System informacji pasażerskiej w metrze

Rosa · Post autor: **Rosa** » 31 mar 2009, 22:41

Ryży pisze: Przecież nie może pokazywać następnego pociągu, jeśli pierwszy jeszcze stoi.

Czemu?

MeWa · Post autor: **MeWa** » 31 mar 2009, 22:54

Rosa pisze:
Ryży pisze: Przecież nie może pokazywać następnego pociągu, jeśli pierwszy jeszcze stoi.
Czemu?

bo system nie zgadnie ile pociąg będzie jeszcze stał na stacji - a potem będą pretensje, że na pociąg trzeba było dłużej czekać, niż było wskazywane. Generalnie jednak na razie celem powinno być prawidłowe wdrożenie tego, co jest (i wyjaśnienia wszelkich kwestii z wykonawcą), a potem będzie można się martwić i myśleć nad kolejnymi usprawnieniami

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 09 kwie 2009, 9:17

MeWa, nie wiem czy dobrze pamiętam, ale jeśli to Ty prosiłeś o wskazanie, to w wagonie 448 nad ostatnimi drzwiami po lewej stronie (patrząc w stronę Kabat) schemat czynnej linii kończy się na Marymoncie.

Ryży · Post autor: **Ryży** » 10 kwie 2009, 21:44

W składzie #30, wagon 1059: schematy do Słodowca nad drzwiami: 3, 4, 8. Nad resztą nie patrzyłem.

radeom · Post autor: **radeom** » 19 kwie 2009, 19:05

Marymont

Brak zaznaczonej pętli autobusowej na schemacie

Post autor: **JacekM** » 19 kwie 2009, 22:07

Na tych schematach w metrze jest mnóstwo ciekawostek, np. nieistniejące ulice. Metro kłamie i nie zamierza nic z tym zrobić, bo schematy robił jakiś podwykonawca i byłoby za dużo zachodu z wymianą

Ale żeby zmienić loga banków na schemacie to już się chęć i możliwość znalazła

MeWa · Post autor: **MeWa** » 19 kwie 2009, 22:11

Głupoty gadasz, że hej. Nikt specjalnie schematów dla logo nie wymienia, zazwyczaj robione było to przy okazji wydłużeń linii.
Szkoda też, że doprowadzasz do pauperyzacji języka bądź też chcesz strzelać do muchy z armaty (to a propos stwierdzenia "Metro kłamie").

SławekM · Post autor: **SławekM** » 19 kwie 2009, 22:17

JacekM pisze:Na tych schematach w metrze jest mnóstwo ciekawostek, np. nieistniejące ulice. Metro kłamie i nie zamierza nic z tym zrobić, bo schematy robił jakiś podwykonawca i byłoby za dużo zachodu z wymianą Ale żeby zmienić loga banków na schemacie to już się chęć i możliwość znalazła

No to nie patrz na schematy. A najlepiej przestań jeździć metrem. Ty masz jakąś obsesję i chore uprzedzenia. Ciekawe czy zgłaszasz każdej instytucji co spartoliła na mieście

Post autor: **JacekM** » 19 kwie 2009, 22:23

Głupoty gadasz, że hej. Nikt specjalnie schematów dla logo nie wymienia, zazwyczaj robione było to przy okazji wydłużeń linii.
Szkoda też, że doprowadzasz do pauperyzacji języka bądź też chcesz strzelać do muchy z armaty (to a propos stwierdzenia "Metro kłamie").

W metrze jest to mucha, natomiast w tramwajach nazwałbyś to już pokaźnym celem. Post piszę w ramach ciekawostki, bo wiadomo że nie jesteś w stanie wydusić z siebie krzty obiektywizmu.

SławekM pisze:No to nie patrz na schematy.

Ja nie muszę patrzeć, znam swoje miasto, ale czemu ci co znają je gorzej mają być wprowadzani w błąd?

SławekM pisze:A najlepiej przestań jeździć metrem.

Na szczęście nie muszę zbyt często

SławekM pisze:Ty masz jakąś obsesję i chore uprzedzenia.

Może i tak, ale czy zaprzeczysz? Nie ma błędów na schematach? Informacja pasażerska w metrze może być stawiana za wzór?

SławekM pisze:Ciekawe czy zgłaszasz każdej instytucji co spartoliła na mieście

No, ciekawe

MeWa · Post autor: **MeWa** » 19 kwie 2009, 22:32

JacekM pisze:W metrze jest to mucha, natomiast w tramwajach nazwałbyś to już pokaźnym celem.

polemizowałbym, poza tym widzę różnicę pomiędzy "błędem" a "kłamstwem" i nie byłbym tak skory do zarzucania "kłamstwa", a używanie języka nacechowanego wskazuje na Twoje uprzedzenie.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 19 kwie 2009, 22:50

Odbiegnę od tematu i to oooooostro.

Zauważyłem jedną rzecz drogi Jacku. Jak się z MeWą "lubiliście" to jakoś Ci w metrze dużo rzeczy nie przeszkadzało. Jak MeWa przeszedł na "ciemną stronę mocy" i poznał się na twojej osobie, to uważasz go teraz za wroga.
W swoich postach w tym temacie i nie tylko przedstawiasz jakiś uraz nie odnośnie samego metra tylko konkretnie do danej osoby a dokładnie do moderatora. Traktujesz go jako pracownika (prezesa?) metra, który ma wpływ na wszystko co się dzieje w metrze...

Nie od dziś przejawiasz na tym forum swoją arogancję i gniew do osób, których nie są w twoim kółku adoracyjnym. Bo w swoim kółeczku czujesz się najlepiej, przymilasz się do pewnych osób, pokazując jaki jesteś dobry... A innym pokazujesz, z kim się zadajesz i jaki jesteś ważny i można ci pozazdrościć. Niestety nie ma czego...

Jako 17 latek uważasz się za eksperta w wielu dziedzinach i osobę, która już wiele osiągnęła i wspięła się na szczyty...

Prędzej wszedłeś na szczyty ale pychy.

Ja tobie nie zazdroszcze, ja tobie współczuje...

radeom · Post autor: **radeom** » 19 kwie 2009, 23:38

Plac Wilsona
Na monitorach jest wyświetlany czas do przyjazdu metra. Na monitorach w kierunku Kabat jest przykładowo "3:00", a w kierunku Młocin "3 min.". Od czego to zależy?

MeWa · Post autor: **MeWa** » 19 kwie 2009, 23:40

radeom pisze: Plac Wilsona
Na monitorach jest wyświetlany czas do przyjazdu metra. Na monitorach w kierunku Kabat jest przykładowo "3:00", a w kierunku Młocin "3 min.". Od czego to zależy?

do 3 min. czas podawany jest w minutach, a od 3:00 następuje przejście na odliczanie co 10 sekund

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 19 kwie 2009, 23:47

a dlaczego z kilku monitorów na stacji Marymont działa tylko jeden?
dlaczego zniknął w ogóle monitor przy windzie?...
sama winda przestała zaś zapowiadać piętra...

MeWa · Post autor: **MeWa** » 19 kwie 2009, 23:57

Adam G. pisze:a dlaczego z kilku monitorów na stacji Marymont działa tylko jeden?

okazało się, że potrzeba tam większych zmian w dostosowywaniu oprogramowania i osprzętowania i tę stację wyłączono z poprzedniego przetargu (na razie).
A ten monitor przy windzie i tak na razie nie miał po co służyć, więc po co ma kusić i niszczeć.