KM po ukoĹczeniu budowy pierwszej linii Metra

Post autor: **pawcio** » 05 gru 2008, 19:02

Bez przesady. W międzyszczycie jeździ jednak dość puste, a po południu dopiero zaczyna się ten proces, który rano już dał efekty. Nie mniej jednak 8-10 porannych kursów z Gocławia zaczyna się ocierać o granice zabieralności.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 05 gru 2008, 19:20

Jeśli na 401 są takie tłumy, to gdzieś musiało ubyć pasażerów. Są może jakieś badania gdzie ubyło, czy może nastąpił ogólny wzrost pasażerów komunikacji miejskiej?

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 05 gru 2008, 19:27

Krzysiek_S pisze:Jeśli na 401 są takie tłumy, to gdzieś musiało ubyć pasażerów. Są może jakieś badania gdzie ubyło, czy może nastąpił ogólny wzrost pasażerów komunikacji miejskiej?

Pewnie ubyło w liniach docentrycznych, ale jest to tylko hipoteza...

Post autor: **Bastian** » 05 gru 2008, 20:26

A moim zdaniem przybyło wszędzie.

Post autor: **JacekM** » 05 gru 2008, 20:57

To pewnie przez ostatnie niusy na stronie ZTM

Post autor: **Bastian** » 05 gru 2008, 21:24

Raczej przez korki.

konradek · Post autor: **konradek** » 06 gru 2008, 22:11

Dęboszczak pisze:
Krzysiek_S pisze:Jeśli na 401 są takie tłumy, to gdzieś musiało ubyć pasażerów. Są może jakieś badania gdzie ubyło, czy może nastąpił ogólny wzrost pasażerów komunikacji miejskiej?
Pewnie ubyło w liniach docentrycznych, ale jest to tylko hipoteza...

wzrost pasażerów raczej nie nastąpił (korki sie chyba za bardzo nie zmniejszyły), skoro na 401 wzrosło to spadek obstawiam (tylo hipoteza) na 517, 520, 189, 129

innych blisko 401

Rosa · Post autor: **Rosa** » 07 gru 2008, 10:06

Akurat po praskiej stronie to Gocław najbardziej zapelnia 401 ale z czego Ci ludzie mogli się przesiąść? 148 dalej ma ładne zapelnienie, 168 na Goclawiu też nie cierpi na pustki, linie na Saską dalej jeżdżą ładnie wypelnione (ja akurat w relacji z Ursynowa ostatnio porzucilem 401 na rzecz metro + 411)

mariow · Post autor: **mariow** » 07 gru 2008, 14:55

konradek pisze:skoro na 401 wzrosło to spadek obstawiam (tylo hipoteza) na 517, 520, 189, 129 innych blisko 401

A co ma piernik do wiatraka?

Lipa · Post autor: **Lipa** » 08 gru 2008, 8:54

konradek pisze:skoro na 401 wzrosło to spadek obstawiam (tylo hipoteza) na 517, 520, 189, 129 innych blisko 401

Z tych to raczej tylko 520. Pozostałe nie mają tu nic do rzeczy, to nie ten rejon. Zresztą akurat po lewej stronie Wisły 401 nigdy nie narzekało na brak chętnych i tu sie nic nie zmieniło.

8917 · Post autor: **8917** » 12 gru 2008, 19:40

ZTM się obudził i po pół roku zlikwidował zawieszone już linie.

ZTM pisze:2008-12-12 | Likwidacja linii 405 i E-1 | Z dniem 15.12.br. (poniedziałek) likwidacji ulegają zawieszone od 21.06.2008 r. linie autobusowe 405 i E-1.

(Nie wiem, czy to dobry temat, ale lepszego nie widzę.)

TGM · Post autor: **TGM** » 12 gru 2008, 19:50

Jedną z lepszych linii ubili. Tylko dziwne, że jak jeździła to mniej było narzekań na przepełnione 116.

fraktal · Post autor: **fraktal** » 12 gru 2008, 20:15

TGM pisze:Tylko dziwne, że jak jeździła to mniej było narzekań na przepełnione 116

Wtedy w ogóle było mniej narzekań, bo jeździło jeszcze 122 i 195 na podstawowej trasie. A na południu Warszawy w godzinach szczytu podobno wystarcza E-2. Wystarczy przypomnieć kilka wcześniejszych postów....

Post autor: **Bastian** » 12 gru 2008, 21:28

No dobra, a z PRZYBYSZEWSKIEGO, AL. ZJEDNOCZENIA, PERZYŃSKIEGO to czym? Nie było już sensu utrzymywać linii omijającej te przystanki.

fraktal · Post autor: **fraktal** » 12 gru 2008, 21:34

Bastian pisze:No dobra, a z PRZYBYSZEWSKIEGO, AL. ZJEDNOCZENIA, PERZYŃSKIEGO to czym? Nie było już sensu utrzymywać linii omijającej te przystanki.

Zawsze można rzec, że gdyby Chomiki wybrały E-1 na Trakt i do metra, to 116 jeździłoby pustawe z Chomiczówki i problem tłoku na Żeromskiego zostałby pośrednio rozwiązany. Ale w praktyce to pewnie byłoby różnie....

KM po ukoĹczeniu budowy pierwszej linii Metra

KM po ukoĹczeniu budowy pierwszej linii Metra