Eksploatacja jednotoru na Boernerowo

Post autor: **Bastian** » 08 mar 2009, 21:19

Wolfchen pisze:
patryk148 pisze:nawet jeśli powstanie tramwaj to i tak tylko na kilka lat. bo drogowcy mają silny lobbing w mieście, a większość wyborców to kierowcy (posaidacze aut).
Sugerujesz, że po to remontują, żeby zaraz zamknąć?

No właśnie, absurd jakiś.

Jest szansa na "normalną" linię "z miasta".

humptyangel · Post autor: **humptyangel** » 08 mar 2009, 23:55

Wolfchen pisze:Sugerujesz, że po to remontują, żeby zaraz zamknąć?

Nie, to jest przywracanie do stanu pierwotnego. Skoro Gdaka w ramach inwestycji pt. Trasa AK (S8) rozwala torowisko to musi je odbudować. Można było Gdakę zmusić do budowy torowiska na Radiowej, ale już za późno.
Co do remontu na Kaliskiego... raczej prędko nie powstanie nam trasa tramwajowa na Radiowej.
Przepraszam jak coś pokeciłem

MeWa · Post autor: **MeWa** » 09 mar 2009, 0:09

humptyangel pisze:
Wolfchen pisze:Sugerujesz, że po to remontują, żeby zaraz zamknąć?
Nie, to jest przywracanie do stanu pierwotnego. Skoro Gdaka w ramach inwestycji pt. Trasa AK (S8) rozwala torowisko to musi je odbudować.

ale ten remont jest chyba w nieco innym miejscu niż korytarz trasy? Zresztą ja tutaj nie widzę żadnego przywracania do stanu faktycznego, tylko po prostu rozbiórkę i remont torowiska.

Post autor: **Bastian** » 09 mar 2009, 0:20

humptyangel pisze:Można było Gdakę zmusić do budowy torowiska na Radiowej, ale już za późno.

Jak umiesz Gdakę do czegokolwiek zmusić, to trzeba było to zrobić...

humptyangel pisze:Nie, to jest przywracanie do stanu pierwotnego

Nie jest. Gdaka ma przywrócić przejazd z Obozowej w Dywizjonu 303, a torowisko w Dywizjonu 303 i Kaliskiego remontują TW. I to TW mają umożliwić pełniejszą eksploatację tej trasy (mijanki itp.).

tarantula01 · Post autor: **tarantula01** » 09 mar 2009, 7:39

Gdyby SISKOM istniał w czasie, kiedy ważyły się losy budowy węzła PŚ, to wtedy mógłby działać i na rzecz węzła PŚ i na rzecz umieszczenia tramwaju wzdłuż Radiowej.
Aż tak długo nie istniejemy.

Jarek · Post autor: **Jarek** » 09 mar 2009, 11:28

Gdyby Wawkom istnial 10 lat temu...

mb · Post autor: mb » 09 mar 2009, 11:35

Linia wzdłuż Dywizjonu 303, na wschód od Powstańców, może być alternatywą dla samochodu dla nowych osiedli powstających w tym miejscu. Moim zdaniem jest tam bardziej potrzebna, niż wzdłuż odcinka Radiowej na wschód od Powstańców. To może się zmienić dopiero w razie zabudowania północnej części WATu.

Post autor: **MisiekK** » 09 mar 2009, 12:40

Jarek pisze:Gdyby Wawkom istnial 10 lat temu...

Istniała grupa ztm.news i miała taki sam wpływ na to co się dzieje....

a/p TALENT · Post autor: **a/p TALENT** » 09 mar 2009, 13:37

Widzę z waszych postów, że takie instancje jak radni Dzielnicy Bemowo czy Urząd Dzielnicy Bemowo to są zombi w temacie "funkcjonowanie zbiorkomu" dzielnicy.
Toteż jeszcze raz apeluję - TLG i Siecool kandydatami na radnych w dzielnicy Bemowo!

Post autor: **MisiekK** » 09 mar 2009, 15:58

a/p TALENT pisze:Widzę z waszych postów, że takie instancje jak radni Dzielnicy Bemowo czy Urząd Dzielnicy Bemowo to są zombi w temacie "funkcjonowanie zbiorkomu" dzielnicy.

Dotyczy ten problem większości dzielnic....

Siecool · Post autor: **Siecool** » 09 mar 2009, 22:23

Bastian pisze:
Siecool pisze: Mam nadzieję, że w takiej właśnie formie to powróci
Raczej nie

To niech się chociaż 20 nazywa, tradycja zobowiązuje

tarantula01 · Post autor: **tarantula01** » 09 mar 2009, 22:46

a/p TALENT pisze:Widzę z waszych postów, że takie instancje jak radni Dzielnicy Bemowo czy Urząd Dzielnicy Bemowo to są zombi w temacie "funkcjonowanie zbiorkomu" dzielnicy.

Tak, w końcu to gmina Bemowo wywaliła wezeł S8/PŚ z aktualnych planów budowy S8 i niedopilnowała tramwaju wzdłuż Radiowej. Ale wezeł S8/PŚ wróci.

a/p TALENT · Post autor: **a/p TALENT** » 10 mar 2009, 14:03

Może niezbyt na temat ale.... odkurzyłem swoje zapiski z początków lat 90-tych ubiegłego wieku dotyczące burzliwych dyskusji na temat przebiegu linii tramwajowej na Nowe Bemowo oraz innych koncepcji dot. min. dalszych losów linii 20.
Pamiętam olbrzymie zebrania informacyjne na ww. temat organizowane przez MZK, ówczesną dzielnicę Wola a potem gminę Bemowo, przez spółdzielnie mieszkaniowe a także przez np. bardzo dobrze zorganizowanych mieszkańców Boernerowa.
To było prawdziwe społeczeństwo obywatelskie no i władze dzielnicy/gminy,miasta a także MZK musiały się liczyć z tym fenomenem. A teraz / od 3 kadencji /.... mamy PRL bis, radnych z partyjnego nadania, scentralizowaną gospodarkę miejska w stylu nakazowo-rozdzielczym / urząd wie lepiej !/,monologi biurokratów, bałagan kompetencyjny , no i mamienie tubylców pijarowskimi sztuczkami przed wyborami.
Wracając do jednotoru - na poczatku lat 90-tych sugestia likwidacji tej linii była pomysłem bardzo egzotycznym i niebezpiecznym dla pomysłodawcy.
Temat planów budowy S8 i manipulacji miasta i GDDKiA w tej sprawie na Bemowie to zupełnie inna bajka.../ ha,ha obiecanki autobusów pośpiesznych na trasie szybkiego ruchu

../

Siecool · Post autor: **Siecool** » 18 mar 2009, 18:57

Artykuł z "Echa Bemowa" o przedłużeniu dwutoru do WAT-u.

fik · Post autor: **fik** » 18 mar 2009, 19:28

Linia: trzynaście. Kierunek: Boernerowo. Odjazd za: dwie minuty.