Występują problemy techniczne po stronie dostawcy hostingu. W trakcie prac naprawczych możliwe są przerwy w dostępie do forum.

KM po ukończeniu budowy pierwszej linii Metra

Moderator: Wiliam

fraktal
Posty: 5643
Rejestracja: 17 gru 2005, 12:03

Post autor: fraktal » 31 gru 2008, 11:26

MeWa pisze:gdyby tak było, to by nie informowali dokąd jedzie autobus, zresztą bez sensu, żeby jechał dalej bez pasażerów. Komplikujecie sprawę,
Pamiętaj, że ZTM, opracowując informację przystankową powinien myśleć kategoriami zwykłego , szarego pasażera, a nie ludzi, którzy z tymi zagadnieniami mają bliższą styczność i mogą sobie wysnuć prawidłowy wniosek.
Kra pisze:I obstaję przy swoim zdaniu, iż nie jest on jednoznaczny.
Oczywiście, że nie jest.
MeWa pisze:Komplikujecie sprawę, jakby zapis w rozkładzie był jakimś niespotykanym novum w przypadku ZTM-u, a tak nie jest
Może i nie, ale do tej pory chyba nie było takiego długiego zjazdu autobusowego z pasażerami nie po podstawowej trasie. I tak ważnego, bo chodzi o kursy szkolne.

Awatar użytkownika
person
(geograf)
Posty: 9900
Rejestracja: 15 gru 2005, 2:45
Lokalizacja: z szafy

Post autor: person » 31 gru 2008, 12:14

fraktal pisze:
MeWa pisze:Komplikujecie sprawę, jakby zapis w rozkładzie był jakimś niespotykanym novum w przypadku ZTM-u, a tak nie jest
Może i nie, ale do tej pory chyba nie było takiego długiego zjazdu autobusowego z pasażerami nie po podstawowej trasie. I tak ważnego, bo chodzi o kursy szkolne.
Też uważam, że podpis jest nieprecyzyjny. Wystarczyło dodać: "autobus zatrzymuje się na każdym napotkanym przystanku".

195
Posty: 512
Rejestracja: 27 maja 2007, 12:47

Post autor: 195 » 02 sty 2009, 16:05

michael112 pisze:Kiedy skrócą 701 do M. Młociny?
Bastian pisze:Najprawdopodobniej od lutego.
Dobra, jest skrócone 701 do <M> Młociny. I tu pytanie, co dalej z 210? Czy 701 połączy się z 210, bo przecież od Młocin do Cm.Północnego trasa tych linii pokrywa się w 100%

Awatar użytkownika
Colony
Posty: 2833
Rejestracja: 05 sty 2006, 17:43
Lokalizacja: tam gdzie tramwaj wciąż nie może dojechać
Kontakt:

Post autor: Colony » 02 sty 2009, 18:17

A ktoś łączy 390 ze 190, bo się trasy pokrywają? Przecież z założenia jedna linia jest wzmocnieniem drugiej.
(podpis tymczasowy zanim nie znajdę czegoś niebanalnego co was zbije z pantałyku)

Awatar użytkownika
Jarek
Posty: 2963
Rejestracja: 13 gru 2005, 14:09

Post autor: Jarek » 02 sty 2009, 19:20

Jest zasadnicza różnica. 390 wozi ludzi. 210 wozi duchy. :boohoo:

Awatar użytkownika
person
(geograf)
Posty: 9900
Rejestracja: 15 gru 2005, 2:45
Lokalizacja: z szafy

Post autor: person » 02 sty 2009, 19:23

Jarek pisze:Jest zasadnicza różnica. 390 wozi ludzi. 210 wozi duchy.
W szczycie też?
Po skierowaniu 701 do Młocin 210 może tylko zyskać - w końcu pasażerowie nie będą wybierać gdzie wysiąść...

195
Posty: 512
Rejestracja: 27 maja 2007, 12:47

Post autor: 195 » 02 sty 2009, 19:24

Colony pisze:A ktoś łączy 390 ze 190, bo się trasy pokrywają? Przecież z założenia jedna linia jest wzmocnieniem drugiej.
390 ma inne zadanie, niż takie 210 przecież :!:

Piotr R
Posty: 52
Rejestracja: 28 sie 2007, 21:04
Lokalizacja: Stary Imielin

Post autor: Piotr R » 02 sty 2009, 20:10

Jak 701 będzie jeździł do Metra Młociny to wzamian 210 można skierować do Metra Marymont w kordynuacji ze 110.

michael112
Posty: 3190
Rejestracja: 20 gru 2005, 16:02
Lokalizacja: Korzysta z zespołów 3005, 3006, 3007

Post autor: michael112 » 02 sty 2009, 20:55

I oczywiście skasować 409 (oby)?

Awatar użytkownika
Jarek
Posty: 2963
Rejestracja: 13 gru 2005, 14:09

Post autor: Jarek » 02 sty 2009, 20:58

Piotr R pisze:Jak 701 będzie jeździł do Metra Młociny to wzamian 210 można skierować do Metra Marymont w kordynuacji ze 110.
Może lepiej rzucić kością? Po co takie kombinacje dla linii, z której na pewno nic nie będzie. =;

Piotr R
Posty: 52
Rejestracja: 28 sie 2007, 21:04
Lokalizacja: Stary Imielin

Post autor: Piotr R » 02 sty 2009, 20:58

michael112 pisze:I oczywiście skasować 409 (oby)?
A 409 można skrócić do :mewa: Młociny i zrobić tej lini weekendową częstą i szybką dowozówke do cmentarza.

Awatar użytkownika
Piotrek
Posty: 5820
Rejestracja: 30 gru 2005, 10:27
Lokalizacja: Radiowo/Bemowo

Post autor: Piotrek » 02 sty 2009, 22:58

Jarek pisze:Może lepiej rzucić kością? Po co takie kombinacje dla linii, z której na pewno nic nie będzie. =;
Przerzucić brygady z 210 na 110, a 409 w weekendy do Młocin gdzie ludzie są chętni a częstotliwośc będzie lepsza. W tygodniu 210 jest bez sensu.
Kasta pianistów
Pozdrawiam, Szafran.

195
Posty: 512
Rejestracja: 27 maja 2007, 12:47

Post autor: 195 » 02 sty 2009, 23:57

Piotrek pisze:Przerzucić brygady z 210 na 110, a 409 w weekendy do Młocin gdzie ludzie są chętni a częstotliwośc będzie lepsza. W tygodniu 210 jest bez sensu.
i to ma sens :P
A tak na marginesie, kiedy 520 zostanie połączone z 522??
Myślałem też nad nową trasą 112 przez Żeromskiego oczywiście, czy linia ta nie mogłaby podjeżdżać (tylko) w stronę CH.Marki pod stacje <M> Marymont (czyli: Karolin-...- Żeromskiego-Słowackiego-Włościańska-Żelazowska-Al.Armii Krajowej-...-CH.Marki) ponieważ stacja <M> Słodowiec jest niekomfortowym miejscem przesiadki do metra w stronę centrum :D

SławekM
(solaris8315)
Posty: 14369
Rejestracja: 15 gru 2005, 20:57
Kontakt:

Post autor: SławekM » 03 sty 2009, 0:44

116 to za mało?

195
Posty: 512
Rejestracja: 27 maja 2007, 12:47

Post autor: 195 » 03 sty 2009, 11:30

no ale 112 też ma ułatwić przesiadke do metra chyba

ODPOWIEDZ