Tabor Kolei Mazowieckich

laczor · Post autor: **laczor** » 10 gru 2008, 19:22

Adamq pisze:Koleje Mazowieckie myślą o ..... uruchomieniu szopy w Sierpcu.
W kuluarach Urzedu Marszałkowskiego snuje się cień zakupu używanych szynobusów serii podobnej do VT627. Takie szynobusy użytkuje kolej austriacka.... czy trafią do SIERPCA????

Gdyby kupili i otworzyli sierpecką szope to... sądze, że te szynobusy trafiły by do Sierpca, a obecne 11 sztuk VT627 (7szt) i VT628 (4szt) pozostały by niezmiennie na stanie CM Tłuszcz...

fik · Post autor: **fik** » 10 gru 2008, 19:30

laczor pisze:a obecne 11 sztuk VT627 (7szt) i VT628 (4szt) pozostały by niezmiennie na stanie CM Tłuszcz...

Po co?

Premo · Post autor: **Premo** » 10 gru 2008, 19:36

Na Tłuszcz-Ostrołęka chyba nie potrzeba aż 11 pojazdów?

laczor · Post autor: **laczor** » 10 gru 2008, 21:44

Do dziennej obsługi tej linii wystarczą 2 szynobusy + EN57 na pociąg "KURPIE". Oraz jeden skład EN57 na pociąg służobwy Tłuszcz-Wyszków (jakoś w nocy) i powrót z Wyszkowa jako 70120 do Warszawy Wileńskiej. Więc reasumując do dziennej obsługi linii ostrołęckiej wystarczą jeśli się oczywiście nie mylę...........4 składy

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 10 gru 2008, 21:55

Dołóż jeszcze jeden VT628 na Czeremche

Tm · Post autor: Tm » 10 gru 2008, 22:01

laczor pisze:Oraz jeden skład EN57 na pociąg służobwy Tłuszcz-Wyszków (jakoś w nocy)

To na to trzeba kibla?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 10 gru 2008, 22:21

Przecie kolejarz po ciężkim dniu nie będzie hałaśliwym spalinowcem wracał, Ty wiesz, jak to na kacu boli?

fik · Post autor: **fik** » 10 gru 2008, 22:47

To nie jest betonowóz (takowych senso stricte w KM nie ma), tylko podsył na poranny kibel Wyszków - Wawa.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 10 gru 2008, 22:57

Kłóciłbym się o wczesnoranne kursy, ale niech będzie.

Natomiast jest pytanie, czy podsył musi być "gdzieś w nocy", a nie jako przydatny dla jakichś pasażerów kurs wieczorny na przykład.

Adamq · Post autor: **Adamq** » 12 gru 2008, 11:47

humor.......

Czym się różni ER75 od EN57 ???

........ ????

otóż ER75 często staje i ma duże mozliwośći a EN57 też staje, ale jest do niczego

przewoz · Post autor: **przewoz** » 14 gru 2008, 0:08

W ZNTK Mińsk stoją 2 szynobusy KM. Jeden na pewno 628, drugi chyba 627. Więcej zauważyć się nie dało...
Wynik przetargu na ich naprawę. Teraz pewnie KM nie ma już żadnej rezerwy, a fakt, że w trakcie rozkładu parę pociągów na ostrołęckiej będzie na VT wynika z tego, że ZNTK ma oddać jedenz pojazdów za 3 miesiące...

Premo · Post autor: **Premo** » 14 gru 2008, 7:53

Wczoraj jechałem spiętym podwójnie FLIRTem. Mam nadzieję że wszystkie będą jeździć w dwuskładach

przewoz · Post autor: **przewoz** » 14 gru 2008, 9:41

Premo pisze:Mam nadzieję że wszystkie będą jeździć w dwuskładach

W tygodniu prawie wszystkie, bo te z Mińska raczej na pewno nie. W weekend pewnie też różnie, bo właśnie pomknął lekko opóźniony Flirciach z Siedlec w pojedynkę.
Wczoraj też wracałem z Warszawy podwójnym (002+012) wieczorem. Druga jednostka nie miała włączonego wyświetlania czegokolwiek (wszystkie wyświetlacze ciemne, LCD tylko włączone z ekranem startowym).
Maszynista też nie za dobrze ogarnięty - raz wysuwał pomosty, raz nie.... No tak przeciętnie, choć planowo.

fidzio · Post autor: **fidzio** » 14 gru 2008, 10:35

Z innej beczki czy w Tłuszczu, na Ochocie albo w Sochaczewie są jescze jednostki przydelegowane (PR-owskie?)

laczor · Post autor: **laczor** » 14 gru 2008, 13:19

fidzio pisze:Z innej beczki czy w Tłuszczu, na Ochocie albo w Sochaczewie są jescze jednostki przydelegowane (PR-owskie?)

W Tłuszczu: EN57-804, EN57-1678, EN57-1454. W tej chwili nie przypominam sobie by mieli jeszcze jakieś inne