Quo vadis, MZA?

Tadek A. · Post autor: **Tadek A.** » 04 lip 2008, 10:56

dzidek pisze:Może dlatego, że kierowcy z R11 nie lubią tej linii

Większość z R7 również. A wiadomo, że ludzie ze Wschodu - nie gniotsia i nie łamiotsia

Inna sprawa, że trasa stosunkowo prosta - nie ma za dużo nauki pamięciowej.

SP45-166 · Post autor: **SP45-166** » 04 lip 2008, 11:35

dzidek pisze:
inż. Glonojad pisze:Czy Twoja sygnaturka jest recenzją tego pomysłu, czy to zbieg okoliczności?
Póki co nie miałem "przyjemności" z nimi jechać więc zbieg okoliczności ale za jakiś czas ... kto wie może będzie adekwatna do obecnej sytacji

Wczoraj jeden śmigał z kółkiem 5111 na 189 (plus patron z boku)

Całkiem przyjemnie normalnie jechał. Uprzejmy, czekał na pasażerów, powoli pojedyńczo zamykał drzwi, normalny kierowca. Na zakładzie cisi, spokojni, jakby nieobecni, w niebieskich koszulach. Prakycznie nie widać że są, wczoraj
było cześć-cześć... powoli wpisują się w krajobraz

dzidek pisze:
jacek pisze:Dlaczego akurat 189?
Może dlatego, że kierowcy z R11 nie lubią tej linii

Bo to wybitny kierat

Teraz jest jeden kraniec ekspediowany (Górczewska), ale gdy linia jeździ na Cm. Wolski, przy "dobrych wiatrach" dało się jeździć 8-9 godzin bez postoju

dzidek pisze:
jacek pisze:Po co im biuro?
Przecież w karciochy można pogrywać niemal wszedzie
Zatrudnia ich jakaś firma, której MZA płaci za pracę kierowców a następnie ta firma coś dla siebie zostawia i resztę daje "swoim" kierowcom. I na starej dyspozytornii jest biuro tej firmy.

Panowie mają ponoć dostawać ok. 1000 USD na miesiąc. Naszym się opłaca bo dolar do PLN stoi nisko. Więc płacą tyle co przeciętnemu kierowcy MZA. Ale jak oni pojadą z tą kaską do siebie to będą bogaczami

Ale jest też coś za coś. Zarobią tyle co nasi, ale za to dostali najgorszą linię, i obsadzą zapewne najgorsze niepoobsadzane kleszczowe lewarki.
Poza tym dla takiego Białorusina warunki pracy na kleszczowej to niemal raj. Z tego co opowiadali znajomemu patronowi, jak u nich zepsuje się wóz, to sam naprawiasz na miejscu. Nie ma zakładania nóg na fajerę i czekania na taterników. Jak pójdzie szyba (z niczyjej winy, tj bez odszkodowania), to włazi dykta i finał. Jak w najgorszym momencie lat 80 w PRL-u. Tam czesto ikarus zostawia chmurę dymu i więcej niż 40 km/h nie jest w stanie wyciągnąć. Nasze "sztrucle" w porównaniu z ich taborem to często zadbane wozy.
Poza tym przestrzeganie przepisów w porównaniu z "dzikim" wschodem, gdzie jak mówi legenda pierwszeństwo ma Mercedes (nie ważne z której strony nadjeżdża

)

Jamnik · Post autor: **Jamnik** » 04 lip 2008, 12:26

dzidek pisze:Od tego miesiąca grupa ponad 10 kierowców ze wschodu rozpocznie swoją pracę na zajezdni Kleszczowa. Kierowcy ci będą jeździć wyłącznie na linii 189 i będą mieli własne biuro w pomieszczeniu dawnej dyspozytornii na Kleszczowej.

Nie tak znowu grubo, bo tylko 12.

Swoją drogą poznawali linię 189 jeszcze na starej trasie.

jacek · Post autor: **jacek** » 04 lip 2008, 12:54

SP45-166 pisze:Panowie mają ponoć dostawać ok. 1000 USD na miesiąc

Czy juz w tej cenie jest zakwaterowanie, czy mają sami sobie szukać lokum i za nie zapłacić z zarobionych pieniążków?

levar · Post autor: **levar** » 16 lip 2008, 17:55

Dziennik, 15.07.2008

Post autor: **pawcio** » 16 lip 2008, 18:26

Dziennik pisze:Tymczasem przewozem warszawiaków zajmują się też prywatne firmy. Należy do nich 200 pojazdów

1. Wszystkie już dawno taki system posiadają.
2. Ajenci mają z tego, co pamiętam 350 wozów. Ot, pomyłka o 75%.

Frencher · Post autor: **Frencher** » 16 lip 2008, 18:31

Tylko ten przycisk alarmy to powinien działać na zasadzie, że nie po jego wciśnięciu będzie się włączał tajemniczy "nasłuch kabiny", ale jego wciśnięcie powinno być równoznaczne z powiadomieniem odpowiednich służb, bez względu czy po wciśnięciu guzika autobus się zatrzyma, czy będzie dalej kontynuował jazdę. I co ważne, kierowcy nie powinni się bać tego guzika używać, i powinien on być stosowany w każdym (nawet błahym przypadku) np. gdy kierowca zobaczy że ma na końcu wozu grupę "młodzieńców w wieku poborowym" którzy nie bardzo wiedza jak się zachować w miejscu publicznym.

Ponadto bardzo cieszy zapowiedz tego, iż będzie możliwość zabierania wozów z linii które kursują bardzo często w sytuacji, gdy się zepsuje autobus na innej, rzadko kursującej linii.
Sam miałem ostatnio taki przypadek, gdy się zepsuło w DS wieczorem 718, i czekała mnie perspektywa czekania 50 minut na następne. Poczekałem z 25 minut z nadzieją że jednak coś się pojawi, ale gdy tak czekałem i widziałem jak sobie podjeżdżało co chwilę 190, 512 czy 517 a w każdym dosłownie po kilka osób to nerwica mnie wzięła i poszedłem na J-kę.

levar · Post autor: **levar** » 16 lip 2008, 22:42

Podpisuję się pod zdaniem Frenchera w 100%. Jedno co mi się nie podoba - że będzie nadzór nad moją punktualnością

czyli nad czymś, do czego mam luźne podejście

.

jacek · Post autor: **jacek** » 16 lip 2008, 23:08

Frencher pisze:Ponadto bardzo cieszy zapowiedz tego, iż będzie możliwość zabierania wozów z linii które kursują bardzo często w sytuacji, gdy się zepsuje autobus na innej, rzadko kursującej linii.

Zajebiscie

Jak zepsuje sie "konus-przylepa" na 133, to zapewne zabiorą przeguba z E4, po czym cała gospodarka Tarchomina i Nowotworów sie zawali, gdyz jakiś spoleczniak, lub radny spoleczniak sie zorientuje i będzie wtedy dopiero "kocioł z balią

"

[ Dodano: Sro 16 Lip, 2008 23:10 ]

Frencher pisze:Ponadto bardzo cieszy zapowiedz tego, iż będzie możliwość zabierania wozów z linii które kursują bardzo często w sytuacji, gdy się zepsuje autobus na innej, rzadko kursującej linii.
Sam miałem ostatnio taki przypadek, gdy się zepsuło w DS wieczorem 718, i czekała mnie perspektywa czekania 50 minut na następne.

Akurat w tej czesci aglomeracji raczej nic się nie zmieni na lepsze

[ Dodano: Sro 16 Lip, 2008 23:11 ]

Frencher pisze:. Poczekałem z 25 minut z nadzieją że jednak coś się pojawi, ale gdy tak czekałem i widziałem jak sobie podjeżdżało co chwilę 190, 512 czy 517 a w każdym dosłownie po kilka osób to nerwica mnie wzięła i poszedłem na J-kę.

Skarga mam nadzieje poszła do ZTMu

kajo · Post autor: **kajo** » 17 lip 2008, 9:58

levar pisze:2. Ajenci mają z tego, co pamiętam 350 wozów. Ot, pomyłka o 75%.

Nie jest tak źle. Kiedyś w echu miasta była taka tabelka

echo miasta pisze:1500-tyle autobusów jeździ po Warszawie
1200- MZA
50-ITS
50- PKS
100-Mobilis

Żeby nie umieć liczyć?

chruscik · Post autor: **chruscik** » 17 lip 2008, 10:28

kajo pisze:
levar pisze:2. Ajenci mają z tego, co pamiętam 350 wozów. Ot, pomyłka o 75%.
Nie jest tak źle. Kiedyś w echu miasta była taka tabelka
1500-tyle autobusów jeździ po Warszawie
1200- MZA
50-ITS
50- PKS
100-Mobilis
Żeby nie umieć liczyć?

no wlasnie widac jak umiesz

100 - ITS
100 PKS
150 Mobilis
+jeszcze kwiatki tylu solina PKS

MZ · Post autor: MZ » 17 lip 2008, 12:25

chruscik pisze:no wlasnie widac jak umiesz

No przecież kajo tylko zacytował takie nieumiejętne wyliczenia (choć mógł użyć cytowania do tego celu)

.

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 17 lip 2008, 13:15

chruscik pisze:
kajo pisze: Nie jest tak źle. Kiedyś w echu miasta była taka tabelka
1500-tyle autobusów jeździ po Warszawie
1200- MZA
50-ITS
50- PKS
100-Mobilis
Żeby nie umieć liczyć?
no wlasnie widac jak umiesz
100 - ITS
100 PKS
150 Mobilis
+jeszcze kwiatki tylu solina PKS

a nie, bo tyle jest brygad, wozów jest więcej (rezerwa)

chruscik · Post autor: **chruscik** » 17 lip 2008, 16:07

MZ pisze:
chruscik pisze:no wlasnie widac jak umiesz
No przecież kajo tylko zacytował takie nieumiejętne wyliczenia (choć mógł użyć cytowania do tego celu) .

To go przepraszam

kajo · Post autor: **kajo** » 17 lip 2008, 21:44

chruscik pisze:To go przepraszam

Nie ma za co, już poprawiam.

[ Dodano: Czw 17 Lip, 2008 21:50 ]
Pozatym PKS i Mobilis (chyba, nie zarejestrowałem tego) wszystkich wozów jeszcze nie wystawia na miasto.