Już sobie wyobrażam co się będzie działo w tych pociągach. Kto by nie chciał skorzystać z szybkiego i wygodnego pociągu ICCC?SławekM pisze: Dyr. Ruta mówi "Gazecie", że pertraktuje z kolejarzami, by objąć biletem aglomeracyjnym niektóre dalekobieżne pociągi TLK i pospieszne. Nie tylko z Legionowa, ale też z Otwocka (linia lubelska) czy Piaseczna i Zalesia Górnego (linia radomska). Pozwoliłoby to rozładować tłok w podmiejskich składach Kolei Mazowieckich, które przeżywają oblężenie po rozszerzeniu zasięgu wspólnego biletu.
Wspólny bilet ZTM/KM/WKD/PR
Moderator: JacekM
-
Bastian
- Sułtan Maroka
- Posty: 36145
- Rejestracja: 13 gru 2005, 14:08
- Lokalizacja: Gdzieś tam na północy...
Za tą samą cenę i na bilecie sieciowym na WKM? 
Honi soit qui mal y pense...
Chemia teraz doszła do wspaniałych wyników. Robią wiewiórki z aminokwasów. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow
Nic nie widzę ani na stronie KMów, ani PKP IC 
W tabeli z RJ Działdowo - Warszawa na stronie KM jest odpowiednia informacja. Poza tym wisi na większości stacji.
1 10 20 22 24 26 103 109 151 157 171 180 190 507 520 645 691 695 KM2 KM7 KM8 KM26 KM31 IC3 IC4 IC7 IC8 IC10
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!
http://www.legionowo.pl/miasto/pliki/ak ... onfrat.pdfwww.legionowo.pl pisze: Komunikat po konferencji Starosty Legionowskiego
„Zintegrowany system komunikacji w obrębie aglomeracji warszawskiej”
13 maja 2009 r., Legionowo
Ustawa aglomeracyjna nie istnieje. Samorządy, funkcjonujące w ramach oraz w
bezpośrednim sąsiedztwie aglomeracji muszą więc uzgadniać między sobą wszystkie kwestie,
wynikające z faktu takiego ich położenia geograficznego. Jednym z ważniejszych problemów
jest zintegrowany system komunikacji – połączenia autobusowe i kolejowe, rozkłady jazdy,
wspólny bilet na komunikację miejską i podmiejską, itp.
Tych właśnie kwestii dotyczyła dyskusja, w której uczestniczyli przedstawiciele jednostek
samorządu terytorialnego z terenu aglomeracji warszawskiej oraz instytucji, odpowiedzialnych
za sprawy komunikacji masowej.
- Jeden bilet, uprawniający do podróżowania po Warszawie oraz w promieniu
kilkudziesięciu kilometrów wokół niej, to dobry punkt wyjścia do dalszego rozwoju systemu
komunikacji publicznej - powiedział Jan Grabiec, starosta legionowski otwierając konferencję
„Zintegrowany system komunikacji w obrębie aglomeracji warszawskiej”, która odbyła się w
połowie maja br. w Legionowie.
W tej chwili dojazd z Legionowa do centrum stolicy trwa co najmniej godzinę, z czego
ponad połowa to stanie w ulicznych korkach. Jedynym sposobem skrócenia tego czasu byłoby
ominięcie tychże korków. Można i trzeba budować nowe drogi. Jednak potrzebne są
rozwiązania, których efekty odczuwalne byłyby natychmiast. Jednym z nich byłoby na przykład
przeniesienie głównego ciężaru komunikacji z dróg na szyny, czyli spowodowanie, aby osoby
podróżujące na tej trasie wolały jechać na przykład pociągiem, a potem autobusem,
tramwajem czy metrem niż własnym autem.
– Jednak, żeby ludzie dokonali takiego wyboru, trzeba wdrożyć rozwiązania, dzięki którym
podróżny uzna, że chce być pasażerem ponieważ tak jest szybciej, wygodniej i taniej. Nad tym
właśnie pracujemy - mówił Jan Grabiec.
ZTM planuje wprowadzenie III strefy biletowej i tym samym rozszerzenie zasięgu
obowiązywania „wspólnego biletu ZTM-KM”. Linie komunikacyjne w III strefie skoncentrowane
będą głównie na dowozie do kolei lub „silnych” linii autobusowych. Dla pasażerów to
dodatkowa korzyść – jeden bilet miesięczny zamiast kilku.
Mennica Polska S.A. już od kilku lat wdraża doskonale sprawdzający się System Karty
Miejskiej TM – nowoczesny system informatyczny ułatwiający funkcjonowanie usług miejskich -
przykładem może być chociażby znana Warszawska Karta Miejska, która obsługuje 4
niezależne podmioty odpowiedzialne za komunikację (ZTM, ZDM w Warszawie, Koleje
Mazowieckie i SKM). Dystrybucją tych elektronicznych kart w Warszawie zajmuje się ponad
700 punktów sprzedaży.
W panelu dyskusyjnym konferencji udział wzięli:
Halina Sekita - Prezes Kolei Mazowieckich,
Tadeusz Steckiewicz - Prezes Zarządu Mennicy Polskiej S.A.,
Roman Smogorzewski - Prezydent Legionowa,
Leszek Ruta - Dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego
Jakub Majewski - Członek Zarządu Szybkiej Kolei Miejskiej.
Głos zabrali również Tomasz Rosłonek - zastępca dyrektora Departamentu Nieruchomości i
Infrastruktury Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego, Daniel Złamal z ZTM a
także włodarze samorządowi z terenu Mazowsza. Wśród gości nie zabrakło: Posła Zenona
Durki, przedstawicieli samorządów powiatów, miast i gmin, przedstawicieli służb
mundurowych, związków i organizacji jednostek pozarządowych a także młodzieży szkolnej.
Uczestnicy konferencji opuścili gmach Ratusza w nadziei, że spotkanie zaowocuje
wypracowaniem rozwiązań, które doprowadzą do usprawnienia publicznego transportu
zbiorowego w obrębie aglomeracji warszawskiej.
102,105,109,115,157,183,500,514,N21,N24,N63,N71,723,731,736,L-9,L10,L11,S2,S3,S9,RL,R2,R9
http://www.strefa.waw.pl/bilety_okresowe.htmlflorekf pisze:A na stacji w Tłuszczu takiej możliwości nie ma...
Wg tego jest. Ale tego to chyba nie aktualizowali od początku...