Moderator: Wiliam
To po kiego diabła istnieją kursy f i ma się 316 pojawić?Bastian pisze:Owszem. Ale akurat 116 jest przydatne mocne na całej trasie
Bo tam to wzmocnienie było/jeszcze jest niezbędne. Rezc do osiągnięcia kilkoma wozami. Wzmocnienie reszty wymaga ściągnięcia ich kilku jeszczeMisiekK pisze:To po kiego diabła istnieją kursy f
Oj tam, zaraz gazetom wierzyćMisiekK pisze:ma się 316 pojawić
Pytanie, dokąd. Sporo zależy od tego, czy będzie przejście do DWG. No i pytanie, czy potoki pasażerskie generowane przez przystanek PL. INWALIDÓW (plus ta część z ZAJĄCZKA, która zechce się udać na północ i poczekanie na ten wehikuł wraz z podjechaniem nim do pl. Wilsona będzie opłacalniejsze czasowo, niż dojście od razu na stację DWG) będą wystarczające, by uzasadnić koszty eksploatacji?MisiekK pisze:Tramwaj na Mickiewicza daje pewny dojazd
Tylko - po co?Bastian pisze:Wzmocnienie reszty wymaga ściągnięcia ich kilku jeszcze
Przejście daje możliwość dojścia blokom najbliższym DWG. Jeśli powstanie. Jak na razie PLK jest mocno niezainteresowane takim przejściem i może być trudno je wywalczyć. Natomiast plac Inwalidów już nie jest blisko do pieszych podreptywań i tam ludzie będą jeździć na Wilsona.Bastian pisze:Pytanie, dokąd. Sporo zależy od tego, czy będzie przejście do DWG.
Jeśli przejście do DWG będzie to okolica Placu Inwalidów też pojedzie na południe.Bastian pisze:No i pytanie, czy potoki pasażerskie generowane przez przystanek PL. INWALIDÓW (plus ta część z ZAJĄCZKA, która zechce się udać na północ i poczekanie na ten wehikuł wraz z podjechaniem nim do pl. Wilsona będzie opłacalniejsze czasowo, niż dojście od razu na stację DWG) będą wystarczające, by uzasadnić koszty eksploatacji?
A ja mam wrażenie, że on całkiem niedawno (rok temu?) był i robiono przebudowę nocami. O mało się ze znajomym motorowym nie wykoleiliśmy na jakiejś niechlujnie zrobionej złączce śmigając składem 2x105Na...Bastian pisze:Bo jeśli nie, to lepiej wykorzystać ten czas na remont torów na Mickiewicza.
Jak to mowia : pies i czlowiek srednio maja 3 nogi.MeWa pisze:to żaden argument, metro i tak ma niską awaryjność, a autobusy i tak nie przewiozłyby tej masy pasażerów w przypadku awarii.robert-c pisze:Wystarczy jeden "bezpiecznik", by wszystko siadło.
Zobaczymy co się będzie działo w lutym po zamknięciu estakady.
Chętni z Zajączka się znajdą. Szczególnie jak przejścia przez tory kolejowe nie będzie, a Krajewskiego, Zakroczymska, czy wiadukt na Jana Pawła się zatka. Pamiętaj, że łatwiej jest zdobyć miejscie siedzące w metrze na Wilsona niż na Gdańskim, a czas 'dokładany' do tego jest minimalny.Bastian pisze:Tak czy owak, co sam przyznajesz, mowa jest o uruchomieniu tramwaju dla ZP PL. INWALIDÓW. Jakie tam jest obłożenie?
A 6-7-8-9 rano?Bastian pisze:Jakieś tydzień temu: między 14 a 16 na placu wysiadało (jadąc od str. pl. Wilsona) ok. 20-30 osób na godzinę, po 16 ok. 10-20.
Tramwaje w zasadzie są dla ludzi, no czasem zwierząt. Myślę że 10/20/20 wystarczy. Przy niestabilnym 116 to pewien środek komunikacji dla odciętej części miasta.Bastian pisze:Dla kogo ten tramwaj? Co ile minut?
To może skasować torowisko na Mickiewicza?Bastian pisze:Tak czy owak, co sam przyznajesz, mowa jest o uruchomieniu tramwaju dla ZP PL. INWALIDÓW. Jakie tam jest obłożenie?
Jakieś tydzień temu: między 14 a 16 na placu wysiadało (jadąc od str. pl. Wilsona) ok. 20-30 osób na godzinę, po 16 ok. 10-20. Dla kogo ten tramwaj? Co ile minut?
Miłośnik tramwajów, Andrzej Urbański chciał już wycinać Słowackiego.Glonojad pisze:To może skasować torowisko na Mickiewicza?
Przy zmniejszającym się planie autobusowym??Tm pisze:Jeśli 116 okaże się niewydolne to można wydłuzyć do pl. Inwalidów którąś z linii kończących na pl. Wilsona.
jak zdarzy się awaria i wstrzymany jest ruch, to uruchamiana jest komunikacja zastępcza.mcdm pisze:Jak to mowia : pies i czlowiek srednio maja 3 nogi.MeWa pisze:to żaden argument, metro i tak ma niską awaryjność, a autobusy i tak nie przewiozłyby tej masy pasażerów w przypadku awarii.
Czy jesli zdarzy sie awaria to ludzie maja isc piechotą?
Na nic więcej niż tanią demagogię Cię nie stać?zzz pisze:Tramwajowy tez dlugo nie wytrzyma jak codziennie beda kolizjeMisiekK pisze:Przy zmniejszającym się planie autobusowym??
