Stacje odcinka bielańskiego (A-20 Słodowiec - A-23 Młociny)

[MeWa]

Ile prawdy jest w tym, że to MW kazało stację umieścić w takim "wspaniale przesiadkowym" miejscu ?

zapewne wynikało to z aspiracji dzielnicy do zagospodarowania tych terenów, lokalizacja stacji zwykle nie jest suwerenną decyzją spółki

[tarantula01]

viewtopic.php?p=372341#372341
A odpowiedzi nie widać - żeby nie było: zapytałem oficjalnie ZTM 10 listopada 2008 r. Prawo nakazuje udzielić odpowiedzi w 30 dni, czym nawet chwali się ta instytucja.

Nie wiem po co odpowiedzi na stwierdzenia

Hura, po piśmie:
http://radny.com.pl/pisma/ztm/ztm-mlociny081110.doc
Uwzględniono ostatni akapit - na stacji Marymont są już mapy położenia stacji bez informacji, że metro w budowie
3 miechy czasu trzeba było na to!

[Kra]

Czy ktoś wie dlaczego peron na Wawrzyszewie jest nieco niższy (tak ok. 3 cm) od tego na Słodowcu czy Marymoncie ?

[jaco]

Czy ktoś wie dlaczego peron na Wawrzyszewie jest nieco niższy (tak ok. 3 cm) od tego na Słodowcu czy Marymoncie ?

perony sa na jednakowej wysokości od podtorza,wiec róznica moze wynikac z tego ze obserwacje swoje poczyniłes na wagonie z mniej lub bardziej zuzytymi powierzchniami tocznymi kół wagonów-jak sie przyjzysz to zauwazysz czasami,że wagon stojacy w peronie stoi i kilka cm wyzej lub nizej od wagonu sasiedniego.Jest to normalne zjawisko,ponieważ do kazdego waganu podchodzi sie indywidualnie i czasami stawia sie skład na tokarke w celu przetoczenia zestawu jednego czy dwoch wagonów.Notomiast jesli zaobserwowales to na tych obu stacjach na tym samym wagonie to wynikac to moze z innej technologii ułozenia toru na nowym odcinku od słodowca do konca(juz nie wnikajac w szczegóły)

[fraktal]

Moim zdaniem, zależy to też od typu taboru. Gdy wychodzę z pociągów rosyjskich zawsze mi się wydaje, że peron jest niższy w stosunku do wagonu niż gdy wysiadam z Alstomu (różnica w wysokości peronu i wagonu jest odczuwalna). Niestety nikt nie jest, jak do tej pory w stanie oficjalnie potwierdzić bądź zdementować moich spostrzeżeń.

[SławekM]

Tylko tylko Tobie zdaje się, że rusek jest wyżej od peronu...

[fraktal]

Niektórzy wózkowicze też to potwierdzają. Poza tym różnice są na tyle niewielkie, że osoby nie mające problemów z poruszaniem się nie zauważą różnicy, ale zawsze można przeprowadzić test polegający na tym, by spróbować przy wysiadaniu z pociągu nie odrywać nogi od podłoża, tylko nią... "posunąć". I zobaczyć, jaka jest różnica w wysokości pomiędzy ruskiem a Alstomem, oczywiście na tej samej stacji.

[MeWa]

Niektórzy wózkowicze też to potwierdzają. Poza tym różnice są na tyle niewielkie, że osoby nie mające problemów z poruszaniem się nie zauważą różnicy, ale zawsze można przeprowadzić test polegający na tym, by spróbować przy wysiadaniu z pociągu nie odrywać nogi od podłoża, tylko nią... "posunąć". I zobaczyć, jaka jest różnica w wysokości pomiędzy ruskiem a Alstomem, oczywiście na tej samej stacji.

były już takie testy przeprowadzane, ale w zakresie odległości od krawędzi peronu. Zresztą, jak wytłumaczył jaco, wysokość zależeć może od poszczególnych wagonów (do tego można też dodać w sumie inne czynniki jak obciążenie wagonu i inne kwestie techniczne taboru), więc raczej nie będzie to miarodajne badanie.

Czy ktoś wie dlaczego peron na Wawrzyszewie jest nieco niższy (tak ok. 3 cm) od tego na Słodowcu czy Marymoncie ?

Mierzyłeś? 3 cm - straszne

[fraktal]

były już takie testy przeprowadzane, ale w zakresie odległości od krawędzi peronu

I co stwierdziły? Pewnie nic. A badanie nie ma być miarodajne, tylko potwierdzające bądź zaprzeczające intuicji. Zresztą mi się wydaje, że różnice w wysokości progu (czyli wejścia) do wagonów rosyjskich i Alstomów można nawet zauważyć. W pociągach rosyjskich próg jest wyżej nad peronem niż w Alstomach...I to w każdym składzie....

[studenc1k]

W Alstomach jest zupełnie inne zawieszenie. Poduszki powietrzne, wysokość jest automatycznie regulowana w pewnym stopniu w zależności od obciążenia.
Różnicę widać gołym okiem. Rosyjskie składy mają wyżej próg, radzę się dobrze przyjrzeć. Najlepiej to zauważyć na nowych składach - duże koła, nowe sprężyny.

ps. i jest to większa różnica niż te 3 cm.

[Glonojad]

Poduszki służyć mogę (nie wiem czy tak jest w Metropolisach) do kompensacji zużycia kół. A zużycie to ma wpływ niemały, nawet rzędu 5-6 cm różnicy wysokości podłogi nad PGS, w zależności od taboru.

[MeWa]

I co stwierdziły? Pewnie nic.

OIDP że w rosyjskich jest większy odstęp.

Nie mniej nie skarżyłbym się na duże odstępy albo wysokości - i tak myślę, że warszawskie metro pod tym względem nie wypada źle.

[Kra]

Czy ktoś wie dlaczego peron na Wawrzyszewie jest nieco niższy (tak ok. 3 cm) od tego na Słodowcu czy Marymoncie ?

Mierzyłeś? 3 cm - straszne

Nie mierzyłem dokładnie - napisałem dlatego, iż zauważyłem tę różnicę, niektórzy wyjaśnili powód, dzięki, ok rozumiem, iż wynika to z różnic obciążenia pojazdu (choć mam drobne wątpliwości - sprawdzałem w tym samym Alstomie i na Słodowcu była podobna liczba pasażerów co na Wawrzyszewie). Nie rozumiem Twego komentarza, nie atakowałem MW. Tak na marginesie nieraz wychwalanie MW jako niemalże "nieomylnego" lekko mnie nie tylko irytuje ale i kształtuje częściowo negatywną opinię o metrze warszawskim - nic nie jest idealne (porównywać z innymi kolejkami podziemnymi można będzie jak powstanie przynajmniej druga linia).
Pozdrawiam i większego dystansu do krytyki na temat metra.

[MeWa]

Jedna uwaga: porównywać trzeba, żeby chociaż wiedzieć, że coś nie jest idealne i żeby móc krytykować (a nie uprawiać krytykanctwo).

[jaco]

Jedna uwaga: porównywać trzeba, żeby chociaż wiedzieć, że coś nie jest idealne i żeby móc krytykować (a nie uprawiać krytykanctwo).

a ty co robisz ty filozof?