Objazdy tramwajowe 2009

mkm101 · Post autor: **mkm101** » 28 lut 2009, 16:13

Adam G. pisze:ale w dalszym ciągu TW te składy przygotowują, więc byłoby fajnie, gdyby jednak na coś się przydały

Skończy się na 3 składach = 6 solówkach.

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 28 lut 2009, 16:17

Adam G. pisze:ale w dalszym ciągu TW te składy przygotowują, więc byłoby fajnie, gdyby jednak na coś się przydały

Tylko na co? W tej chwili Służewiec to 25 składów/h. Od 15 marca to 30 składów/h. Ile będzie tych dwukierunkowych i jaką podaż zapewnią?

Patryszewski · Post autor: **Patryszewski** » 01 mar 2009, 18:07

może ktoś mi wytłumaczyć kwestię łączenia stopiatek? Ok szczepimy je tyłami, otrzymamy dwuwagonowy skład, w którym drzwi w pierwszym wagonie otwierają się na inną stronę niż w drugim. Co to oznacza, że tylko jeden wagon będzie obsługiwał pasażerów, czy że ruch pociągów w kierunku przeciwnym będzie wstrzymany w czasie wymiany pasażerskiej?

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 01 mar 2009, 18:28

Patryszewski pisze:Co to oznacza, że tylko jeden wagon będzie obsługiwał pasażerów

dokładnie tak.

Rosa · Post autor: **Rosa** » 01 mar 2009, 19:41

I druga dobrą wiadomościa przekazana przez ww było to że bedą 2 dodatkowe pociągi z Wolomina przez Rembertów na średnicę.

Teokryt · Post autor: **Teokryt** » 01 mar 2009, 20:47

Czy tor wzdłuż Marynarskiej od GM będzie przebudowywany? bo może tymczasowo drobić przystanki obustronne wykładając przestrzeń miedzy szynami płytami tak by wyglądały jak peron... przy czym trzeba by tu wprowadzić zakaz włażenia pieszych na tory kiedy nie trzeba w postaci żółtej linii i sygnalizatorów tymczasowych dla pieszych...

Wtedy taki skład byłby obustronnie wykorzystywany na całym odcinku. Tylko to pewnie nei możliwe ze względu bezpieczeństwa. ale skoro istnieją takie przypadki jak przy starym mieście...

Post autor: **pawcio** » 01 mar 2009, 23:45

Prawodpodobnie w tym roku będzie zrobiona tylko pętla. Nie wiadomo, czy ZMID zacznie już w tym roku grzebać przy Marynarskiej na odcinku Taśmowa-Postępu.

Domino2001 · Post autor: **Domino2001** » 02 mar 2009, 8:44

Teokryt pisze:Czy tor wzdłuż Marynarskiej od GM będzie przebudowywany? bo może tymczasowo drobić przystanki obustronne wykładając przestrzeń miedzy szynami płytami tak by wyglądały jak peron... przy czym trzeba by tu wprowadzić zakaz włażenia pieszych na tory kiedy nie trzeba w postaci żółtej linii i sygnalizatorów tymczasowych dla pieszych...

Wtedy taki skład byłby obustronnie wykorzystywany na całym odcinku. Tylko to pewnie nei możliwe ze względu bezpieczeństwa. ale skoro istnieją takie przypadki jak przy starym mieście...

Coś może się dziać w okolicach torowiska przy ul. Suwak. Tam niedawno skończyła się wycinka drzew i krzewów między Wynalazek a Taśmową.

Post autor: **pawcio** » 02 mar 2009, 18:05

Tam będzie przekładana (z rozbudową) na północ pętla tramwajowa, aby zrobić miejsce pod węzeł Marynarska/S79.

mkm101 · Post autor: **mkm101** » 02 mar 2009, 22:03

pawcio pisze:Tam będzie przekładana (z rozbudową) na północ pętla tramwajowa, aby zrobić miejsce pod węzeł Marynarska/S79.

Przy Suwaku - tak. Ale między Taśmową a Wynalazkiem to już raczej torowisko w związku z przebudową Marynarskiej.

fik · Post autor: **fik** » 02 mar 2009, 22:12

pawcio pisze:Tam będzie przekładana (z rozbudową) na północ pętla tramwajowa, aby zrobić miejsce pod węzeł Marynarska/S79.

Niedałosię zawinąć pod wiadukt i zrobić pętli na wysokości peronów Służewca?

Post autor: **pawcio** » 02 mar 2009, 22:34

Fikander pisze:Niedałosię zawinąć pod wiadukt i zrobić pętli na wysokości peronów Służewca?

Ja nie wiem. Może mkm101 wie więcej.

TGM · Post autor: **TGM** » 03 mar 2009, 19:25

Dlaczego na oficjalnej stronie nic nie ma, a na dodatek "wiszą" nieaktualne informacje

mkm101 · Post autor: **mkm101** » 03 mar 2009, 21:35

pawcio pisze:
Fikander pisze:Niedałosię zawinąć pod wiadukt i zrobić pętli na wysokości peronów Służewca?
Ja nie wiem. Może mkm101 wie więcej.

Gdybam - albo nikomu (projektantowi) się nie chciało wymyślać takiego wariantu albo odrzucono go na wstępie jako zbyt skomplikowany/drogi (wejście między liczne łącznice węzła albo wydłużenie samego wiaduktu)

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 04 mar 2009, 19:08

ZTM pisze:W czasie remontu torowiska na Trasie W-Z i wiaduktu Pancera, (...)

Wikipedia o [url=http://pl.wikipedia.org/wiki/Wiadukt_Pancera_w_Warszawie]Wiadukcie Pancera w Warszawie[/url] pisze:Wiadukt Pancera w Warszawie (dawniej Nowy Zjazd), wiadukt w Warszawie łączący plac Zamkowy i most Kierbedzia, wzniesiony w 1846, zburzony w 1944.

(...)

Po wojnie istniały plany odbudowy wiaduktu, jednak zrezygnowano z nich,