Zarobki w warszawskiej komunikacji

Jamnik · Post autor: **Jamnik** » 09 mar 2009, 17:25

Drivter1234 pisze:ZERO JAZDY Z WONEGO ponieważ wszędzie FULL OBSADY P.S. Jak uda się komuś w ogóle dostać do MZA to jedynie co dostanie to MAX 1/2 etatu, całe etaty wstrzymane do odwałania !!!

Nie do końca. Jak słusznie zauważyłeś, Kleszczowa ma największe problemy z brakiem ludzi, ale chociażby w połowie lutego Kleszczowa zastępowała Redutową, której zabrakło kierowców.

geograf_OSU · Post autor: **geograf_OSU** » 09 mar 2009, 18:22

zeus pisze:Więc sam widzisz że bez UP i zarejestrowania się jako bezrobotnty nie masz szans na taką pracę

tylko co to ma wspolnego z kolesiostwem?

5280 · Post autor: **5280** » 09 mar 2009, 18:56

A na stalowej to już nawet doszło do tego ze bardziej zasłużonym nie zostają przedłużane umowy o prace.... do odstrzału jest ok 20 osób

Post autor: **MisiekK** » 10 mar 2009, 9:18

zeus pisze:Wskazane wyszktałcenie jest średnie techniczne - najlepiej elektroniczne. Po samym ogólniaku z maturą jest ciężko.

Kolejny mit.

zeus pisze:Więc sam widzisz że bez UP i zarejestrowania się jako bezrobotnty nie masz szans na taką pracę.

Aha - czyli kolesie to UP? Jak położysz na dzień dobry kilka tys. zł za kurs, oświadczenie, że przyjdziesz na cały etat i będziesz spełniał wymagania, to na któryś kurs się dostajesz bez problemu.

zeus pisze:Kursy są organizowane reguralnie - kończy się jeden kurs, niedługo potem zaczyna się drugi, czy to problem dac znać osobie zainteresowanej - "teraz nie ma kursów - przyjdź za miesiąc lub dwa"

Zaraz... Czyj to jest biznes? Jak się szuka pracy to się samemu trzeba nią interesować.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 10 mar 2009, 13:27

W tym miesiącu TW ponownie podniosło stawkę z 16,40 na 17,80zł/h brutto. A w MZA cisza

jaco · Post autor: **jaco** » 10 mar 2009, 17:50

Flash8222 pisze:W tym miesiącu TW ponownie podniosło stawkę z 16,40 na 17,80zł/h brutto. A w MZA cisza

cisza?jak daja tramwajom to czemu kierowcom nie?biorac pod uwage to,ze maja najcieższa robote i najniższe stawki

Post autor: **MisiekK** » 10 mar 2009, 17:52

jaco pisze:cisza?jak daja tramwajom to czemu kierowcom nie?

A czemu tak? To zupełnie inne firmy.

jaco pisze:biorac pod uwage to,ze maja najcieższa robote i najniższe stawki

Od czegoś są ZZ.

jaco · Post autor: **jaco** » 10 mar 2009, 17:59

znam troche te środowisko i zauważyłem pewną tendencje migracji kierowców do TW-niedziwota bo łatwiej i wyzsza kasa,a motorniczych młodych do MW hmm ciekawe zjowisko:)

zeus · Post autor: **zeus** » 10 mar 2009, 20:30

MisiekK pisze:Aha - czyli kolesie to UP? Jak położysz na dzień dobry kilka tys. zł za kurs, oświadczenie, że przyjdziesz na cały etat i będziesz spełniał wymagania, to na któryś kurs się dostajesz bez problemu.

Nie żartuj człowieku - przeciętny Jan Kowalski który będzie szukał pracy, myślisz że będzie miał parę tys na kurs żeby wyłożyć na kurs

To TW powinny "fundować" taki kurs i za to wymagać pracy przez określony czas. Uprawnienia motorniczego to nie prawko na samochody że jak nie tu to gdzie indziej - zawsze warto mieć choćby dla kierowania swojego samochodu. Raczej nie kupisz sobie tramwaju którym pojeździsz dla przyjemności po torach

[ Dodano: Wto 10 Mar, 2009 20:32 ]
W innych firmach gdzie są ci potrzebne konkretne uprawnienia, kursy bądź inne umiejętności to pracodawca cię szkoli, żebyś np pracę wykonywał jak najlepiej

Neoś_998 · Post autor: **Neoś_998** » 10 mar 2009, 21:26

A jak z zarobkami np. w mobilisie i its jaka jest dokładna stawka netto a np: w skm lub km jakie są tam oferty finansowe

Post autor: **MisiekK** » 10 mar 2009, 22:20

zeus pisze:Nie żartuj człowieku - przeciętny Jan Kowalski który będzie szukał pracy, myślisz że będzie miał parę tys na kurs żeby wyłożyć na kurs

Banki dają kredyty.

zeus pisze:To TW powinny "fundować" taki kurs i za to wymagać pracy przez określony czas.

Jak są problemy z kandydatami na motorowych, którzy nie byli w stanie wyłożyć pieniędzy, to TW tak robi.

zeus pisze:Uprawnienia motorniczego to nie prawko na samochody że jak nie tu to gdzie indziej - zawsze warto mieć choćby dla kierowania swojego samochodu. Raczej nie kupisz sobie tramwaju którym pojeździsz dla przyjemności po torach

Nikt nie każe nikomu zostać motorniczym.

zeus pisze:W innych firmach gdzie są ci potrzebne konkretne uprawnienia, kursy bądź inne umiejętności to pracodawca cię szkoli, żebyś np pracę wykonywał jak najlepiej

Szkoli jak już zatrudni.

Post autor: **Bastian** » 10 mar 2009, 22:37

MisiekK pisze:
zeus pisze:W innych firmach gdzie są ci potrzebne konkretne uprawnienia, kursy bądź inne umiejętności to pracodawca cię szkoli, żebyś np pracę wykonywał jak najlepiej
Szkoli jak już zatrudni.

No właśnie. To by było logiczniejsze, niż wyciąganie najpierw grubej kasy. W cywilizowanych firmach się to odbywa tak, że podpisujesz umowę, zaczynasz szkolenie, po czym jesteś zobowiązany je "odpracować" przynajmniej przez jakiś czas - inaczej musisz zwrócić jego koszt. Tymczasem TW szukają kasy na szkolenia w kieszeniach szkolonych.

Post autor: **MisiekK** » 10 mar 2009, 22:41

Bastian pisze:To by było logiczniejsze, niż wyciąganie najpierw grubej kasy. W cywilizowanych firmach się to odbywa tak, że podpisujesz umowę, zaczynasz szkolenie, po czym jesteś zobowiązany je "odpracować" przynajmniej przez jakiś czas - inaczej musisz zwrócić jego koszt.

Przy brakach motorowych tak jest. Podobnie robią firmy autobusowe jak nie mają kierowców. Nie wymagajmy od TW nadprodukcji motorowych.

Post autor: **Bastian** » 10 mar 2009, 22:54

Nadprodukcja może coś mieć do ilości szkoleń i naborów na nie, ale nie do systemu ich finansowania

Post autor: **MisiekK** » 10 mar 2009, 22:59

Bastian pisze:Nadprodukcja może coś mieć do ilości szkoleń i naborów na nie, ale nie do systemu ich finansowania

Ale nie rozumiem do czego zmierzasz. Potrzeba motorowych = finansuje im się szkolenie spłacają je później pracując. Nie potrzeba motorowych = firma bierze kasę z góry za szkolenie (możesz je zrobić np dla przyjemności i nie musisz się zatrudniać). Układ jest prosty i całą tyrada o kolesiach i innych przeciwnościach losu jest o kant stołu potłuc.