[RJ] O rozkładzie jazdy pociągów 2009

laczor · Post autor: **laczor** » 27 paź 2008, 16:13

Gacek pisze:Hmmm jednak do Warszawy dojezdża akuratnie przed 8.

Na Wschodnim 7:40. Na śródmieściu 10 minut później. Jak ktoś zaczyna pracę od 8 i ma miejsce pracy niedaleko któregoś z tych dworców to owszem. A jak nie? To dla niego ten pociąg jest bezużyteczny, bo i tak nie zdąży. Aby wykorzystać potencjał tego połączenia pociąg powinien wjeżdżać do Wwy Śródmieścia najpóźniej 7:30. Pół godziny to jest już trochę czasu aby podjechać do pracy np. tramwajem albo metrem. Obecne 10 minut to za mało.

Gacek pisze:Co do skrócenia to nei przeceniałbym tych 5 minut...

Oj, myślę że to by jednak więcej wyszło

fik · Post autor: **fik** » 27 paź 2008, 16:19

laczor pisze: Na Wschodnim 7:40. Na śródmieściu 10 minut później. Jak ktoś zaczyna pracę od 8 i ma miejsce pracy niedaleko któregoś z tych dworców to owszem. A jak nie? To dla niego ten pociąg jest bezużyteczny, bo i tak nie zdąży. Aby wykorzystać potencjał tego połączenia pociąg powinien wjeżdżać do Wwy Śródmieścia najpóźniej 7:30. Pół godziny to jest już trochę czasu aby podjechać do pracy np. tramwajem albo metrem. Obecne 10 minut to za mało.

Potencjał jakiego połączenia? Ile jest osób, które dojeżdżają dzień w dzień do szkoły/pracy z Ostrołęki, Przetyczy, Goworowa itp? Nawet, jeśli wystarczy na nieźle zapełniony 1 EZT, to postulowana przez Ciebie dogodna godzina przyjazdu na Śródmieście oznaczałaby tylko, że w takim pociągu za Tłuszczem zacząłby się robić dżem pasażerowy; ewentualnie trzeba by było pchać na prawie pusto do Ostrołęki trójskład. Osobiście uważam, że najdogodniejszym rozwiązaniem byłoby jeżdżenie w relacji Wyszków - Warszawa na 2EZT (przedłużone pociągi z Tłuszcza) i skomunikowane wahadełko Wyszków - Ostrołęka na 1 EZT/VT 628.

Tm · Post autor: Tm » 27 paź 2008, 16:48

Fajnie (znaczy konkurencyjnie) jakby to jeszcze przyspieszone było.

laczor · Post autor: **laczor** » 27 paź 2008, 16:50

Fikander pisze:Ile jest osób, które dojeżdżają dzień w dzień do szkoły/pracy z Przetyczy, Goworowa itp?

Z tych miejscowości zapewne niewiele. Ale z Wyszkowa, czy Mostówki itp. pewnie by się ktoś już znalazł.

Fikander pisze:ewentualnie trzeba by było pchać na prawie pusto do Ostrołęki trójskład. Osobiście uważam, że najdogodniejszym rozwiązaniem byłoby jeżdżenie w relacji Wyszków - Warszawa na 2EZT (przedłużone pociągi z Tłuszcza) i skomunikowane wahadełko Wyszków - Ostrołęka na 1 EZT/VT 628.

To też mogło by się sprawdzić.

bohunu · Post autor: **bohunu** » 27 paź 2008, 17:01

Wolfchen pisze:A wiadomo jak będzie z biletami wtedy? Taryfa kilometrowa czy relacyjna? Bo jeśli kilometrowa, to raczej wiele osób będzie wolało poszukać zapewne alternatywnego środka transportu...

To są indywidualne decyzje przewoźników, a co PR planuje - nie mam pojęcia.

Lukasz436 pisze:Czyli rozumiem że po remoncie powraca wszystko do normy

Za ok 5 lat

I 22500 Kielce/Lublin - Kolobrzeg tez wylatuje?

Większość pośpiechów albo przejedzie ten odcinek już/jeszcze za dnia, albo kursuje drogą okrężną.

Adamq · Post autor: **Adamq** » 27 paź 2008, 17:13

laczor pisze:
Fikander pisze:Ile jest osób, które dojeżdżają dzień w dzień do szkoły/pracy z Przetyczy, Goworowa itp?
Z tych miejscowości zapewne niewiele. Ale z Wyszkowa, czy Mostówki itp. pewnie by się ktoś już znalazł.

Fikander pisze:ewentualnie trzeba by było pchać na prawie pusto do Ostrołęki trójskład. Osobiście uważam, że najdogodniejszym rozwiązaniem byłoby jeżdżenie w relacji Wyszków - Warszawa na 2EZT (przedłużone pociągi z Tłuszcza) i skomunikowane wahadełko Wyszków - Ostrołęka na 1 EZT/VT 628.
To też mogło by się sprawdzić.

Dość czesto jeżdżę poc. KURPIE do pracy i.... Potok podróżnych zaczyna się w Pasiekach, Przetyczy, Zygmuntowie, Dalekim..... całe towarzystwo wysiada w Wyszkowie. Od Wyszkowa wsiadanie rozpoczyna się od Mostówki. Niewymienione przystanki mozna śmiało pominąć. Na tak skonstruowanym rozkładzie jazdy można zaoszczedzić 15min. eliminując 10-cio min. postój w Tłuszczu co daje przyspieszenie czasowe 25 min.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 27 paź 2008, 17:16

bohun pisze:To są indywidualne decyzje przewoźników, a co PR planuje - nie mam pojęcia.

Oby tak postanowili

bohun pisze:Większość pośpiechów albo przejedzie ten odcinek już/jeszcze za dnia, albo kursuje drogą okrężną.

A sezonowe nocne TLK też jadą objazdem, czy nie bardzo? Rozkład z lipca mi się nie chce wczytać, więc nie mam jak sprawdzić.

bohunu · Post autor: **bohunu** » 27 paź 2008, 18:14

Wolfchen pisze:A sezonowe nocne TLK też jadą objazdem, czy nie bardzo? Rozkład z lipca mi się nie chce wczytać, więc nie mam jak sprawdzić.

Nie mam pojęcia. trzeba by przeszukać hafasa.

jasiu · Post autor: **jasiu** » 27 paź 2008, 22:05

Jeśli wierzyć stronie pkp.boleslawiec, Sudety przyjadą do Warszawy przed 20 (skoro o 11 z Bolesławca). Kto wpadł na taki genialny pomysł?

fik · Post autor: **fik** » 27 paź 2008, 22:24

Wrocław Główny 13:30, Warszawa Centralna 20:00.

Gacek · Post autor: **Gacek** » 27 paź 2008, 23:05

Fikander pisze:Ile jest osób, które dojeżdżają dzień w dzień do szkoły/pracy z Ostrołęki,

Z Ostrołęki do Warszawy? Nikt.

Z Przetyczy? Ja

Z Wyszkowa kilkanaście osób, ale większość jednak przesiadała się na pociąg do Wileńskiej.

Tak jak pisał Adam- pasieki, Przetycz, Zygmunotowo, Dalekie- to są stacje/ przystanki ciązące do Wyszkowa. Natomiast od Rybienka a szczególnie Mostówki wsiada po kilkanaście osób. Wyjatkiem ejst poniedziałek kiedy ludzie rzeczywiście jadą nim do Warszawy.

laczor · Post autor: **laczor** » 28 paź 2008, 16:57

Gacek pisze: Natomiast od Rybienka a szczególnie Mostówki wsiada po kilkanaście osób.

Nie wiem czy akurat w Kurpia, ale w inne pociągi to jeszcze w Jarzębiej Łące potrafi czasem sporawo ludzi wsiąść.

Fikander pisze:, Goworowa itp.

Jeśli chodzi o tę miejscowość, to jestem przekonany, że naprawdę wiele osób korzystało by z pociągu, gdyby przystanek ulokowany był w bardziej dogodnym miejscu.

Adamq · Post autor: **Adamq** » 28 paź 2008, 17:57

Jechałem dzisiaj poc. Nr 70320 i ...... frekfencja mnie zaskoczyła, poprostu pociąg "KUIRPIE" nie jest zbytnio popularny. Zapełnienie szynobusu VT628 w granicach ~70%, natomiast pociąg "KURPIE" w granicach ~30%

laczor · Post autor: **laczor** » 28 paź 2008, 18:33

Wiele razy już doszły do mnie słuchy, że pociąg 70320 cieszy się bardzo dobrą frekwencją.

Nigdy jednak nim nie jechałem. Godzina kursowania dość... hmm

ciekawa . Choć jak widać wielu odpowiada, z czego trzeba się cieszyć że choć ten pociąg pasuje dużej liczbie osób.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 29 paź 2008, 15:37

Pytanie dosyć aktualne: kto w tym roku wydaje ceglę? PKP PR?
No i zobaczymy, jak to będzie wychodziło w latach kolejnych...