Moderator: Wiliam
A jakie to ma znaczenie, skoro taka linia miałaby wymiany w centrum sięgające pewnie 90%?Bastian pisze:Jeszcze raz: jaki procent pokrycia tramwajem ma trasa Naruciak/Zawisza - DWC, a jaki Naruciak/Zawisza - Mariensztat?R-11 Kleszczowa pisze:Siłą rzeczy by o ten Centralny zahaczyło
Takie 517 się zapełnia porządnie w Centrum, a jeszcze porządniej przy Centralnym - 127 pewnie też, skoro na Zawiszy przyjeżdża niewsiadalne, a wcześniej jest do likwidacji.Bastian pisze:A po co ciągnąć jeszcze dłużej?
) 
?Hm, powoli zmieniam zdanie i wcale nie jestem obecnie przekonany, iż 112 na Żeromskiego przy obecnym układzie jest takie bardzo potrzebne. 116f doskonale rozwiązuje problemy dojazdu do metra i ... to może się narażę, może jej funkcjonowanie powinno zostać w obecnej formie.Bastian pisze: A na Żeromskiego brakuje 112 i mam nadzieję, że w końcu ono tam trafi, ot co...
Tu, pozwól, iż się z Toba nie zgodzę. Moim zdaniem był sens utrzymywania tej linii (na trasie Chomiki - Stegny/Wilanów - tu nie znam sprawy) ze względu na szybkość przejazdu (w porównaniu do 116). E-1 w stosunku do 116 było szybsze o ok. 8-10 min na odcinku Aspekt-Foksal (to naprawdę dużo) - natomiast kursowało może w niezbyt dobrych godzinach (ale to już historia). Gdyby ją dobrze "rozpropagować" to myślę, że część ludzi jadących obecnie metrem wybrałaby tę linię zwłaszcza rano do KP i NŚ.Bastian pisze:No dobra, a z PRZYBYSZEWSKIEGO, AL. ZJEDNOCZENIA, PERZYŃSKIEGO to czym? Nie było już sensu utrzymywać linii omijającej te przystanki.
Tylko że 7XX z Żeromskiego spadają chyba już od stycznia. Więc to niewątpliwie może nastąpić szybciej, niż się spodziewaszKra pisze:Hm, powoli zmieniam zdanie i wcale nie jestem obecnie przekonany, iż 112 na Żeromskiego przy obecnym układzie jest takie bardzo potrzebne. 116f doskonale rozwiązuje problemy dojazdu do metra i ... to może się narażę, może jej funkcjonowanie powinno zostać w obecnej formie.
Inna sytuacja będzie gdy z Żeromskiego wycofane będzie 7xx wtedy niewątliwie 112 może się tu przydać, ale ... słabym pozostanie powiązanie ze Słowackiego oparte na jednym 116, czy koniecznością podróży z wykorzystaniem metra.
Więc może jak kiedyś pisałeś dalsze wzmacnianie 116 jak na to pozwolą środki.
To jeszcze zdjąć coś z pary 195/503 na odcinku Dolna - Stare Miasto i układanka się domykaaltar pisze:Tylko co ma 130 do 116 - sam odcinek Wilanów - ZP Dolna to chyba trochę za mało, żeby zrobic wymianę tych linii...
![:]](./images/smilies/krzywy.gif "krzywy"){kind=small}
Niestety w międzyszczycie i wczesnym wieczorem autobus co 10 minut to dla Żeromskiego to słaba oferta (późnym wieczorem to dobra oferta i za toKra pisze: Hm, powoli zmieniam zdanie i wcale nie jestem obecnie przekonany, iż 112 na Żeromskiego przy obecnym układzie jest takie bardzo potrzebne. 116f doskonale rozwiązuje problemy dojazdu do metra i ... to może się narażę, może jej funkcjonowanie powinno zostać w obecnej formie.
dla ZTM-u). Zwłaszcza, że na tak długiej trasie różne rzeczy wydarzyć się mogą. 112 jest niezbędne.
Bądźmy realistami. Na częstsze 116 nie ma szans. Trochę szkoda, że 110 kończy na Marymoncie, bo po wzmocnieniu mogłoby pomóc na Słowackiego. Choć przyznam, że oferta w postaci 116 co 10 minut przez cały dzień w tamte rejony jest akceptowalna.Więc może jak kiedyś pisałeś dalsze wzmacnianie 116 jak na to pozwolą środki.
Nie tylko na odcinku Chomiczówka - Marymont i nie tylko w jedną stronęKra pisze:Co rozumiesz przez "silniejsze całe 116" ?
Haha 
.