Tym bardziej bez sensu. Rano koordynację 508 i 510 z Nowodworów zapewnić jesteś w stanie. Przełożenie x brygad z 510 na 508 spowoduje, że w newralgicznym momencie przesuniesz x kursów 510 na 508. Nie jesteś w żaden sposób zwiększyć podaży miejsc. A przecież potok szkolny (jak sam podajesz) jest wyjątkowo nieelastyczny czasowo. Tak więc rano nic na tym cięciu nie zyskasz. A skoro nie widać różnicy, to po co przepłacać?Dęboszczak pisze:Na pewno nie na E-4 a na 508 bo tutaj podaż musiałaby być zapewniona na Modliśnkiej i przy dojeździe do Os. Potok. Wszak 70% pasażerów l. 510 (na moje oko) stanowią szkoły.
Natomiast w pozostałych porach dnia nie widzę specjalnego powodu, by 510 miało podlegać kasacji, gdyż wówczas staje się już w miarę konkurencyjne z szynoprzesiadkami (już widzę tą dogodność przesiadki 508/E-4->17
). No może poza szczytem popołudniowym na odcinku DWC-Arkadia, ale jego samego dla tego okresu już zupełnie nie ma jak uciąć.
