Trawiaste torowiska Tramwajowe

Moderator: Wiliam

Teokryt
Posty: 3756
Rejestracja: 05 paź 2007, 19:48

Post autor: Teokryt » 24 lis 2008, 11:33

Choć co prawda za oknem zupełnie inna aura to zanim spadł śnieg tak patrzyłem na nasze torowiska. większość to asfaltowe lub betonowe. na pozostałych biały upaćkany tłuczeń z niedopałkami, papierkami i innymi śmieciami.
Nawet tym najnowszym w ul. Grójeckiej.

Przecież są odcinki gdzie można by z powodzeniem położyć geowłókninę na tłuczeń, i tak przymocować żeby sienie przesuwała lub w razie potrzeby szybko zdemontować.
Ktoś kiedyś pisał o podbijaniu torowiska, widziałem taka maszynę na filmiku w akcji i widziałem torowiska które niebyły podbijane chyba od wieków bo tyle na nich się pyłu i kurzu miejskiego zebrało ze już trawa na tym tłuczniu rośnie samoistnie.


Jakie plusy?

- Cichsze bo trawa wraz z ziemia lepiej chłodnie dźwięki niż tylko sam tłuczeń.
- Estetyczne przez cały rok
- łatwe usuwanie zanieczyszczeń podczas np. koszenia
- zatrzymywanie wycieków z tramwaju w gruncie.

Minusy?
- konieczność koszenia - ale przecież można zrobić to wraz ze szlifowaniem czy innymi pracami torowymi, nie wierze że przez tydzień nie objechała by tego kosiarka z przerobionego 13N.
- Podlewanie latem podczas okresu suszy. Jeśli geowłóknina by dobrze zatrzymywała wodę to tuz po skoszeniu mógłby ten pojazd od razu ja podlewać.

Inne problemy?
- Korozja szyny? umalować dowolnym podkładem antykorozyjnym.
- naprawy torowiska? łatwe zdejmowanie pokrywy, uzupełnianie ubytków trawą z rolki.
- wyższe koszta obsługi? Estetyka miejska zawsze kosztuje.
Załączniki
tram.jpg
Barcelona
453131884_adc12961b0.jpg
Paryż
11758039.jpg
Poznań
Obrazek

Awatar użytkownika
Solaris U10
Posty: 2659
Rejestracja: 18 gru 2005, 13:26

Post autor: Solaris U10 » 24 lis 2008, 18:47

Teokryt pisze:(...)ul. Góreckiej
W Warszawie?

Teokryt
Posty: 3756
Rejestracja: 05 paź 2007, 19:48

Post autor: Teokryt » 24 lis 2008, 20:20

Och literówka, może dlatego nie wziąłem pod uwagę ze we Wrocławiu ulice górecka znam ;)
Obrazek

Awatar użytkownika
Bastian
Sułtan Maroka
Posty: 36146
Rejestracja: 13 gru 2005, 14:08
Lokalizacja: Gdzieś tam na północy...

Post autor: Bastian » 24 lis 2008, 23:00

Teokryt pisze:we Wrocławiu ulice górecka znam
A co to jest górecek? :>
Honi soit qui mal y pense... Chemia teraz doszła do wspaniałych wyników. Robią wiewiórki z aminokwasów. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26874
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 24 lis 2008, 23:07

Torowiska trawiaste z zasady stosuje się na podbudowie bezpodsypkowej. Wynika to właśnie z konieczności podbijania, które realizowane jest "maszynowo" - ręczne zdejmowanie humusu i zwijanie geowłókniny niespecjalnie przyspiesza ten proces :p - chociaż być może rzeczywiście jest "łatwe", zależy co kto przez "łatwe" rozumie.

Mam informacje, że Tramwaje Warszawskie próbowały uzyskać zgodę na zatrawienie kilku odcinków torowisk - uzyskały jednak stanowisko, że są one potrzebne asfaltowe dla przejazdu pojazdów uprzywilejowanych. Gwoli sprawiedliwości jednak, na Filtrowej nikt ich do tego nieszczęsnego asfaltu nie zmuszał a i tak go z rozpędu zrobili (podobno ze względu na zanieczyszczenie i zniszczenie przez ochlapywanie breją śnieżno - solną).

JacekM
Śnieżynka
Posty: 8854
Rejestracja: 15 gru 2005, 14:23

Post autor: JacekM » 24 lis 2008, 23:16

A co to jest górecek? :>
Takie warzywo - górecek kiszony, zielony albo gruntowy.
bury me in my favourite yellow patent leather shoes / and with a mummified cat / and a cone-like hat.

Teokryt
Posty: 3756
Rejestracja: 05 paź 2007, 19:48

Post autor: Teokryt » 24 lis 2008, 23:24

Glonojad pisze:Wynika to właśnie z konieczności podbijania,
Jak często się podbija torowisko?
Z obserwacji własnych jeszcze nie widziałem na nowych torowiskach śladów "zbrodni".

Patrze na BW1920r. tam jest przecież asfalt od czasu przebudowy zeszłorocznej. na środowy tor do skrętu do Banacha można by włożyć geowłókninę i na tym posiać trawę.
Dodatkowe informacje:
- można zamówić specjalnie plastikowe formy żeby było to bardziej zwarte.
- można zastosować inne podłoże niz typowa gleba.
Glonojad pisze:że są one potrzebne asfaltowe dla przejazdu pojazdów uprzywilejowanych.
Szczególnie te torowiska które wysypane są tłuczniem. I tak pojazd po nich nie przejdzie i tak. ul. grójecka jest tego najlepszym przykładem. Ile by zyskał taki Pl.Narutowicza? Albo właśnie filtrowa Wiem, wiem, nowiutki asfalt - pfuj! - ciekawe co się dzieje przy zakręcie północnym filtrów jak jest taka pogoda. tam woda ma spływać tak by zakryć szynę.
Obrazek

pjok-79
Posty: 183
Rejestracja: 13 lut 2007, 14:29

Post autor: pjok-79 » 25 lis 2008, 8:22

Trochę nie w temacie, ale co to za tramwaj w Barcelonie? Nieźle się prezentuje
"Żyj!- krzyknęła nadzieja...bez Ciebie nie potrafię - odparło cicho życie..."

rudy
Posty: 1463
Rejestracja: 21 maja 2007, 12:26
Lokalizacja: Skorosze

Post autor: rudy » 25 lis 2008, 8:31

Teokryt pisze:środowy tor do skrętu do Banacha
Tzn. używany tylko we środę ;-) :D
Pozdrawiam

Awatar użytkownika
Paweł_K
Taki ligowy Bełchatów
Posty: 5048
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:12
Lokalizacja: W-wa Gocławek (HQ)
Kontakt:

Post autor: Paweł_K » 25 lis 2008, 9:48

Trochę nie w temacie, ale co to za tramwaj w Barcelonie? Nieźle się prezentuje
Citadis 302 Alstomu
And if the band you're in starts playing different tunes
I'll see you on the dark side of the moon

Richard Wright 1943-2008 - Shine on, you crazy diamond...

Teokryt
Posty: 3756
Rejestracja: 05 paź 2007, 19:48

Post autor: Teokryt » 25 lis 2008, 10:20

Czepiacie się tylko literówek jakby to było forum j. Polskiego. Jak macie wytykać literówki to lepiej nie piszcie.
Ten tram w barcelonie to cos mi na niewłaściwym torze, chyba że tam tramy lewostronnie jeżdżą po dywaniku.
Obrazek

Awatar użytkownika
Paweł_K
Taki ligowy Bełchatów
Posty: 5048
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:12
Lokalizacja: W-wa Gocławek (HQ)
Kontakt:

Post autor: Paweł_K » 25 lis 2008, 10:26

Teokryt pisze:Ten tram w barcelonie to cos mi na niewłaściwym torze, chyba że tam tramy lewostronnie jeżdżą po dywaniku.
Jeżdżą po prawej stronie, ale drzwi i kabiny mają z obu stron, kraniec na Av. Diagonal jest ślepo zakończony (nie ma klasycznej pętli)
And if the band you're in starts playing different tunes
I'll see you on the dark side of the moon

Richard Wright 1943-2008 - Shine on, you crazy diamond...

Kostek
Posty: 16
Rejestracja: 06 lis 2008, 15:30

Post autor: Kostek » 25 lis 2008, 11:04

jestem za dla trawiastych torowisk w kilku miejscach w wawie:
filtrowa od narutowicza do chałbińskiego/ politechniki
marszałkowska od unii lubelskiej do konstytucji
marymoncka na całej długości
Grochowska od wiatracznej do gocławka
al. zieleniecka
odrowąża
waszyngtona
grójecka od banacha do hynka
połczyńska przy cmentarzu
i pewnie jeszcze kilka miejsca - jest ich całkiem sporo..:)

Awatar użytkownika
Solaris U10
Posty: 2659
Rejestracja: 18 gru 2005, 13:26

Post autor: Solaris U10 » 25 lis 2008, 19:29

Kostek pisze:połczyńska przy cmentarzu
Gdzie przy Połczyńskiej jest cmentarz? :>
Kostek pisze:chałbińskiego
Nie ma takiej ulicy w Warszawie.

Awatar użytkownika
piotram
Posty: 2463
Rejestracja: 27 lut 2006, 19:42
Lokalizacja: W-wa Kercelak

Post autor: piotram » 25 lis 2008, 20:32

Teokryt pisze: Jak często się podbija torowisko?
Z obserwacji własnych jeszcze nie widziałem na nowych torowiskach śladów "zbrodni".
.
Za rzadko, jakieś 1-3 razy za "życia" torowiska.
"A jedenastka to pojedzie w zatrzymanie, bo oni nie mogą tymi nowymi tramwajami po innych torach jeździć"

"Odbudowa trakcji elektrycznej na Chłodnej to szalony pomysł, gdyż wymaga to budowy pętli. Tramwaj konny jej nie potrzebuje" - architekt projektu rewitalizacji Chłodnej

ODPOWIEDZ