A ludzie na Wileńskim Ciebie pokochają...volviak pisze:-skasujemy 5,46
-wydłużymy 23 do Huty
-4 skierujemy na stałe przez Gdański
-wzmocnimy 190 do częstotliwości 5/7,5/7,5
(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych
Moderator: Wiliam
-
MeWa
- Cukiereczek
- Posty: 24727
- Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
- Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy
teraz w czasie zamknięcia Młynarskiej...Glonojad pisze:Bemowo mówi co innego? Ciekawe które, pewnie to, które się przesiada z 5 na 13 na Kole? A może to, które na Młocinach opuszcza solówkę całkowicie, udowadniając z drugiej strony bezsens rozcięcia tego połączenia?
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26874
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
To zależy od tego, jak byłyby pozostałe sloty na Wileńskim wykorzystane.SławekM pisze:A ludzie na Wileńskim Ciebie pokochają...volviak pisze:-skasujemy 5,46
-wydłużymy 23 do Huty
-4 skierujemy na stałe przez Gdański
-wzmocnimy 190 do częstotliwości 5/7,5/7,5
Gdyby owe 48 slotów poszło np. na 18x26 (co 3-4 minuty), 12x23 do Bemowa, 6x13 do Huty i 6x 32 do Koła (w perspektywie niechby i na Boernerowo), to nawet 6 slotów rezerwy jeszcze by zostało a byłyby one dużo lepiej wykorzystane niż 32 czy 46 (a nawet 4, jeśli spojrzymy na jego wykorzystanie na samej relacji skrętnej - na Ratuszu i Bankowcu linia ta ma bardzo duże wymiany).
[ Dodano: |14 Kwi 2009|, 2009 12:04 ]
Idź spamować na MiKMeWa pisze:teraz w czasie zamknięcia Młynarskiej...Glonojad pisze:Bemowo mówi co innego? Ciekawe które, pewnie to, które się przesiada z 5 na 13 na Kole? A może to, które na Młocinach opuszcza solówkę całkowicie, udowadniając z drugiej strony bezsens rozcięcia tego połączenia?
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
Przecież i tak podaż tramwajów na W-Z ma spaść do 48 kursów na godzinę więc coś musi wylecieć. Do zmian w tym rejonie kwalifikują się względnie trzy linie:SławekM pisze:A ludzie na Wileńskim Ciebie pokochają...volviak pisze:-skasujemy 5,46
-wydłużymy 23 do Huty
-4 skierujemy na stałe przez Gdański
-wzmocnimy 190 do częstotliwości 5/7,5/7,5
4 - bo skręca na Bankowym
32 - z powodu raczej niskiego wykorzystania
i 46 jako okresowa uruchomiona doraźnie aby Galas zgodził się wydzielić tramwaje, więc jestem prawie pewien, że poleci, nieważne czy jest dobrze wykorzystywana czy nie.
Oczywiście dopuszczam do siebie myśl, że Wileńskiemu się pogorszy, ale to przecież było powiedziane jasno już przed rozpoczęciem modernizacji. Oczywiście można mieszać na przykład trasą 27 i 32 na Woli, można skasować 32 a zostawić 4, ale coś musi polecieć.
In times of eternal darkness / In times of peace and embrace / When the minstrel of atrophy mock us / There's need for love and there's need for death / Too late for understanding / Too late for your tears
Kwalifikują się - co nie znaczy, że je wywalam z WZ, jedynie, że nie pracują dobrze. Dołóż jeszcze jedną (powiedzmy 32 co 5 min na jakiejś bardziej ludzkiej trasie) i już jest 42. Do tego 190 co 5min. i mamy 54. Można jeszcze coś wcisnąć, ale docelowo, podkreślam docelowo, widziałbym 26 jeżdżące częściej niż sakramentalne 5min. w szczycie.
In times of eternal darkness / In times of peace and embrace / When the minstrel of atrophy mock us / There's need for love and there's need for death / Too late for understanding / Too late for your tears
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26874
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
13 co 5 i 26 co 3-4 i sprawa wygląda dużo lepiej.SławekM pisze:No to sobie policz jak to będzie przy założeniu, że 4, 32 i 46 wylatują.
13 co 10 minut (6k/h)
23 co 5 minut (12k/h)
26 co 5 minut (12k/h)
Razem: 30 kursów / godzinę.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
a tymczasem ....
Newralgiczny odcinek Trasy W-Z między mostem Śląsko-Dąbrowskim a tunelem pod pl. Zamkowym ma być oddany z końcem wakacji. Na środku jezdni znajdzie się tam wspólny pas tylko dla tramwajów i autobusów. ZTM zaczyna już myśleć, jak go wykorzystać. Szef ZTM Leszek Ruta mówi "Gazecie", że liczba tramwajów, które kursowały Trasą W-Z przed jej remontem, spadnie z 54 do 48 na godzinę w jedną stronę. Po to, by zrobić miejsce dla dodatkowej linii autobusowej. Oprócz 190 (os. Górczewska - Centrum Handlowe Marki) na Trasę W-Z miałaby wrócić linia 170 kursująca z Chomiczówki przez al. Jana Pawła II. - Do szczegółowych przymiarek zabierzemy się w czerwcu - zapowiada dyrektor Ruta.
PURA VIDA!
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26874
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
48 to i tak byłoby dobrze, ostatnio mówili o 45 .
Zresztą przed remontem było:
26 co 4 (15)
23 co 6 (10)
13 co 12 (5)
4 co 6 (10)
32 co 12 (5)
46 co 12 (5)
----
razem 50 kursów na godzinę, albo ja czegoś nie pamiętam
.Zresztą przed remontem było:
26 co 4 (15)
23 co 6 (10)
13 co 12 (5)
4 co 6 (10)
32 co 12 (5)
46 co 12 (5)
----
razem 50 kursów na godzinę, albo ja czegoś nie pamiętam
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
To jest znacznie radośniejsze. Po co miałaby zostać wprowadzona ta zmiana? 170 sprawdza się dobrze na obecnej trasie. Lepiej już 410na Trasę W-Z miałaby wrócić linia 170 kursująca z Chomiczówki przez al. Jana Pawła II.
. Z resztą czy pozostanie tam miejsce po wpuszczeniu 190 (scalonego zapewne z 390, a więc z częstotliwością zbliżoną do zaproponowanej przeze mnie)?In times of eternal darkness / In times of peace and embrace / When the minstrel of atrophy mock us / There's need for love and there's need for death / Too late for understanding / Too late for your tears
A nawet to nie, bo 4-minutowy mikroszczyt 26 nie trwał w żadnym szczycie pełnej godziny.Glonojad pisze:Zresztą przed remontem było: (...) razem 50 kursów na godzinę, albo ja czegoś nie pamiętam
Wartość 45 była wartością rzuconą do wyliczania projektów. Czy to będzie 45, czy 48 już raczej większej różnicy tam nie zrobi.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26874
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
4 na poziomie 12/h jedynie po wymianie Galasa na kogoś innego. Ja zresztą solidarnie bym się do ewakuacji przyłączył.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
