Komunikacja podmiejska

Bernard · Post autor: **Bernard** » 25 sie 2008, 20:58

Teokryt pisze:Swoja droga dlaczego linia 700 ma kraniec na centralnym? Nie wygląda to dziwnie jeśli linia podmiejska zaczyna swoja trasę w ścisłym centrum?

Bo ma za zadanie dowozić ludzi z całej Polski często niepełnosprawnych wysiadających na dw. Centralnym do Stoceru.

jasiu · Post autor: **jasiu** » 25 sie 2008, 21:27

Kolega Teokryt po prostu uwziął się na wszystkie linie podmiejskie. A może 700 ma za zadanie dowozić młodzież z Konstancina do Złotych Tarasów? Jeśli KJ za to płaci, to czemu nie?

Teokryt pisze:A np przesiadka miejscach gdzie krańcuje 502 i 173?

Wytłumacz mi, po co tworzyć specjalną dowozówkę do 704,720,722,730 i kazać ludziom czekać na autobus w Wesołej, gdzie nie ma supermarketu, bazaru, ani kina (a po drodze z Halinowa czy Wiązownej nie ma CH Janki) - jeśli mogą czekać na Wiatracznej. Bilans brygad będzie dokładnie taki sam, a pewność połączenia znacznie większa. Jedyna możliwość skrócenia to do węzła Marsa/Płowiecka, jeżeli powstanie tam kiedyś pętla tramwajowa. To jest minimum.

Teokryt · Post autor: **Teokryt** » 25 sie 2008, 21:53

Jedyna możliwość skrócenia to do węzła Marsa/Płowiecka, jeżeli powstanie tam kiedyś pętla tramwajowa. To jest minimum.

Przyjmuję.
Już się nie dopytuję.

jasiu pisze:Jeśli KJ za to płaci,

Gminy przecież płaca za odcinek pozamiejski. Wiec taki twór wędrujący przez ponad pół miasta wygląda dziwnie.

Bo ma za zadanie dowozić ludzi z całej Polski często niepełnosprawnych wysiadających na dw. Centralnym do Stoceru.

I to jej w tej chwili jedyny sens utrzymywania z przy centralnym? hmm dziwne... ale ok.

Teokryt · Post autor: **Teokryt** » 27 sie 2008, 10:59

Ja ma pytanie odnośnie 708, 726, 714.

Wariantów tam sporo.

Zastanawiam się czy szlag nie trafia mieszkańców którzy z Truskawia chcą się dostać 708 do Warszawy.

Podobnie jak 712 zawinięte rasowo jak świński ogonek.

Macie jakiś pomysł by to usprawnić czy jednak tym gminom i mieszkańcom tak pasuje? może niech 708 robi za ten świński ogonek po połączeniu z 712 a 726 będzie linia bezpośrednią z Truskawia podobnie jak 714.

Colony · Post autor: **Colony** » 28 sie 2008, 11:36

Czemu zero informacji o 730 w zmianach wrześniowych skoro są nawet naklejki na przystankach?

SławekM · Post autor: **SławekM** » 28 sie 2008, 11:40

Może to taka niespodzianka ?

jasiu · Post autor: **jasiu** » 28 sie 2008, 16:59

póki co jest zaktualizowana mapa linii podmiejskich na stronie ZTM

SławekM · Post autor: **SławekM** » 28 sie 2008, 19:12

I to:

ZTM pisze: 2008-08-28 | Zmiany w Wiązownie - nowa linia 730 | Uwzględniając postulat UG Wiązowna dotyczący poprawy obsługi komunikacyjnej gminy, od dn. 1.09.2008 uruchamia się linię 730 kursującą na trasie:
Wiatraczna - Grochowska - Płowiecka - Bronisława Czecha - Trakt Lubelski - Szosa Lubelska - Majdan: Lubelska - Góraszka: Lubelska - Wiązowna: Lubelska - Ogrodowa - Lubelska - Boryszewska - Boryszew: Boryszewska - Duchnów: - Boryszewska - Duchnów
Uruchamia się nowe przystanki:
STEFANÓWKA 01 i 02 na ul. Boryszewskiej w Boryszewie
BORYSZEW 01 i 02 na ul. Boryszewskiej w Boryszewie
WSPÓLNA 01 i 02 na ul. Boryszewskiej w Duchnowie
SPACEROWA 01 i 02 na ul. Boryszewskiej Duchnowie
DUCHNÓW 03 na placu wokół biblioteki w Duchnowie

geograf_OSU · Post autor: **geograf_OSU** » 28 sie 2008, 19:21

Jezeli to nie jest pomylka, to z mapki mozna sie dowiedziec ze 729 po raz drugi zmienia kraniec, tym razem na Zaborow.

Patryk2222 · Post autor: **Patryk2222** » 28 sie 2008, 19:42

W sumie nie moja okolica ale zapewne niektórych zainteresuje.

Urząd Gminy Piaseczno pisze:
TRANSPORT PUBLICZNY - Linia nocna Warszawa-Piaseczno
Gmina Piaseczno czyni starania by jesienią tego roku została ponownie uruchomiona nocna linia autobusowa do Warszawy. Dotychczasowe nocne połączenie obsługiwane przez Express Piaseczno funkcjonowało w okresie sierpień 2006 – marzec 2008. Przewoźnik zawiesił jednak kursowanie linii, w związku z czym gmina rozważa różne warianty, które mają zapewnić przywrócenie nocnych autobusów do Piaseczna.
Linia nocna łącząca Piaseczno z Centrum Warszawy została uruchomiona z inicjatywy grupy mieszkańców, którzy złożyli w tej sprawie petycje do urzędu miasta. Urząd rozpoczął na ten temat rozmowy z prywatnymi przewoźnikami. W efekcie tych spotkań w sierpniu 2006 r. firma Mobilis – operator linii Express Piaseczno zdecydował się uruchomić bez dofinansowania ze strony samorządu połączenie nocne na trasie Warszawa Centrum-Piaseczno-Bobrowiec.

W drugiej połowie roku 2007 linia Express Piaseczno wraz z linią nocną zostały na mocy porozumienia firm przejęte przez Przedsiębiorstwo Państwowej Komunikacji Samochodowej w Piasecznie. Urząd miasta nie został poinformowany o warunkach przekazania, ani powodach i celach tych zmian. W marcu 2008 firma Mobilis bez porozumienia z gminą zawiesiła zarówno linię nocną, jak i linię dzienną Expressu Piaseczno. Po interwencji władz miasta firma poinformowała, że przygotowuje uruchomienie linii w maju 2008 r. a następnie przesunęła ten termin na wrzesień 2008 r. W maju, na kolejnym spotkaniu, gmina zaproponowała firmie Mobilis dofinansowanie linii nocnej i poprosiła o przesłanie wstępnej kalkulacji utrzymania linii nocnej wychodząc z założenia, że takie rozwiązanie będzie dla gminy najtańsze. Do końca czerwca Mobilis nie przedstawił żadnej propozycji. W tej sytuacji urząd miasta przygotował trzy warianty uruchomienia połączenia nocnego w zależności od: operatora (ZTM lub przewoźnik wybrany w przetargu), środka transportu (autobus, bus) oraz trasy. Wszystkie trzy warianty wraz z szacunkowymi kosztami projektu zostały przedstawione komisji polityki gospodarczej Rady Miejskiej. Na lipcowym posiedzeniu komisja polityki Rady Miejskiej pozytywnie zaopiniowała wariant uruchomienia komunikacji nocnej we współpracy z Zarządem Transportu Miejskiego polegający na przedłużeniu istniejącej linii nocnej N 83. W związku z powyższym do ZTM zostały wysłane oficjalne pisma z deklaracją współfinansowania linii nocnej już od 1 września. Nieoficjalnie wiemy, że w związku ze zmianami tras linii nocnych realną datą uruchomienia linii jest 1 października 2008, oczywiście pod warunkiem akceptacji przez obie strony ostatecznych warunków finansowych.
http://www.piaseczno.eu/images/stories/ ... 7.2008.pdf - pismo skierowane do ZTM!!!

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 28 sie 2008, 19:59

Pod ulicą Ogrodową w Wiązownie kryje się zawrotka, tak?

jasiu · Post autor: **jasiu** » 28 sie 2008, 20:08

patrząc na kształt tej ulicy, to chyba tak.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 28 sie 2008, 20:32

zawracanie będzie się odbywało przez pętlę Wiązowna (722).

Post autor: **Bastian** » 28 sie 2008, 20:42

geograf_OSU pisze:Jezeli to nie jest pomylka, to z mapki mozna sie dowiedziec ze 729 po raz drugi zmienia kraniec, tym razem na Zaborow.

Chwilowo odroczone, jeśli się nie mylę, ale nie wiem, czy o miesiąc, czy więcej.

BJ · Post autor: BJ » 28 sie 2008, 22:03

Podobno Piaseczno chce się porozumieć z ZTM i zwiększyć częstotliwość 727. Jakieś szczegóły? Potwierdzenia? Zaprzeczenia?