatków. W końcu dużo wozów idzie do obsługi Krakowskiego Przedmieścia. I nawet taka R-7 ma nieraz problemy z wysłaniem podmiany na niską brygadę. Wystarczy choćby poczytać "Dziwadła". W każdym razie - na więcej niskich przegubowych dodatków trzeba poczekać do następnych zakupów MZA. Poza tym ja lubię Neoplany.
Akurat R-7 to specjalnie ikarków po remoncie nie ma.
Ta moja dygresja wywołana została info o przejęciu części brygad na 706 przez Woronicza.
Widziałbym raczej relację odwrotną - podmiejskie z Okęcia dla Kleszczowej, ósemki dla Woronicza.
A z tymi rezerwami niskopodłogowców na R-7 nie jest chyba tak źle - w końcu ma ich najwięcej (158 szt.), często spotyka się je więc na brygadach nie przeznaczonych na niskie (vide solarki na 709).
Ta moja dygresja wywołana została info o przejęciu części brygad na 706 przez Woronicza.
Widziałbym raczej relację odwrotną - podmiejskie z Okęcia dla Kleszczowej, ósemki dla Woronicza.
A z tymi rezerwami niskopodłogowców na R-7 nie jest chyba tak źle - w końcu ma ich najwięcej (158 szt.), często spotyka się je więc na brygadach nie przeznaczonych na niskie (vide solarki na 709).
a jak jeszcze dobrze pomyśli to wyrobi sobie odpowiednie zdanie o gospodarzu miasta według polskliego przysłowia:alojzy pisze:...Pamiętajcie, że liczy się pierwsze wrażenie.
Gdy cudzoziemiec spojrzy na wozy obsługujące te linie, to z pewnością to zapamięta, i taki obraz Polski/Warszawy będzie propoagował dalej...
"jaki pan taki kram".
o ile rzeczywiście dany cuzoziemiec będzie chciał sobie głowę zaprzątać takimi drobiazgami jak zdezelowane pojazdy komunikacji warszawskiej.
chyba, że... działaniem celowym władz miasta jest pokazanie przyjezdnym zagraniczym gościom biedę finansową w jakiej prowadzona jest miejska spółka autobusowa, aby tym sposobem uzyskać tzw. pomoc finansową.
od jakiegoś przecież czasu jest w modzie "uzyskiwanie dotacji z eurofunduszy na..."
.