Wóz 5304 czeka chyba to samo..Michał pisze:Jeszcze trochę i wóz 5202 podczas jazdy rozpadnie się na kilka kawałków. Ikar z dnia na dzień coraz bardziej się "zapada" na wysokości drugiej osi-chyba coś tam się połamało. Ponadto podczas jazdy cała konstrukcja niepokojąco wpada w wibracje, w drgania wpada nawet podsufitka, szyby tak głośno trzeszczą, że nie można zebrać myśli, z silnika wydobywają się piski. Ten przegub nie nadaje się nawet do remontu. Takiego jeżdżącego złomu w ruchu liniowym już dawno nie było. Niebawem pewnie go pożegnamy.
Spis autobusów miejskich w złym stanie technicznym
Od 5.2008 tylko autobusy 
Galeria sław: http://omni-bus.eu/warsztat/profile.php?uid=108
http://omni-bus.eu/omnigaleria/profile.php?uid=34
Galeria sław: http://omni-bus.eu/warsztat/profile.php?uid=108
http://omni-bus.eu/omnigaleria/profile.php?uid=34
5304 to wczoraj widziałem na 3/131 i nim jechałem i też w nim wszystko latałoJanek1236 pisze:Wóz 5304 czeka chyba to samo..Michał pisze:Jeszcze trochę i wóz 5202 podczas jazdy rozpadnie się na kilka kawałków. Ikar z dnia na dzień coraz bardziej się "zapada" na wysokości drugiej osi-chyba coś tam się połamało. Ponadto podczas jazdy cała konstrukcja niepokojąco wpada w wibracje, w drgania wpada nawet podsufitka, szyby tak głośno trzeszczą, że nie można zebrać myśli, z silnika wydobywają się piski. Ten przegub nie nadaje się nawet do remontu. Takiego jeżdżącego złomu w ruchu liniowym już dawno nie było. Niebawem pewnie go pożegnamy.
1069, 7722
Ulubione wozy: 5240, 5243, 6207
817, WKD, R1, S1
Ulubione wozy: 5240, 5243, 6207
817, WKD, R1, S1
Gniot już się kiedyś palił, 4632 na Wysockiego zdaje się.Janek1236 pisze:A żeby im się jakiś gniot teraz spalił albo odkurzacz.radeom pisze:Nie wiem, gdzie to wkleić.
Reportaż TVN Warszawa
Kierowcy autobusów: "solarisy to jeżdzące trumny"Ciekawe co powiedzą
Faktem jest natomiast, że Solarisy to chyba najbardziej "łatwopalne" autobusy. Obok podawanych tu przykładów U15 z MZA i Veolii i U15 CNG z Bratysławy spalił się także rzeszowski U12, a także solarisy eksploatowane w Niemczcech - U12 w Berlinie i U18 w Bochum. Niemców o brak dbałości o wozy posądzić raczej nie można...
Ale czy przytaczając przkłady z Niemiec czy są jakieś statystyki co do pożarów inych marek patrz. MAN, Merol.
Na zawsze w mojej pamięci Jelcz M180/Volvo B10MA/Steyr SG18 MZA #7370 1993-2009 
Już każdy powiedział to co wiedział, trzy razy wysłuchał dobrze mnie. Wszyscy zgadzają się ze sobą, a będzie nadal tak jak jest.
Moje życie jest jak beczka, tylko nie wiem czy śmiechu czy prochu.
Już każdy powiedział to co wiedział, trzy razy wysłuchał dobrze mnie. Wszyscy zgadzają się ze sobą, a będzie nadal tak jak jest.
Moje życie jest jak beczka, tylko nie wiem czy śmiechu czy prochu.
Nie, nie alojzy przytaczał przykład Niemiec, bo to tam możnauzyskać miarodajne efekty. Tam dbają o wszystkie wozy.
Na zawsze w mojej pamięci Jelcz M180/Volvo B10MA/Steyr SG18 MZA #7370 1993-2009
Już każdy powiedział to co wiedział, trzy razy wysłuchał dobrze mnie. Wszyscy zgadzają się ze sobą, a będzie nadal tak jak jest.
Moje życie jest jak beczka, tylko nie wiem czy śmiechu czy prochu.
Już każdy powiedział to co wiedział, trzy razy wysłuchał dobrze mnie. Wszyscy zgadzają się ze sobą, a będzie nadal tak jak jest.
Moje życie jest jak beczka, tylko nie wiem czy śmiechu czy prochu.
Jakby się ktoś pytał:Filip7370 pisze:Nie, nie alojzy przytaczał przykład Niemiec, bo to tam możnauzyskać miarodajne efekty. Tam dbają o wszystkie wozy.
http://www.stadtbus2.de/nachrichten/n_f ... 0676-1.jpg
http://www.stadtbus2.de/nachrichten/n_f ... 0676-2.jpg
Gwoli sprawiedliwości - w Berlinie spłonęło też krótkie Citaro.
A305 poza tym, że na wolnych obrotach wpada w wibracje to jeszcze ma strasznie radośnie działający przyklęk. Dzisiejsze dwie próby obniżenia wejścia, których byłem świadkiem zakończyły się jedynie lekkim kiwnięciem autobusu na prawy bok (ok. 1cm). A potem mówią, że kierowcy buraki, bo przyklęków im się nie chce stosować...
In times of eternal darkness / In times of peace and embrace / When the minstrel of atrophy mock us / There's need for love and there's need for death / Too late for understanding / Too late for your tears
A propos tematu o Solarisie urbino 15.
Jechałem sobie dziś taką solarką 8044 i nagle podczas jazdy zgasł silnik i wszystko się wyłączyło, wyświetlacz informacji pasażerskiej, światła i chyba hydraulika tez się zepsuła bo drzwi nie dały się otworzyć tylko kierowca musiał się zaprzeć całą siłą żeby je odciągnąć aby je otworzyć, ale zaznaczę tu że nie była użyta funkcja "awaryjnego otwierania drzwi".
Nie wiem czy to był zbieg okoliczności ale to było pod wiaduktem trasy łazienkowskiej gdzie spłoną poprzedni solaris.
Jechałem sobie dziś taką solarką 8044 i nagle podczas jazdy zgasł silnik i wszystko się wyłączyło, wyświetlacz informacji pasażerskiej, światła i chyba hydraulika tez się zepsuła bo drzwi nie dały się otworzyć tylko kierowca musiał się zaprzeć całą siłą żeby je odciągnąć aby je otworzyć, ale zaznaczę tu że nie była użyta funkcja "awaryjnego otwierania drzwi".
Nie wiem czy to był zbieg okoliczności ale to było pod wiaduktem trasy łazienkowskiej gdzie spłoną poprzedni solaris.
