Z przystankami jak tramwaj, nawet w Biurze Architektury się z niego śmieją...MeWa pisze:aq będzie metroBastian pisze: I źle, tam miał być tramwaj.
Remont wiaduktu przy Dw. GdaĹskim
Moderator: Wiliam
-
MeWa
- Cukiereczek
- Posty: 24727
- Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
- Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy
no cóż, śmiem twierdzić, że część urzędników, która pracowała, gdy zmieniano przebieg, to pracuje w dalszym ciągu. Zresztą ze stacjami jak tramwaj bym nie przesadzał.Glonojad pisze:Z przystankami jak tramwaj, nawet w Biurze Architektury się z niego śmieją...MeWa pisze:aq będzie metro
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26874
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Zwłaszcza po rozrzedzeniu na WoliMeWa pisze:no cóż, śmiem twierdzić, że część urzędników, która pracowała, gdy zmieniano przebieg, to pracuje w dalszym ciągu. Zresztą ze stacjami jak tramwaj bym nie przesadzał.Glonojad pisze: Z przystankami jak tramwaj, nawet w Biurze Architektury się z niego śmieją...
Ale przystanek przy Moczydle...
-
MeWa
- Cukiereczek
- Posty: 24727
- Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
- Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy
oczywiście, że nie, ale przy terminach realizacji inwestycji tramwajowych i ich odwlekaniem (i piętrzącymi się problemami), to nie wiem, kiedy na tę trzecią szynę byśmy się doczekali.Bastian pisze:I zamiast trzech ciągów szyny będą dwa. To niby lepiej?
potem byś marudził, że długie drogi dojścia itp.Ale przystanek przy Moczydle...
Akurat stacja Moczydło oferować będzie unikalne przesiadki na ciąg obwodowy i zapełni dużą lukę, jaka by powstała, w przypadku niewybudowania tej stacji. Już mniejszy odcinek będzie między Lazurową a Powstanców Śląskich.STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26874
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Metro oczywiście jest tanie i punktualne w realizacjiMeWa pisze:oczywiście, że nie, ale przy terminach realizacji inwestycji tramwajowych i ich odwlekaniem (i piętrzącymi się problemami), to nie wiem, kiedy na tę trzecią szynę byśmy się doczekali.Bastian pisze:I zamiast trzech ciągów szyny będą dwa. To niby lepiej?
Poza tym proszę nie uogólniaj - inwestycje tramwajowe prowadzone przez TW realizowane są zgodnie z planami uzgodnionymi z miastem.
Te unikalne przesiadki są tak niezbędne, że aż 5xx dla nich się nie zatrzymująpotem byś marudził, że długie drogi dojścia itp.Ale przystanek przy Moczydle...
A Lazurowa (a nie Górczewska?) i Powstańców Śląskich obie są wśród intensywnej zabudowy, czego się o Moczydle powiedzieć nie da.
-
MeWa
- Cukiereczek
- Posty: 24727
- Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
- Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy
nie przeczę, ale nie wszystkie inwestycje realizuje TW. Ile problemów jest z Tarchominem... Nie wspominając o Wilanowie.Glonojad pisze:Metro oczywiście jest tanie i punktualne w realizacji
Poza tym proszę nie uogólniaj - inwestycje tramwajowe prowadzone przez TW realizowane są zgodnie z planami uzgodnionymi z miastem.
jasne, ale stacja zachacza o Młynów, ponadto chyba są tam jeszcze tereny do zagospodarowania.Glonojad pisze:A Lazurowa (a nie Górczewska?) i Powstańców Śląskich obie są wśród intensywnej zabudowy, czego się o Moczydle powiedzieć nie da.
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26874
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Wilanów nie jest wpisany do budżetu, więc naprawdę ciężko powiedzieć, że jest to "inwestycja z której realizacją są problemy". Wskazać mogę z pół tuzina innych, które są wpisane w budżet a mimo to nie są realizowane...MeWa pisze:nie przeczę, ale nie wszystkie inwestycje realizuje TW. Ile problemów jest z Tarchominem... Nie wspominając o Wilanowie.Glonojad pisze:Metro oczywiście jest tanie i punktualne w realizacji
Poza tym proszę nie uogólniaj - inwestycje tramwajowe prowadzone przez TW realizowane są zgodnie z planami uzgodnionymi z miastem.
Spłachetek M1.30, poza tym ZP (Zieleń Parkowa) i US Usługi Sportu) zgodnie ze Studium Uwarunkowań. To już przy Elekcyjnej miałaby lepsze wykorzystanie (zwłaszcza, jakby nią puścić tramwajjasne, ale stacja zachacza o Młynów, ponadto chyba są tam jeszcze tereny do zagospodarowania.Glonojad pisze:A Lazurowa (a nie Górczewska?) i Powstańców Śląskich obie są wśród intensywnej zabudowy, czego się o Moczydle powiedzieć nie da.
) Niemniej nie ma co dyskutować nad rozlanym mlekiem, zwłaszcza że to offtop.Znamiona trollingu to ma raczej pisanie 4-5 podobnych postów o Zielonym Mazowszu.robert-c pisze: Przeczytaj to, co napisałem raz jeszcze i z większym zrozumieniem. Twoja odpowiedż nosi raczej znamiona zwykłego trollingu, niż merytorycznej dyskusji.
Niewystarczająco się odniosłeś, skoro mam tyle wątpliwościrobert-c pisze:Do wszystkich spraw odnosiłem się po kolei w kolejnych postach.
Pytam o konkretne rzeczy, cytaty pochodzą z kilku kolejnych postów, Twoje wcześniejsze wypowiedzi mnie nie usatysfakcjonowały lub wzbudziły wątpliwości, których nie chcesz teraz wyjaśnićrobert-c pisze: Ty wycinasz coś z jednego postu i w dodatku nie w pełni. Na wszystkie pytania jakie zadajesz znajdziesz już odpowiedź w moich postach.
Ty zdajesz się iść w głęboki populizm, twierdząc że tylko 2 wiadukty po 2 pasy zapewniają bezpieczeństwo dla Żoliborzarobert-c pisze:Ty zdajesz się iść w kompletny populizm, że wiadukt jeśli go nie będzie (lub jeśłio będzie zbyt wąski), to nic się nie stanie, jeśli chodzi chociazby o bezpieczeństwo.
Ale Twoje wątpliwości wynikają z tego, że nie doczytałes albo nie zrozumiałes.mkm101 pisze:Niewystarczająco się odniosłeś, skoro mam tyle wątpliwości
Jak powtórze jeszcze raz wszystko, to napiszesz, że troluję, bo pisze w kółko to samo.
Zresztą na przykład Twoje odniesienie się do mojego porównania do Obozowej świadczy dobitnie o tym, że nie zamierzasz zrozumiec o czym pisze, tylko chodzi Ci o rozpoczecie bicia piany. Zgrabnie oczywiście wyciałes przy okazji moje porównanie do Mickiewicza na odcinku Wilsona - Potocka. jak też oczywiscie nie wiesz nic o tym, ze na Obozowej mają być wydzielane wysepki przystankowe? Nie wiem kiedy. bo tego nawer BDiK nie wie, ale koncepcja modernizacji Obozowej bedzie tworzona i jest wałkowana na poziomie władz dzielnicy. Jeśli jako tramwajarz nic o tym nie wiesz, to wielka szkoda.
Zresztą Twje sformułowanie:
"Kilkadziesiąt linijek o ZM i ani słowa o wiadukcie przy Dw. Gdańskim..."
też jest kompletnie nieprawdziwe i świadczy jedynie o tym, że tylko po to się odnosisz by zejść na poziom bicia piany (co niejednokrotnie miało już tu miejsce w Twoim wykonaniu, gdy akurat był poruszany problem dyletanctwa ZM). Poza tym mkm, czytajac Twoje wpisy i odpowiedzi na moje wnioski widac zero merytoryki. Zdajesz się po prostu dyskutowac ze mną, a nie o problemie. I to zasadniczy Twój problem.
W sposóbn wystarczajacy chyba to uzasadniłem. Ty odniosłes się tylko na tyle, że rejony obsługi sa takie, że karetki nie przejeżdzają przez ten wiadukt. Nie wiem jakie sa rejony, ale karetki tam tez jeżdzą, jak i inne służby szybkiego reagowania, wiec napisałes nieprawdę.mkm101 pisze:Ty zdajesz się iść w głęboki populizm, twierdząc że tylko 2 wiadukty po 2 pasy zapewniają bezpieczeństwo dla Żoliborza
W sprawie Zielonego Mazowsza. Czy Ty mkm101 jesteś może ich adwokatem?
Jeśli tak, to rozumiem Twojego kaca moralnego, bo prawda o działanosci ZM po prostu boli.
Poza tym pisząc o ZM odpowiadałem na czyjeś posty w tym temacie.
Zapewne nadal uważasz, ze to ekologiczna organizacja eksperów nie mająca nic wspólnego z ekoharaczystami?
Dałem linki do kilku pozycji jako dowód. Jeśli kogoś to interesuje, to mam więcej. Tylko, ze to wątek o czymś innym, a nie o działanosci ZM. Uwierz, że gdybym miał opisac całośc, to wątku by nie starczyło.
A wracajac do tematu.
Widac, że kilku osobom tu zależy jakoś dziwnie na tym, by sprawa wiaduktów przewlokła się.
Może podyskutujmy lepiej o tym jak wyjść z impasu.
MŚ ustami wiceministra Trzeciaka zapowiedziało, że odrzuci protest ZM.
Co uważacie że jest lepsze - zbudowanie tego wg projektu miasta i rozpoczecie przebudowy w marcu 2009, czy sporządzenie raz jeszcze całej dokumentacji i rozpoczecie przebudowy w marcu 2011?
Mamy takie warunki wyjściowe.
Przy okazji pytanie do tramwajarzy. Ile TW tracą na tym, że zawieszone jest kilka linii? Od razu uprzedzam niepotrzebne pytania - chodzi mi o miesieczną stratę (szacunkowo).
robert-c pisze:Czy Ty mkm101 jesteś może ich adwokatem?
Nikt mnie jeszcze dziś tak dobrze nie ubawił
Jožin z bažin kouše, saje, rdousí.... -
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów" - Stanisław Lem
Powyższy post jest tylko i wyłącznie moim prywatnym zdaniem z którym inni dyskutanci nie muszą się zgadzać.
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów" - Stanisław Lem
Powyższy post jest tylko i wyłącznie moim prywatnym zdaniem z którym inni dyskutanci nie muszą się zgadzać.
Biorąc pod uwagę, że zawieszenie 6 zmusiło do wydłużania 36 i 28, część brygad z DS od jutra wędruje na 2-krotne zwiększenie częstotliwości 26 plus dodatkowo jeszcze w DS zwiększono plan, z kolei w DP zwiększono częstotliwość 23 obawiam się, że TW może nawet na tym zyskać.robert-c pisze:Przy okazji pytanie do tramwajarzy. Ile TW tracą na tym, że zawieszone jest kilka linii? Od razu uprzedzam niepotrzebne pytania - chodzi mi o miesieczną stratę (szacunkowo).
[ ... ::: Mądry głupiemu ustępuje... i dlatego ten świat tak wygląda ::: ... ]