Moderator: JacekM
Z każdym dniem przesuwa się ta przyszłość o jakieś 2-2,5 roku. Tyle czasu po prosttu trzeba na zakup kilkunastu ezetów do obsługi byle linii.rufio198 pisze:Pieśń przyszłości i to raczej tej dalszej
Wiem o tym - po prostu starałem się wytłumaczyć PiotrowiS że nie prędko SKM w Otwocku zobaczyprzewoz pisze:Z każdym dniem przesuwa się ta przyszłość o jakieś 2-2,5 roku. Tyle czasu po prosttu trzeba na zakup kilkunastu ezetów do obsługi byle linii.rufio198 pisze:Pieśń przyszłości i to raczej tej dalszej
Tak więc jak dziś nie widzisz żadnego przetargu na większą partię ezetów, to nie spodziewaj się ekspansji SKM na inne linie - tak to trzeba rozumieć.
). Śmieszny polityczny twór bez przyszłości - ot cała SKM.Ten twor pozwolił nieco ucywilizować KM i przywrócić trochę wiary ludzi w tory. Tam gdzie nie ma SKM nawet wspólny bilet malo daje bo kolej nie zapewnia odpowiedniej obsługi (Otwock, legionowo). Ciężko wg mnie przecenić zasługi SKM ale szczerze życzę im dalszego rozwoju.fidzio pisze: Śmieszny polityczny twór bez przyszłości - ot cała SKM.
Masz racje nikt - tylko te tłumy co codziennie rano wysypują się na WWO z SKM to pewnie moje zwidyfidzio pisze:Moim zdaniem w chwili obecnej nie ma sensu istnienia SKM, nikt nie jeździ specjalnie SKM-ką
I tak powinno być - jeżeli chce sie ludzi przyciągnąć do transportu szynowego. Jeden wspólny bilet. Inna sprawa to rozkład na linii Pruszków -Sulejówek. Ten temat był poruszany w odpowiednim wątkufidzio pisze:.... bo wsiada do pierwszego lepszego KM-a no chyba że akruat przychodzą na stację i podjeżdza SKM-ka. Takie są efekty wspólnego biletu w 2 strefie.
Rozumiem że ostatnio ezt z KM jeżdżą bezawaryjniefidzio pisze:Nie mowiąc o tym, że SKM-ka tylko dowala wszystkie pociągi na srednicy i jest zakałą na którą wszyscy maszynisci jadący za nią klną.
Ostatnio sprawuje się bez problemowo. Częściej zdychają KM -owskiefidzio pisze: Jak chodzi o tabor który by pozostał w spuściźnie to 14WE zapakowałbym w pudełko owinął wstążeczkę i wysłał do NEWAGU z powrotem.
fidzio pisze: A jednostki 300x pewnie dałoby się jeszcze ucywilizować na KM-owskie po drobnej modernizacji (wymiana siedzeń
1) Przyzwyczajenie do jazdy skmką?rufio198 pisze:Masz racje nikt - tylko te tłumy co codziennie rano wysypują się na WWO z SKM to pewnie moje zwidy
Chodzi o to że wydłuża bardzo czasy jazdy z powodu lokowania podróżnychRozumiem że ostatnio ezt z KM jeżdżą bezawaryjnie
Jeżeli weźmiesz pod uwagę stosunek wieku do liczby awarii to wyjdzie Ci że wcale wysłużone EN57 nie są bardziej awaryjne od 14WE. Po za tym jest zima, siadają jescze ciągle obecne w taborze przetwornice wirowe, a z kolei statyki też nie sa bezawaryjne, dochodzą częste zadziałania PR - takie są warunki atmosferyczne a nie inne, w porze ciełpej i nieco mniej wilgotnej tych awarii tyle nie ma i sam to zapewne przyznasz bo znasz tę sytuację od podszewki.Ostatnio sprawuje się bez problemowo. Częściej zdychają KM -owskie
Wiem - jednostki KMowskie w zasadzie teraz po naprawach rewizyjnych przychodzą już bez plastików, a co dopiero po modernizacjach. A trzytysiączki? przecież to była naprawa główna - i wsadzili takie gówno. Zupełnie jak "nowe" 14WE z częściami z trupiaszczych kibli... To takie w stylu SKMWiesz chociaż o czym piszesz?
I to ma być argument za czym?fidzio pisze:Jeżeli weźmiesz pod uwagę stosunek wieku do liczby awarii to wyjdzie Ci że wcale wysłużone EN57 nie są bardziej awaryjne od 14WE.
Na 300xx jedynie zmieniono czoło i dano klimę nad kabina maszynisty, i z tego co pamiętam to jeszcze CG dołożono. To cała Modernizacja. Chcąc przystosować je do wymogów KM więcej potrzeba zrobić niż piszeszfidzio pisze:Wiem - jednostki KMowskie w zasadzie teraz po naprawach rewizyjnych przychodzą już bez plastików, a co dopiero po modernizacjach. A trzytysiączki? przecież to była naprawa główna - i wsadzili takie gówno. Zupełnie jak "nowe" 14WE z częściami z trupiaszczych kibli... To takie w stylu SKMWiesz chociaż o czym piszesz?
A co do konkurencji... przecież współny bilet już był i to w czasach kiedy się nikomu kaczokible nie śniły...
Nie no oczywiście masz rację, troche mu do standardu modernizacji KM-owskich brakuje. Z tymi siedzeniami tak napisałem "wariant minimum"rufio198 pisze:Na 300xx jedynie zmieniono czoło i dano klimę nad kabina maszynisty, i z tego co pamiętam to jeszcze CG dołożono. To cała Modernizacja. Chcąc przystosować je do wymogów KM więcej potrzeba zrobić niż piszesz
. Co do nowości to na pewno ma też monitoring zainstalowany. Suma sumarum sztuka się liczy więc myślę, że w KMach by się cieszyli i z tego co tam obecnie jest zainstalowane.Pisałem już kiedyś - dalej bardziej miastu na tym zależy niż KM. Ale moze coś się zmieniło w tej sprawie.Michał W. pisze:Jakoś nie jestem przekonany czy bez SKM KaMusie starały by się tak bardzo jak teraz - w sprawie wspólnego biletu
Zewnętrzny z tego co zauwazyłem.fidzio pisze: Co do nowości to na pewno ma też monitoring zainstalowany.
I bez tego by sie cieszyli.fidzio pisze:Suma sumarum sztuka się liczy więc myślę, że w KMach by się cieszyli i z tego co tam obecnie jest zainstalowane.
