Projekt zmian na Ursynowie

Moderator: Wiliam

Awatar użytkownika
Jarek
Posty: 2963
Rejestracja: 13 gru 2005, 14:09

Post autor: Jarek » 08 wrz 2008, 17:50

Największe są na Nowoursynowskiej.
SGGW BIBLIOTEKA
SGGW REKTORAT
SGGW KLINIKA
CISZEWSKIEGO
po 200m.

Ursynów tak przebudował ulicę, to trudno przystanków nie uruchomić.

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26874
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 08 wrz 2008, 17:55

A zlikwidować będzie jeszcze trudniej.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
ziomal
Posty: 2089
Rejestracja: 02 cze 2006, 20:22
Lokalizacja: Gabinet Cieni ZTM Pion Wentylacyjny

Post autor: ziomal » 08 wrz 2008, 18:17

inż. Glonojad pisze:A zlikwidować będzie jeszcze trudniej.
Ale to jest jeden dosyć duży ciąg uniwersytecki i potoki generują się przy każdym przystanku = budynku. Np. przy SGGW-KLINIKA mamy bodajże dwa budynki SGGW naprzeciw siebie... Teraz jest to nonsensem.
"Pociąg zawsze dojedzie"
Paweł Ney


Jakoś tak wyszło, że czestotliwość kursowania mojej linii na tym forum zmniejszyła sie ;-) To tylko efekt uboczny.

Zły chłopiec i troll pozdrawia

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27715
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 08 wrz 2008, 19:03

Dostawmy zatem jeszcze dwa przystanki tramwajowe między placem Politechniki a aleją Niepodległości, też znajdą się potoki =;
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

Awatar użytkownika
Jarek
Posty: 2963
Rejestracja: 13 gru 2005, 14:09

Post autor: Jarek » 08 wrz 2008, 19:17

inż. Glonojad pisze:A zlikwidować będzie jeszcze trudniej.
Nigdy nie zostaną zlikwidowane.
Nawiasem mówiąc, są duże naciski na powrót Cm. Prawosławnego (cyt. "wszyscy dojeżdżają na cmentarz").

BJ
(BJ.2052)
Posty: 6067
Rejestracja: 26 maja 2008, 13:55
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: BJ » 08 wrz 2008, 19:33

Skoro już takie świetne ZP muszą egzystować, to czy Cynamonowa, Polinezyjska, Lanciego, Małcużyńskiego i Mielczarskiego nie możnaby chociaż przekwalifikować na warunkowe?

Awatar użytkownika
Jarek
Posty: 2963
Rejestracja: 13 gru 2005, 14:09

Post autor: Jarek » 08 wrz 2008, 19:44

Po co skoro i tak 90-95% kursów będzie zatrzymanych?

BJ
(BJ.2052)
Posty: 6067
Rejestracja: 26 maja 2008, 13:55
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: BJ » 08 wrz 2008, 19:47

Jarek pisze:Po co skoro i tak 90-95% kursów będzie zatrzymanych?
Nawet w szczycie procentowo nie byłoby to więcej niż 80% w przypadku np. 504 na Małcużyńskiego czy Mielczarskiego.

Poza tym warto taką operację przeprowadzić, chociażby dla międzyszczytu, DS, wczesnych poranków i wieczorów (i to tych wczesnych, od 19).

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26874
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 08 wrz 2008, 19:54

Fikander pisze:Dostawmy zatem jeszcze dwa przystanki tramwajowe między placem Politechniki a aleją Niepodległości, też znajdą się potoki =;
Sza, bo wykraczesz!

[ Dodano: Pon 08 Wrz, 2008 19:55 ]
Jarek pisze: Nawiasem mówiąc, są duże naciski na powrót Cm. Prawosławnego
Były, ale się skończą, bo Cmentarz wraca.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
rubeus
Posty: 437
Rejestracja: 23 sty 2006, 20:24
Lokalizacja: Ursynów/Kabaty
Kontakt:

Post autor: rubeus » 08 wrz 2008, 21:50

Fikander pisze:
Mihau pisze:Duża dzielnica, to i dużo przystanków. Poza tym już nie przesadzajmy z tą "co drugą latarnią", przystanki nie są gęściej niż np. na Tarchominie czy Gocławiu.
No błagam, zobacz sobie na takie kretyństwa jak MAGELLANA, POLINEZYJSKA, MAŁCUŻYŃSKIEGO, BRACI WAGÓW, LANCIEGO...
A co jest w nich kretyńskiego. Oświeć mnie porszę ? Zwłaszcza w przypadku trzech ostatnich ZP

Awatar użytkownika
Mihau
Posty: 88
Rejestracja: 29 gru 2007, 19:10
Lokalizacja: Warszawa Ursynów Płn.

Post autor: Mihau » 08 wrz 2008, 21:55

Magellana jest tylko po to, żeby linia wyjeżdżająca z Cynamonowej miała przystanek w obie strony. A że ZTM zatrzymuje tam też linie jadące Ciszewskiego to inna sprawa (dobrze, że przynajmniej na warunkowy zmienili).

Chociaż sądze, że nikomu by się krzywda nie stała i bez niego. Przy skrzyżowaniu Dereniowej z Ciszewskiego nie ma przystanku, a ruch jest ździebko większy.

Awatar użytkownika
rubeus
Posty: 437
Rejestracja: 23 sty 2006, 20:24
Lokalizacja: Ursynów/Kabaty
Kontakt:

Post autor: rubeus » 08 wrz 2008, 21:56

BJ.2052 pisze:
Jarek pisze:Po co skoro i tak 90-95% kursów będzie zatrzymanych?
Nawet w szczycie procentowo nie byłoby to więcej niż 80% w przypadku np. 504 na Małcużyńskiego czy Mielczarskiego.

Poza tym warto taką operację przeprowadzić, chociażby dla międzyszczytu, DS, wczesnych poranków i wieczorów (i to tych wczesnych, od 19).
o tych porach a zwłaszcza w DŚ więcej niż połowa przystanków na Ursynowie ( a szczerze mówiąc nie tylko na Ursynowie :twisted: ) musiała by być NŻ. Więc może zróbmy wszystkie jak leci - poza tymi przy stacjach metra

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26874
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 08 wrz 2008, 21:58

Dla linii typowo lokalnych, o krótkich przelotach, akurat mogłoby się to sprawdzić.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
rubeus
Posty: 437
Rejestracja: 23 sty 2006, 20:24
Lokalizacja: Ursynów/Kabaty
Kontakt:

Post autor: rubeus » 08 wrz 2008, 22:00

inż. Glonojad pisze:Dla linii typowo lokalnych, o krótkich przelotach, akurat mogłoby się to sprawdzić.
Ktoś kiedyś pisał (nie wiem czy na tym forum), ze można by zrobic sporą część przystanków w mieście jako NŻ

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27715
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 08 wrz 2008, 22:04

No to liczymy:

STRZELECKIEGO 04 -> MAGELLANA 02: 150m
METRO IMIELIN 01 -> POLINEZYJSKA 04: 200m
LANCIEGO 02 -> METRO NATOLIN 02: 220m
METRO NATOLIN 02 -> MAŁCUŻYNSKIEGO 02: 200m

Ja rozumiem, że to teren gęstej zabudowy mieszkalnej i przystanki powinny być dość często, jednak są pewne granice...

[ Dodano: Pon 08 Wrz, 2008 22:08 ]
Mihau pisze:Chociaż sądze, że nikomu by się krzywda nie stała i bez niego.
Zamiast Magellana i Polinezyjskiej dla 192 powinien być przystanek POMIĘDZY nimi.

Aha, absurdem są także zespoły METRO STOKŁOSY i URSYNÓW PŁD., jednak tutaj sprawa jest nieco szersza...
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

ODPOWIEDZ