KM po ukończeniu budowy pierwszej linii Metra

[195]

Bastian kiedyś tam pisał że z Doliny Służewieckiej podobno ma wylecieć jakaś linia czyli 166,195 lub 503 tak mi się wydaje. Przyszedł mi taki pomysł co do tych linii a konkretniej do linii 166 i 195, a więc:
166 KABATY STP -...-Rosoła - Al.Rodowicza "Anody" - Dolina Służewiecka -...- DW.WSCHODNI (LUBELSKA) wyprostowanie trasy i przejęcie w niewielkim stopniu na odc.Dolina Służewiecka - +Ciszewskiego z Rosoła trasy 503 i 195.(15/20/30)
195 NATOLIN PŁN - Płaskowickiej - Dereniowa - Indiry Gandhi - Rosoła -Ciszewskiego - Nowoursynowska - Dolina Służewiecka -...- Bonifraterska - ...
a) albo do pętli Konwiktorska,
b) albo wycofanie 127 z Bródna skrócenie do Centrum w zamian 195
i tak:
1. połączenie SGGW z UW częste bo 166 takiego połączenia nie realizuje
2. połączenie Bródna z Traktem Królewskim (12/15/15)
113 Natolin PŁN - po trasie 195 - Ursynów PŁN (15/20/20)
zastąpienie linii 195 na najbardziej wykorzystanym odcinku.
503 skrócenie do Pl.Trzech Krzyży mało wykorzystywana linia na odc. Pl.Trzech Krzyży - Natolin PŁN.(wynika tak z moich obserwacji na tym właśnie odc.) i w 3/4 zastąpienie przez zwykłe 195

[Bastian]

Może wtedy to twoje 113 (numer jednak inny, ten jest zarezerwowany ) wypuścić wtedy na Jeziorki? Nie jest to wszystko takie głupie

Natomiast to:

Bastian kiedyś tam pisał że z Doliny Służewieckiej podobno ma wylecieć jakaś linia

oznaczało tylko i wyłącznie, iż zgadzam się z poglądem Dęboszczaka, że jest tam co najmniej jedna za dużo. Żaden oficjalny plan (póki co ).

[Dęboszczak]

Ja się opowiadam za silną linią zwykłą 7,5/10/10 Natolin Płn.-Pl. Piłsudskiego
166 wyprostowane i do Wschodniego 15/20/20
503->ew. jako 403 15/-/-/ Natolin Płn. Nowodwory lub kasacja
2 nowe linie lokalne na Ursynowie w tym 1 silna na Dereniowej

[TGM]

Czy Ty aby przy Kostrzewskiego nie mieszkasz, że wszystko co czerwone na Trakt chcesz tam... pousuwać

[Dęboszczak]

Zespół Warneńska i Dolina Służewiecka mają fatalną komunikację stąd marginalizacja pośpiechów...

[TGM]

ZP Dolina Służewiecka to dwa osiedla: Służew i Stegny. Pierwsi mają bliżej do metra . Drudzy mieli E-1 na trakt. I 119 dawniej. Zabrano im . A ci z Warneńskiej niech chodzą do ZP Czarnomorska . Mają 195, 166, pewnie bardziej by się ucieszyli z 401.

[pawcio]

A ci z Warneńskiej [...] by się ucieszyli z 401.

A i samej linii by to specjalnie nie zaszkodziło.

[Paweł C.]

oto moja propozycja dla 195 dw.Gdański Natolin płn.Raczej na pewno zostanie skrócona bo inaczej będzie dublować się z metrem.A co do 503 to może skierować przez most Grota po wycofaniu 195.

[195]

Może wtedy to twoje 113 (numer jednak inny, ten jest zarezerwowany ) wypuścić wtedy na Jeziorki?

Powiedz nam więcej o tym 113
Jeziorki myśle że nie jest potrzebują tak częstej linii więc skierowanie np. 113 lub np. 128 jest troche bezsensowne

oznaczało tylko i wyłącznie, iż zgadzam się z poglądem Dęboszczaka, że jest tam co najmniej jedna za dużo. Żaden oficjalny plan (póki co ).

A to przepraszam

[Lukasz436]

Ja się opowiadam za silną linią zwykłą 7,5/10/10 Natolin Płn.-Pl. Piłsudskiego
166 wyprostowane i do Wschodniego 15/20/20
503->ew. jako 403 15/-/-/ Natolin Płn. Nowodwory lub kasacja
2 nowe linie lokalne na Ursynowie w tym 1 silna na Dereniowej

W żadnym wypadku nie zgodzę się z Tobą. Pomyśl o mieszkańcach Ursynowa którzy obecnie 503 chwalą sobie za szybki dojazd w rejony Nowego Śwatu oraz Starego Miasta. 195 nie będzie już takie popularne jak obecne 503.

Ja widzę to inaczej:
166 - KABATY STP - WYPROSTOWANIE NA URSYNOWIE - DW. WSCHODNI 15/20/20
195 - NATOLIN PŁN. (LUB INNA PĘTLA) - PL. PIŁSUDSKIEGO 15/20/20
503 - JAK OBECNIE - 10/15/20

Wtedy Warneńska ma dobrą komunikację miejską co 7,5/10/10.

[Bastian]

20 to nędzny standard, jak na międzyszczyt. Powinno się od tego stopniowo odchodzić.

[Tm]

Jak dla mnie to przecięcie 195 w połowie jest chybionym rozwiązaniem. Ursynów będzie mógł dojechać na Trakt 503, a tę pierwsza linię można skierować Dolną lub Spacerową na górę(i tu parę możliwości dalszego poprowadzenia). W ten sposób dokładamy unikalne połączenie, z którego i Warneńska, i Kostrzewskiego powinny być zadowolone.

[Lukasz436]

20 to nędzny standard, jak na międzyszczyt. Powinno się od tego stopniowo odchodzić.

166 skordynowane ze 195 nie potrzebują lepszej czestotliwości. Kręgosłup stanowi 503.

[pawcio]

Bierzesz pod uwagę, że ta koordynacja, zwłaszcza w kierunku południowym będzie tylko na papierze przez większą część DP?

[Lukasz436]

Jak dla mnie to przecięcie 195 w połowie jest chybionym rozwiązaniem. Ursynów będzie mógł dojechać na Trakt 503, a tę pierwsza linię można skierować Dolną lub Spacerową na górę(i tu parę możliwości dalszego poprowadzenia). W ten sposób dokładamy unikalne połączenie, z którego i Warneńska, i Kostrzewskiego powinny być zadowolone.

Może być tak jak mówisz. 195 nie musi jechać na Ursynów. Tylko co wtedy w okolicach Megasamu pojedzie....??