Moderator: Wiliam
jest metro przecież - na Dzielnej wszyscy jadąc na wakacje tarabanią się z bagażami z dwoma przesiadkamiTGM pisze:A dojazd na Dworzec Centralny? To z Żelazną najbardziej rozsądne z tych propozycji.
Przeczytałeś projekt? Byłeś kiedyś na Żeraniu? Przesiadałeś się z tramwaju na Żeraniu do 503? Przetestuj, potem dopiero krytykuj.Rosa pisze:Niedawno Bastian pisał że ludzie powinni jechać tramwajami do Żerania i tam się przesiadac w coś na Tarchomin, a teraz okazuje się że Żerań straci 503 i 101 czyli przesiadki będą tam jeszcze gorsze. 509 będzie teraz ładnie wypełnione
PotwierdzamBernard pisze:Po południu już na pętli dw. Centralny nie ma miejsc siedzących potem coraz więcej osób stoi tak, że pod Arkadię podjeżdża dość mocno napełniony (i nie jest to jednorazowa obserwacja).
To szczera prawda, niech nikt sobie nie da wcisnąć kitu o muchowozie 510 
Fakt, pięćsetka niedomaga (choć i to jest dyskusyjne, bo od przeszło miesiąca jeżdżę nią w relacji DWC - Targówek - Ratusz dość regularnie i kompletnie opustoszałym autobusem zdarzyło mi się podróżować zaledwie 2 razy), ale nie 510! (którego frekwencję zdążyłem sprawdzić ostatniej jesienie baaardzo skrupulatnie, żeby zobaczyć, jak radzą sobie autobusy na Al. JP II, i czy 520 miałoby tam sens)Dokładnie. Żeby przesiąść się z na Żeraniu z tramwaju do autobusu, trzeba przebyć niezły kawałek drogi piechotą, ew. można podjechać sobie jakimś autobusem 1 przystanek. Jednak zwiększa to ilość przesiadek, przez co drastycznie spada komfort podróży.istvanek pisze:Przeczytałeś projekt? Byłeś kiedyś na Żeraniu? Przesiadałeś się z tramwaju na Żeraniu do 503? Przetestuj, potem dopiero krytykuj.Rosa pisze:Niedawno Bastian pisał że ludzie powinni jechać tramwajami do Żerania i tam się przesiadac w coś na Tarchomin, a teraz okazuje się że Żerań straci 503 i 101 czyli przesiadki będą tam jeszcze gorsze. 509 będzie teraz ładnie wypełnione
To nie ma być E-9, tylko 510.Lukasz436 pisze:Też uważam że 510 powinno pozostać tylko bez kilku przystanków.
Na pewno: ANIELEWICZA, KS. POPIEŁUSZKI
Do negocjacji: PŁOCHOCIŃSKA
Do ciężkiej negocjacji: EKSPRESOWA.
Ale jak by już te 2 pierwsze zostały wywalone byłby sukces.
W zapale kasowania przystanków zapominacie o pewnej funkcji socjalnej linii 510 jako dowozu do DC i przewozu na ciągu JPII dla osób mniej sprawnych i osób z wózkami (wiem to znikoma ilość pasażerów) - liczba tramów niskopodłogowych na tej trasie jest znikoma a i z przystanków tramów przy DC trzeba wtedy korzystać z pomocy innych osób co bywa utrudnieniem._DoMeL_ pisze:Popieram! Przystanki Anielewicza i Ks.Popiełuszi powinny wylecieć. Płochocińska i Ekspresowa niech zostaną, bo są dobrym punktem przesiadkowym
