Komunikacja na Tarchominie i Nowodworach (cz. 1)

Moderator: Wiliam

jacek
Zbanowany
Posty: 2505
Rejestracja: 14 lip 2006, 10:18
Lokalizacja: Ten co dostał zakaz pisania, bo pogocika upodlił

Post autor: jacek » 08 sie 2008, 14:45

tarantula01 pisze:piechotą i po schodach zdrowiej.
Pewnie że zdrowiej, więc skoro jest szansa na pozostawienie tej trasy jako stałej, więc można by po przeciwnej stronie zbudować zatokę autobusową (miejsca sporo), gdzie zatrzywywały by się 144,509,516 i wtedy mamy i schody i zdrowiej, ale zawsze bliżej niż do pętli autobusowej, o przystanku przy dawnym Unitra Warel nie wspomne :idea:

Awatar użytkownika
tarantula01
Posty: 1714
Rejestracja: 15 gru 2005, 15:51
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: tarantula01 » 08 sie 2008, 15:56

Tak się zastanawiam, czy przy okazji przebudowy TT w S8 zgłaszano np. potrzebę budowy przystanku autobusowego pod estakadami TT w stronę Tarchomina? A jeśli nie można zrobić dodatkowego zjazdu/wyjazdu z parkingu pod estakadami, aby przystanek nie był na jezdni głównej ul. Jagiellońskiej, to czy przystanku nie można wykonać o tu:
Obrazek
:?:

Kra
Posty: 1875
Rejestracja: 16 lut 2006, 9:28
Lokalizacja: Żoliborz/Bielany

Post autor: Kra » 08 sie 2008, 16:01

A ja bym się jeszcze zapytał czy może powstanie przystanek w kierunku Most Grota - Modlińska pn? Mógłby być przydatny do przesiadek z 186 w linie jadące na Bródno (w tym 506).

Awatar użytkownika
tarantula01
Posty: 1714
Rejestracja: 15 gru 2005, 15:51
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: tarantula01 » 08 sie 2008, 17:27

Nie powstanie - byłby na estakadzie, z której ludzie jakoś musieliby zejść. Nie do końca jestem pewien zresztą czy wogóle byłoby dopuszczalne lokalizowanie w ten sposób przystanku

alojzy
Posty: 807
Rejestracja: 10 maja 2007, 9:08

Post autor: alojzy » 12 sie 2008, 9:04

Z dzisiejszego Życia Warszawy:
Autobusy z Tarchomina zmienią trasy
kmaj 12-08-2008, ostatnia aktualizacja 12-08-2008 08:11
Od 1 września Zarząd Transportu Miejskiego wprowadzi zmiany w kursowaniu autobusów na Tarchominie, Targówku, w Rembertowie i Nowodworach.
Linia 126 zastąpi linię 326 kursującą z Nowodworów ulicami Mehoffera, Płochocińską, Marywilską, Marcelin (obok urzędu dzielnicy), Rembielińską i Bazyliańską do centrum w Markach.
199 wydłuży trasę: z Rembertowa, Zielonki i Ząbek do Trockiej, stamtąd Handlową, Kołową, 11 Listopada i Namysłowską do placu Hallera.
516 pojedzie nową trasą: z Nowodworów przez ul. Światowida, Dzierzgońską, Odkrytą, Stefanika, Światowida, Ćmielowską, Milenijną, Światowida i Modlińską na Żerań.
E-4 pojawi się na trasie skróconej. Spod stacji metra Marymont ruszy przez Trasę Armii Krajowej (powrót ul. Słowackiego), most Grota-Roweckiego, Modlińską, Światowida i Świętosławskiego do Nowodworów.

Nowa linia E-8 pojedzie Trasą Armii Krajowej (powrót ul. Słowackiego), mostem Grota-Roweckiego, Modlińską i Światowida do Nowodworów.

Awatar użytkownika
person
(geograf)
Posty: 9461
Rejestracja: 15 gru 2005, 2:45
Lokalizacja: z szafy

Post autor: person » 12 sie 2008, 9:39

Ciekawe skąd ŻW miało informacje na temat projektu kolejnych zmian i dlaczego podali ją z błędami :/ E4 tylko do Tarchomina, E8 na Nowodwory oraz zmiana trasy 211 ;)

Awatar użytkownika
PiotrekP
Posty: 2318
Rejestracja: 04 wrz 2006, 19:17

Post autor: PiotrekP » 12 sie 2008, 9:52

alojzy pisze: Zarząd Transportu Miejskiego wprowadzi zmiany w kursowaniu autobusów w Rembertowie
Ja tam nie widzę żadnych zmian związanych z Rembertowem, chyba że nie powiedzieli o wszystkim. :>

michael112
Posty: 3167
Rejestracja: 20 gru 2005, 16:02
Lokalizacja: Korzysta z zespołów 3005, 3006, 3007

Post autor: michael112 » 12 sie 2008, 10:02

http://www.ztm.waw.pl/tarchomin200809.php
ZTM właśnie podał ostateczną wersję zmian na Tarchominie i okolicach. Ciekawostką może być zamiana ról E-4 i E-8 - tak, jak podało ŻW. Na szczęście dla mieszkańców Legionowa E-4 pozostanie przy Ekspresowej - dzięki temu pozostanie możliwość przesiadki z 7xx.
Zmieni się też trasa linii 199 - moim zdaniem na lepsze. Powróci realizowane niegdyś przez 152 całotygodniowe połączenie Targówka z pl. Hallera, pojawi się też druga linia na Cyrulików. 199 było ostatnią linią kończącą na pętli Rembertów-AON. Wygląda na to, że pętla odchodzi do historii.
126 przejmie resztę roli 326. I tak zniknie z Modlińskiej na rzecz Annopolu i Odlewniczej. Zniknie z Tarchomina, przenosząc się na Nowodwory, ale nie przez Ordonówny, tylko ze skrętem Mehoffera - Światowida.
Wydłużeniu ulegnie trasa linii 211. I to jest IMHO jedyny mankament projektu.
Ogólnie jednak uważam projekt za dobry.

Walas
Posty: 6763
Rejestracja: 17 cze 2008, 10:27
Lokalizacja: Pruszków

Post autor: Walas » 12 sie 2008, 10:18

Nawet dobre zmiany.Najbrdziej mnie cieszy 199,211,E-4 i E-8 :)
1069, 7722
Ulubione wozy: 5240, 5243, 6207
817, WKD, R1, S1

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26874
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 12 sie 2008, 10:24

Ciekawe, czy za wydłużeniem 199 pójdzie poprawa częstotliwości.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Walas
Posty: 6763
Rejestracja: 17 cze 2008, 10:27
Lokalizacja: Pruszków

Post autor: Walas » 12 sie 2008, 10:28

Nie.Piszę przecież,że częstotliwość:bez zmian.
1069, 7722
Ulubione wozy: 5240, 5243, 6207
817, WKD, R1, S1

mariow
Posty: 2649
Rejestracja: 13 lut 2007, 16:10
Lokalizacja: Warszawa Ursus

Post autor: mariow » 12 sie 2008, 10:34

projekt nawet niezły:
- dodatkowa obsługa nowych osiedli przez 211 i 516
- mniejszy tłok w E-4

ale mam 2 pytania:
- co ze 153? 199 stanie sie niemal jego kopią (choc jest duzo rzadsze)
- i jesli chodzi o 126 to kasuje sie pewne połączenie socjalne - mieszkanct Bródna którzy dojeżdzali do pracy w polożonej bardzo blisko EC Żerań stracili połączenie a przesiadka na Żeraniu do fajnych nie nalezy
PURA VIDA!

Awatar użytkownika
Colony
Posty: 2826
Rejestracja: 05 sty 2006, 17:43
Lokalizacja: tam gdzie tramwaj wciąż nie może dojechać
Kontakt:

Post autor: Colony » 12 sie 2008, 10:36

Zastanawiam się czy naprawdę potrzebne są aż 3 linie na Milenijnej?
(podpis tymczasowy zanim nie znajdę czegoś niebanalnego co was zbije z pantałyku)

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26874
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 12 sie 2008, 10:38

małpa pisze:Nie.Piszę przecież,że częstotliwość:bez zmian.
Znaczy się wydłużanie socjala zamiast przerobienia go na dowozówkę. Bywa i tak.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
Colony
Posty: 2826
Rejestracja: 05 sty 2006, 17:43
Lokalizacja: tam gdzie tramwaj wciąż nie może dojechać
Kontakt:

Post autor: Colony » 12 sie 2008, 10:40

Przy spadku planu to raczej ciężko liczyć na podwyższenie częstotliwości czemukolwiek.
(podpis tymczasowy zanim nie znajdę czegoś niebanalnego co was zbije z pantałyku)

Zablokowany