Objazdy tramwajowe 2009

Doman · Post autor: **Doman** » 11 gru 2008, 13:25

A czy wiadomo na jak długi okres bedzie zamknięte torowisko na Marynarskiej? Przecież wywoła to na Służewcu zajebisty sajgon.

Post autor: **pawcio** » 11 gru 2008, 21:06

Mówi się o dwóch miesiącach w wyłączeniu zasadniczym i jeszcze jakiś dwóch mniejszych wyłączeniach.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 11 gru 2008, 22:57

Rozumiem, że to pod warunkiem, że uda się skoordynować prace na obu zadaniach?

Post autor: **Bastian** » 11 gru 2008, 23:29

Gdyby się miało udać, to by było jedno wyłączenie, a nie trzy.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 12 gru 2008, 7:36

No nie wiem, przy inwestycjach drogowych trzy wyłączenia na jedną też nie są jakimś wyjątkowo słabym wynikiem

Innymi słowy, gdyby się koordynacja miała NIE udać, to by były dwa dwumiesięczne wyłączenia.

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 25 lut 2009, 17:51

No to zaczynamy:
http://ztm.waw.pl/wz2009.php

mariow · Post autor: **mariow** » 25 lut 2009, 17:55

1. a po co komu 41 co 20'????? zwłaszcza że 1 dostaje co 5' - i jak pisze Jacek M - w ogóle nie wiadomo czy ta linia zmienia kierunek jazdy w ciągu dnia czy tez jezdzi w dwóch kierunkach!

2. nie rozumiem czemu 28 musiało wyleciec z Gocławka. byłoby to logiczne gdyby 24 nie miało zmniejszonej czestotliwosci bo by sie tam trzy linie z czestotliwością co 5' nijak nie zmiesciły ale skoro 24 spada do 10' to chyba by dało rade i żadne 47 nie byłoby na Gocławekpotrzebne - wystarczyłaby krótka linia jedynie w relacji Kaweczynska - Czynszowa (z jednoczesnym wyrzuceniem 13stki na czas robót)

3. jezeli już jednak powstało 47 to czy nie prościej było było jednak dac je na Czynszową (zostałałaby dłuzsza czesc dawnej 6stki) a 7 zostawić na Kaweczyńską - chyba niepotrzebnie się tu miesza

4. ogromny plus za powrót podstawowej czestotliwości 10'

Post autor: **JacekM** » 25 lut 2009, 17:56

hmm... bardzo ładnie i zrozumiale opisane 41 - z pewnością każdy pasażer będzie wiedział co znaczy "zm. A" i "zm. B". Później też jest trochę kwiatków.

Maybach · Post autor: **Maybach** » 25 lut 2009, 18:04

Będą jakieś mapki w ogóle? Bo mało z tego wszystkiego rozumiem...

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 25 lut 2009, 18:12

Kompletnie zaskoczyło mnie, że przywrócone zostanie torowisko na ulicy Staszica i to w obu kierunkach!

8917 · Post autor: **8917** » 25 lut 2009, 18:19

Zacznijmy od tego, kto normalny w ogóle zapamięta i zrozumie te wszystkie zmiany. (Bo co powie normalnemu człowiekowi wyrażenie "wzmocnienie Służewca" lub "uruchomienie relacji skrętnej"

?) Miejmy nadzieje, że w trakcie remontu pojawiają się informatorzy ZTM. Ciekawa jest planowana wersja 26 na pl. Narutowicza w "jedno- lub dwudniowym etapie przejściowym między układem obowiązującym dziś, a układem obowiązującym w momencie, gdy będzie już zamknięty most Śląsko-Dąbrowski".

Post autor: **JacekM** » 25 lut 2009, 18:22

8917 pisze:Miejmy nadzieje, że w trakcie remontu pojawiają się informatorzy ZTM.

pojawią się...

was · Post autor: **was** » 25 lut 2009, 20:00

Mapki dostępne poniżej:

Tramwaje:
Linia 2 i 41

Linia 4

Linia 7

Linia 13

Linia 23

Linia 24

Linia 26

Linia 28

Linia 47

Autobusy:

Linia 162

Linia 190

Linia 390

Linia 400

Linia 410

Linia 520

Linie nocne

Zastępcze

Linie Z-1, Z-2, Z-3, Z-4

----------------------------------

Schemat linii tramwajowych (14.03 - 11.04.2009)

michael112 · Post autor: **michael112** » 25 lut 2009, 20:04

14 (wzmocnienie Służewca) [30 / - / - / -] (5 / - / - / -);

Jak będzie kurs na Wilanowską co 5 min. i na Banacha co 10, to ludzie się kompletnie pogubią. Jak już ZTM jest tak hojny, to powinien to wydzielić w oddzielną linię 44.

Rosa · Post autor: **Rosa** » 25 lut 2009, 20:13

Rozumiem że skracanie 28 to tak w ramach dodatkowego mącenia ludziom w głowach? Żeby przypadkiem im sie nie udalo zapamiętac jakiejś trasy to jak cos się pojawi to po kilku miesiącach trzeba zmienić.