Objazdy tramwajowe 2009

[pawcio]

I przystanek w obu kierunkach jednocześnie?

[piotram]

I przystanek w obu kierunkach jednocześnie?

Po co wtedy w ogóle wjeżdżać na zajezdnię?

[bohunu]

I przystanek w obu kierunkach jednocześnie?

Zatrzymanie tylko w kierunku Centrum?

A przystanek na Kercelaku by się bardzo przydał. ZTCP kiedyś go uruchamiano, czemu nie dało się teraz? Nie chodzi tu o to, czy ktoś tam zmieści do autobusu, chodzi o to, żeby zainteresowani podróżą do Zawiszy mogli się tam przesiąść.

Tylko sama 1 i 22 to o połowę mniejsza podaż mimo częstej 1.

[pawcio]

I przystanek w obu kierunkach jednocześnie?

Po co wtedy w ogóle wjeżdżać na zajezdnię?

Można o tym pomyśleć od maja, jak 24 będzie wracać na Wolę.

[Emdegger]

135 wzmocnić, całkiem przyzwoita linia

Że co? Potworek o ogromnych dysproporcjach napełnienia między dwiema końcówkami a środkową częścią trasy, przez to niesterowalny i nie dający Ostrobramskiej szansy na połączenie z Pragą, na jakie zasługuje. Ty chyba żartujesz Do piachu z nią wg mnie od zaraz. A już na pewno nie ma prawa istnieć jako proteza po 162 dla pustostanów i WKD na Szwedzkiej, gdy między Grochowską a Ostrobramską jest 95% napełnienia wozów, zaś dla Olszynki to linia-cepelia.

Moje zdanie zresztą w tej materii jest znane (169, ew. 120) i na pewno nie po tak słabej trasie po północnej stronie Pragi i ze szczątkową obsługą Ostrej, tak jak do tej pory. 135 powinno się ostać jako ogryzek Namysłowsko - Szwedzki i nie wyściubiać nosa za Wileniak. Na Olszynkę 168, zaś na Ostrobramską na pewno nie docelowo 135 w takiej postaci, w życiu

[ Dodano: Sob 14 Mar, 2009 06:59 ]
Ach, no i żeby nie było, że narzekam. Nowa trasa 162 - świetnie. Były spore luki pasażerskie na odcinku TARGÓWEK/PRATULIŃSKA -RŻ, a RŻ - SZWEDZK/WILENIAK i dobrze, że dokonano korekty trasy. A rozkład, zawsze o takim dla tej linii marzyłem, zachwalając ją ponad miarę! Tego dojazdu do PKP Stadion nie demonizowałbym, ale za to powstaje międzydzielnicówka z prawdziwego zdarzenia Radzymińska (fakt, że nie za dużo 162 tam będzie) - Czerniakowska.

Z korkami na Szwedzkiej nieco przesadzacie, prędzej Żaba. Ze 162 jestem od paru lat na bieżąco i mogę stwierdzić, że na skręcie Czerniakowska - Gołkowska pewnie wcale nie traci mniej niż na tej Szwedzkiej, więc odnoszę wrażenie, że ten argument znaleziono nieco na siłę

[kilovolt]

A co to, lukami na tak krótkim odcinku się przejmujesz? Zresztą linie nie zawsz musi mieć jednakowe zapełnienia i to jest nawet na plus jeżeli na pewnym odcinku rozluźnia się.

[Emdegger]

Może, z tym że ja nie jestem pewien, czy linia powinna rozluźniać się akurat na początkowym.

[JKTpl]

To już jutro...
Wszyscy się martwią, a ja świętuję "nową" trzynastkę. Z tej okazji przywalił mi do głowy dziwny pomysł - jutro nad ranem idę na pierwszy kurs z Górczewskiej

Chcecie zostać pionierami zmienionej trasy? To spać o dwudziestej pierwszej i do zobaczenia po drodze

[jasiu]

a nie lepiej spod zajezdni Wola o 04:19?
http://rozklad.sitkol.pl/bin/traininfo. ... ackLink=sq&

[JKTpl]

Nieeeeźle! (żeby nie ukraść "ooostro" ) Taki problem tylko, jak się ja tam zabiorę... albo klucząc nocką, albo... tylko klucząc nocką.

3:33 N42 z Górczewskiej, poczekać i gitara

(muszę tylko wieczorem pożyczyć statyw )

[person]

Odpowiadają na setki pytań o remont Trasy W-Z
Setki warszawiaków pytają o szczegóły remontowego maratonu, który aż do jesieni sparaliżuje miasto od Targówka przez centrum po Wolę. Urzędnicy wychodzą z informacjami na ulice.

Wszystko zaczyna się w nocy z soboty na niedzielę. Drogowcy odetną most Śląsko-Dąbrowski, aleja "Solidarności" zostanie zamknięta od Targowej po pl. Bankowy, nie będzie się dało też jeździć Młynarską na Woli. Objazdy będą zmieniane co kilka tygodni w miarę zamykania kolejnych skrzyżowań Trasy W-Z.

Na ulicach od kilku dni stoi ponad 100 żółtych tablic informacyjnych, które polecają prywatnym kierowcom objazdy przez mosty: Gdański, Świętokrzyski i Grota-Roweckiego. Do tramwajów i autobusów wrzucono 150 tys. ulotek ze szczegółami zmian. Od niedzieli do środy na skrzyżowaniach Trasy W-Z spotkamy informatorów Zarządu Transportu Miejskiego w jaskrawych kamizelkach.

Specjalny punkt informacyjny miasto uruchomiło w piątek po południu u zbiegu Leszna i Młynarskiej. Pod parasolem z napisem "Zakochaj się w Warszawie" stanęły krzesła i stoliki z ulotkami. W trzy godziny rozeszło się ich ponad pół tysiąca. Z mieszkańcami Woli rozmawiało sześcioro urzędników na czele z koordynatorem ratusza ds. remontów Wiesławem Witkiem. To w jego biurze powstał zimą zaplanowany co do tygodnia harmonogram objazdów, które skończą się dopiero w połowie października. Udało się zgrać prace wielu służb, np. przy okazji wymiany torów tramwajowych SPEC wymieni magistralę cieplną przecinającą al. "Solidarności" na wysokości Jagiellońskiej. Na rozkopaną Młynarską, gdzie do czerwca powstanie pas tylko dla tramwajów, wejdą wodociągowcy, gazownicy i elektrycy, którzy odnowią tam swoje instalacje. Na koniec drogowcy położą równą nawierzchnię. Niestety, dopiero w przyszłym roku powstanie wspólny przystanek dla tramwajów i autobusów u wylotu tunelu Trasy W-Z - Tramwaje Warszawskie dopiero czekają na jego projekt.

- Przyjęliśmy kilkaset mieszkańców. Pytali, gdzie mają parkować samochody, jak dowozić towar do sklepów, którędy pojadą tramwaje - wylicza Tomasz Kunert z biura koordynatora ds. remontów. Przyszło tylko dwóch niezadowolonych, w tym jeden rozczarowany zbyt małym, jego zdaniem, zakresem prac wzdłuż Młynarskiej. Wiele osób cieszyło się natomiast, że w miejsce tramwajów ZTM skieruje od niedzieli na Koło autobusy linii 520.

W "Gazecie" odbieramy jednak protesty ze Szmulek przeciw wycofaniu stąd siódemki. "Ta zmiana spowoduje znaczące ograniczenia w dostępie do komunikacji miejskiej, w szczególności dla mieszkańców osiedli sąsiadujących z ul. Kawęczyńską" - prosi nas o interwencję północnopraski radny Dariusz Wieczorek. ZTM odpowiada, że kieruje siódemkę przez Targową do Stalowej, żeby rozładować tłok przy Dworcu Wileńskim, a ze Szmulek puści linię 47. Tyle że na Gocławek, więc do centrum trzeba się będzie przesiadać.

Martwią się też nasi czytelnicy z Bemowa: "Już jest zakorkowane, a będzie tragedia. Wyłączają nam dwa tramwaje, a co w zamian?" - pyta w portalu Gazeta.pl forowiczka "aurita". W zamian mają być przesiadki. Co pięć minut z Bemowa do stacji metra Dworzec Gdański lub na Koło będą kursować tramwaje 28.

A gdyby tak przedłużyć na Bemowo trasę autobusów 520? - Nie mogę tego obiecać. Będziemy się jednak przyglądać sytuacji i w razie czego wprowadzać dalsze zmiany - obiecał "Gazecie" rzecznik ZTM Igor Krajnow. Jak się dowiedzieliśmy, od 20 czerwca do końca lipca linia tramwajowa z Koła na Bemowo będzie całkowicie zamknięta z powodu budowy trasy ekspresowej S8.
http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,9519 ... y_W_Z.html

Pierwsze słyszę. Czy ktoś mógłby potwierdzić i podać więcej szczegółów?

Natomiast w piątek pozytywnie zaskoczyła mnie obecność "słupków informacyjnych" w kilku punktach miasta (m.in. na Karcelaku). Bardzo dobry pomysł!

[Bastian]

Pierwsze słyszę.

Ja też

[m72]

Ostatni liniowy tramwaj (linii kursujących po Moście Ś-D), który przejechał Trasę W-Z przed zamknięciem na czas remontu.

[JKTpl]

Spełniła się moja obietnica ze strony poprzedniej.

[floyd]

No i informowaliśmy. Pasażerowie niestety często wiedzą o zmianach niedużo, ale dzięki temu przynajmniej czas nam szybciej zleciał. Światła dla pieszych dw wileński->190, Z-1, Z-2 spartolone - w zasadzie Targowej nie da się przejść na jednej fazie.

Ciekawe jak to będzie jutro.