Warszawskie dworce i przystanki kolejowe

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 07 kwie 2009, 20:41

jasiu pisze:optymista:D

Wszelkie studia, prospekty, czy inne mrzonki też kosztują

MeWa · Post autor: **MeWa** » 25 kwie 2009, 23:58

Remont linii średnicowej po Euro 2012
osa
2009-04-25, ostatnia aktualizacja 2009-04-24 21:27

Remont linii średnicowej "z pełnym impetem" planują kolejarze, ale dopiero po Euro 2012. Większość sił rzucają na ratowanie Dworca Wschodniego.

W piątek poznaliśmy najnowsze plany wszystkich, którzy szykują coś na piłkarskie mistrzostwa w Warszawie. Po dwóch latach przygotowań największy niepokój ekspertów i posłów budzi to, co robi, a raczej czego nie robi kolej. Na początku w PKP planowano metamorfozę najważniejszych dworców i kapitalny remont linii średnicowej między nimi.

- Z pełnym impetem przeprowadzimy go już po Euro 2012, żeby nie sparaliżować miasta - ogłosiła Małgorzata Zielińska z PKP Oddział Dworce. Dodała, że przebudowa przystanku kolejowego najbliżej Stadionu Narodowego będzie "kompletna, ale nie docelowa". - Bo przepisy nie pozwalają na nadbudowę nad torami - stwierdziła.

Ok. 50 mln zł, czyli połowę kwoty, którą mają kolejarze, pochłonie Dworzec Wschodni. Do końca 2011 r. ma być przebudowany, perony częściowo zadaszone, a prowadzące do nich korytarze poszerzone. Na schodach powstaną udogodnienia dla niepełnosprawnych. Dworzec Zachodni czeka na tajemniczego inwestora, którego kolej szuka już prawie dwa lata. A co z Centralnym? - Jest tam ciasno, duszno i brzydko. Mamy natłok reklam - zdiagnozowała Małgorzata Zielińska. - Dziś nie możemy jednak myśleć o głębszej przebudowie. Zlikwidujemy śmierdzące punkty gastronomiczne w podziemiach. Przewidujemy je na antresoli w holu głównym, który przejdzie kompleksowy remont. Podobnie jak toalety.

http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,9519 ... _2012.html

MeWa · Post autor: **MeWa** » 08 maja 2009, 15:41

Rzecznik PKP poinformował, że Polskie Koleje Państwowe S.A. oraz francuska grupa Nexity podpisały porozumienie dotyczące inwestycji developerskiej - budowy nowego dworca kolejowego PKP S.A. Warszawa Zachodnia oraz zagospodarowania terenów wokół dworca.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 08 maja 2009, 17:54

Odnośnie tego partnerstwa publiczno-prywatnego, to zastanawia mnie jedno: czy ma zastosowanie ustawa o zamówieniach publicznych w wypadku budowy dworca zachodniego czy też nie?

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 08 maja 2009, 18:32

Ok. 50 mln zł, czyli połowę kwoty, którą mają kolejarze, pochłonie Dworzec Wschodni. Do końca 2011 r. ma być przebudowany, perony częściowo zadaszone, a prowadzące do nich korytarze poszerzone. Na schodach powstaną udogodnienia dla niepełnosprawnych.

Cholerka - z zarobku nici. A chciałem od Angoli, Niemców itp pobierać opłatę za możliwość zwiedzania budki na 6

8917 · Post autor: **8917** » 08 maja 2009, 21:22

Trochę więcej informacji odnośnie przebudowy:

Obrazek

Życie Warszawy pisze:Francuzi wchodzą na Zachodni
Piotr Szymaniak 08-05-2009, ostatnia aktualizacja 08-05-2009 19:58

PKP dogadały się z inwestorem w sprawie budowy nowego Dworca Zachodniego. Francuska grupa Nexity planuje rozpoczęcie prac w przyszłym roku.

– Teraz pozostaje tylko podpisanie umowy inwestycyjnej – mówi Michał Wrzosek, rzecznik PKP SA. – Nad szczegółami już pracują prawnicy obydwu stron. Przewidujemy, że potrwa to około dwóch miesięcy.

Dzięki współpracy PKP z prywatnym inwestorem Dworzec Zachodni zostanie kompletnie przebudowany.

Na kolejowych terenach wzdłuż Al. Jerozolimskich francuskie konsorcjum zamierza wybudować dworzec oraz zespół biurowców o maksymalnej wysokości 10 kondygnacji. Ich łączna powierzchnia wyniesie 50 tys. mkw.– Na dworcu oprócz powierzchni służących pasażerom będą pomieszczenia biurowe, usługowe, rekreacyjne, handlowe, hotel oraz ciągi komunikacyjne, które zapewnią sprawne połączenie dworca z parkingami i komunikacją miejską – mówi Wrzosek. Kolej do inwestycji wniesie wart kilkaset milionów grunt o powierzchni 1,6 hektara (jego wartość będzie dokładnie oceniona przed ostatecznym podpisaniem umowy). Nexity sfinansuje budowę.

– To pozwoli nam zmienić wygląd tego terenu bez angażowania własnego kapitału – dodaje Paweł Pieśniewski, dyrektor finansowy PKP S.A. Inwestor zamierza rozpocząć budowę w 2010 roku.

Pierwszy etap ma się zakończyć dwa lata później. Wtedy gotowy będzie nowy dworzec i hotel.

– W zależności od sytuacji na stołecznym rynku nieruchomości biurowce będą powstawały równocześnie z budową dworca lub w kolejnych etapach – wyjaśnia Wrzosek.

Przed Euro 2012 PKP planowały też kompletnie przebudować dworzec Warszawa Wschodnia. Jednak wielomiesięczne rokowania z hiszpańskim konsorcjum Riofisa SA nie przyniosły rezultatu. Skończy się na gruntownej modernizacji Wschodniego, za kilkadziesiąt milionów zł. Prace zostaną sfinansowane z budżetu państwa.

Życie Warszawy

http://www.zw.com.pl/artykul/2,361010_F ... hodni.html

przewoz · Post autor: **przewoz** » 11 maja 2009, 9:36

Głupie pytanie....

Tak sobie czasem wysiądę na Powiślu czy Ochocie... Patrzę na te "odnowione" przystanki, podziwiam podnośniki dla niepełnosprawnych i... zadaję sobie pytanie:
Jak do cholery przywołać obsługę??
O ile jak ktoś chce z góry podjechać, to może poprosić w kasie o obsługę (chyba). Ale z dołu? Ani jednego przycisku, w instrukcji napisane, że trzeba mieć kluczyk etc..
No ciekawe te windy. Na pewno będą używane

może ktoś zna ich tajemnicję?

zofey · Post autor: **zofey** » 11 maja 2009, 10:18

W Polsce tak się traktuje niepełnosprawnych.
Nawet na Uniwerku (który tak rozpętał aferę po wypadku studenta) jest tak: kolega niepełnosprawnego musi iść po kluczyk kilka pięter w dół, otworzyć, zamknąć i odnieść kluczyk (poruszanie się po Pałacu Zamojskich).
Na stacji w Mińsku awaria którejś z czterech wind jest normą. (niby to abstrakcja dla dworców w Warszawie, ale jednak wnerwia)

Niestety tutaj potrzeba krzyczeć na każdym kroku, że coś jest nie tak. I wypominać, tak jak to teraz czynimy.

przewoz · Post autor: **przewoz** » 11 maja 2009, 10:22

zofey pisze:kolega niepełnosprawnego musi iść po kluczyk, otworzyć, zamknąć i odnieść kluczyk

Parodia, a nie ułatwienie

zofey pisze:Na stacji w Mińsku awaria którejś z czterech wind jest normą.

Od początku istnienia nie jechałem ani razu ani jedną windą

Chyba kiedyś się skuszę

zofey pisze:Niestety tutaj potrzeba krzyczeć na każdym kroku, że coś jest nie tak.

Jak dla mnie prostą sprawą jest przycisk wzywający obsługę (najlepiej interkom, żeby można było zweryfikować czy rozmówca robi sobie jaja, czy na poważnie chce podjechać). Na takim Powiślu czy Ochocie przez wieskzość czasu jest obsługa podwójna. Rozumiem, że kompetencji kasjerka może nie mieć, ale dodatkowe przeszkolenie + zapis w umowie i będzie OK. Albo po prostu ochrona, która miała by za zadanie m.in pomagać.
chodzenie po kluczyk to może być niezła zabawa

zofey · Post autor: **zofey** » 11 maja 2009, 12:01

przewoz pisze:Od początku istnienia nie jechałem ani razu ani jedną windą

Ja też. Musiałbym mieć 100% pewność że przez 10 godzin nie będę potrzebował iść do łazienki...

A poza tym kilka razy próbowałem przywołać i nic...

Tym zarządza PLK czy DK?

przewoz · Post autor: **przewoz** » 11 maja 2009, 12:23

zofey pisze:Tym zarządza PLK czy DK?

Czort wie.. trzeba by poczytać informacje na tabliczkach w windach, do kogo dzwonić

8917 · Post autor: **8917** » 20 maja 2009, 17:10

Wygląda to bardzo ciekawie... ale co z tego, że zrobią piękne toalety, jak po dwóch dniach będzie syf i brud...

TVN Warszawa pisze:WC godne króla.
Tak ma być na Centralnym
09:25 20.05.2009 / tvnwarszawa.pl, Polska The Times

Na razie WC na Centralnym wielu woli omijać. Wkrótce ma się to zmienić. Chociaż sam przed Euro 2012 zostanie tylko umyty, to toalety może mieć już z innej epoki. O możliwość ich zaprojektowania walczy aż 270 architektów. Zdjęcia robią duże wrażenie. W takie miejsce rzeczywiście można wysłać piechotą niejednego króla.

Miejskie motywy - fot. Agnieszka Flasińska

Nowoczesny design - proj. Krzystof Stępień, Maciej Malek

Żywe kolory - proj. Magdalena Budzoń

Ciekawe wzory - proj. Kamil Imielski

Przy okazji liftingu dworca zmienią się co prawda tylko trzy z siedmiu dworcowych toalet (przy wejściu od strony ul. Emilii Plater, na antresoli i ciągu komunikacyjnym galerii handlowej), ale za to jak! Obserwując projekty trudno się oprzeć wrażeniu, że zaniedbany dworzec będzie miał najbardziej luksusowe WC w mieście.

Nowością są planowane dwie indywidualne "łazienki dla podróżnego", gdzie po długiej podróży w komfortowych warunkach, będzie można się odświeżyć i wykąpać. Łazienka podróżnego, wzorem podobnych zespołów w innych miastach (np. Berlin) zostanie wyposażona m.in. w pełny węzeł sanitarny (umywalka, WC, bidet) i prysznic.

Znani architekci ocenią projekty

Propozycje projektantów oceni specjalna komisja, w której skład wchodzą m.in. arch. Andrzej Chołdzyński (projektant stacji metra Plac Wilsona), arch. Ewa Kuryłowicz (wykłada na Wydziale Architektury, zaprojektowała m.in. hotel Mariott na Okęciu), dyrektor oddziału dworców PKP, Małgorzata Zielińska i prezes zarządu firmy Koło, Przemysław Powalacz. Wybiorą zwycięzcę i 6 wyróżnionych. Wyniki zostaną ogłoszone 8 czerwca.

O jednym z wyróżnień mogą zadecydować internauci. Głosowanie odbywa się na stronie internetowej konkursu. Autor zwycięskiego projektu otrzyma nagrodę w wysokości 20 tys. zł, a jego wizja dołączy do planów przebudowy dworca. Kolejne dwie toalety zostaną przebudowane według projektów, które zajmą dwa kolejne miejsca. Ich autorzy otrzymają po 8 tys. zł.

Warszawa Centralna jest największym dworcem kolejowym w Polsce. Rocznie obiekt odwiedza ponad 20 mln osób, z czego 8 mln stanowią podróżni. Remont całego dworca będzie kosztował 30-40 mln zł. Wdrożenie w życie projektów przebudowy toalet to koszty w granicach kilkudziesięciu tysięcy złotych - informuje Michał Wrzosek, rzecznik prasowy PKP. Jak mówi, prace przy modernizacji dworca powinny rozpocząć się w przyszłym roku. Obejmą m.in. montaż nowego systemu monitoringu, wymianę schodów oraz oświetlenia.

mz

http://www.tvnwarszawa.pl/-1,1601110,0, ... omosc.html

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 20 maja 2009, 17:14

Ech. I po co tak kombinować? Ładnie w "Złotych Tarasach" zrobili WC. Płytki, lustra, białe drzwi. Prosto, schludnie, bez ekstrawagancji. Przecież do WC się idzie w konkretnym celu, którym na pewno nie jest podziwianie architektury. A jedynym kryterium, jakim powinien się projektant kierować, to prostota, a co za tym idzie - łatwe utrzymanie w czystości.

8917 · Post autor: **8917** » 20 maja 2009, 17:45

Czy ja wiem...

Jak dla mnie toalety w ZT są najbrzydsze i najbardziej nieprzyjemne z prawie wszystkich WC występujących w warszawskich CH. Te płytki i wystrój są ochydne i naprawdę dość często można było usłyszeć negatywne opinie na ich temat. Poza tym strasznie tam śmierdzi... Zresztą, chyba każdy woli "pójść za potrzebą" do ładniejszego i przyjemniejszego miejsca. Może i masz rację, że wersja max nie jest najlepsza, ale wersja mini nie jest w tym przypadku lepszym rozwiązaniem.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 20 maja 2009, 21:03

o matko, to jakaś farsa i błazenada

wielkie mi halo - ogłaszać wieeeelki konkurs na remont części z toalet, naprawdę nie mają czym się zajmować