Moderator: Wiliam
Dziś byłem w Starej Miłosnej. W wielu miejscach były naklejone ulotki - ogłoszenia o spotkaniu w sprawie 502. Generalnie mieszkańcy chcą lepszej częstotliwości z trasą przez Ostrobramską, a jeśli to byłoby niemożliwe, to - sądząc po komentarzach z tego forum - chyba woleliby stan obecny..Krzysiek pisze:http://staramilosna.waw.pl/forum2/index ... sg3241#newJarek pisze:Nie, nie. Gocław patrzy z punktu widzenia swojego. Ja mówię o SM i o kwestii, na ile nowy rozkład linii 502 się spodoba. Poprawa częstotliwości była tutaj rzeczą kluczową.
Ogólnie negatywne opinie.
(...)
zobaczcie, o której jedzie pierwsze N21).
Moja pomyłka - akurat bus-pasy pojawią się najpewniej na starej trasie 502 - tj. cała Trasa Ł. do Płowieckiej..st1545 pisze: , a gdzie są te buspasy? (-;
U nas identycznie jest z 514 - w godzinach szczytu w autobusie zostają ci co jadą bliżej, inni przesiadają się do SKM/KM. Poza szczytem i w weekendy nie opłaca się wysiadać do pociągu.st1545 pisze:Mam jedną generalną myśl dotyczącą podziału na funkcje "do centrum" i "lokalną". Po wprowadzeniu 502 jako linii stałej pełniła je ona obie, ale jednak z wyraźnym podziałem czasowym - w szczytach przeważali dojeżdżający bliżej; ci co mogli częściej jeździli SKM. Poza szczytem popularność SKM-ki jest marna, bo i czas podróży (z przesiadkami) dłuższy i wszyscy wolą 502 - zresztą stąd narzekania na gorszy dojazd późnym wieczorem (po 22:30
Może się okazać, że teraz wróci popyt na siedemsetki (pewniejsza przesiadka na Płowieckiej niż wątpliwe skomunikowanie z 525 na Trakcie Lubelskim). Może się też okazać, że popołudniowe kursy tylko_na_gocław wkurzą pasażerów, którzy przerzucą się na SKM.
Szkoda, że komunikacja prywatna, czy to w Wawrze czy w Starej Miłosnej, nadal jest atrakcyjniejsza niż oferta publiczna..st1545 pisze: A ja na pociąg i z powrotem będę dalej PKS-em jeździł, bo taniej i szybciej niż ZTM.
pozdrawiam, tomek
Prócz dość częstych spóźnień, to o czym pisano po prezentacji projektu zmiany trasy 502: linis nie spełnia funkcji lokalnych i jest kolejną - po S2 - dowozówką do centrum Warszawy. Niestety, dalej brakuje pełnej koordynacji z 525. Ponadto nie najlepiej przyjęto zmianę pętli przy Dworcu Centralnym. Dziwi status przystanku 'Sagali': jest on 'na żądanie', mimo że wysiada na nim niemal zawsze znaczna część pasażerów.tadeo pisze:staromiłośnianie korzystający uprzednio i obecnie z tej linii mogą poddać ocenie za i przeciw czyli zalety i wady poprzedniej i obecnej trasy ?
Dodajmy do tego cytatu, że powrót podobno następuje na żądanie Wojciechowicza, do którego dotarli wspomniani mieszkańcy. Jeśli to prawda, to ZTM nie miał tu nic do gadania, a głupota jednostek zepsuła jedną z ich najbardziej udanych zmian.No to mamy co chcieliśmy... Co? To nie była dla mnie jakaś dodatkowa wygoda, że 502 jeżdził przez Gocław - tu chodziło o częstotliwość i od początku byłem za tym. Po dzisiejszej rozmowie z pionem przewozów ztm wiem, że m. in. moje starania, ale głównie starania Pani Izy poszły na marne; autobus wraca na swoją starą trasę, aleeeee - ze starym rozkładem jazdy - co 30 minut Szok,( no może z paroma porannymi wtyczkami wpisanymi w rozkład). Decyzja zmiany - "postulaty pasażerów o przywrócenie starej trasy" i tu nasuwają mi się podziękowania dla Pani "Yuri" i jej zagorzałej grupki przeciwników zmian, którzy jeszcze, tuż przed 1 maja oblepiali Starą Miłosną karteczkami o walnym zebraniu w straży. Myśle Pani "yuri", że nawet pani znajomi i sąsiedzi, którzy byli przeciwni zmianie trasy,ale poczuli smaczek lepszej częstotliwości, w poniedziałek się rozczarują.(pomimo, że autobus "pomknie" trasą łazienkowską). Ztm zagrał Pani na nosie, ma pani czego chciała; Gocław ma zostawione połączenie z metrem politechnika (linia 411), bo połączenie się przyjęło (dzięki temu Miłosna miałaby często autobus), a My mamy stare 502 i myśle, że tak już zostanie, gdyż ztm twierdzi że częściej 502 na trasie Ł.- nie da.( im wystarczy częste 525, zresztą niedługo 520 będzie jeżdzić częściej). Podsumowując, zamiast polepszyć to się spiepr....., ale co mi tam, ja przesiadam się w samochód, a Tym co spiepr...., życzę długiego czekania na przystanku.
](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
Ja bym dodał coś jeszcze, co jest dosyć niebezpieczne: coraz częstsze mieszanie się polityków i włodarzy do wyglądu komunikacji miejskiej, "ręczne sterowanie" niektórymi zmianami. To nikomu nie wyjdzie na dobre...Colony pisze:Dodajmy do tego cytatu, że powrót podobno następuje na żądanie Wojciechowicza, do którego dotarli wspomniani mieszkańcy. Jeśli to prawda, to ZTM nie miał tu nic do gadania, a głupota jednostek zepsuła jedną z ich najbardziej udanych zmian.
Nie wiem, czy częstsze, to zawsze było...geograf pisze:coraz częstsze mieszanie się polityków i włodarzy do wyglądu komunikacji miejskiej
