(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych

[Aleksander2560]

cuda takie jak 22/69 które 5 jest tylko od koła do M.Młociny czy 5 z R3 przebierana na zjazd w 17, powodują ze wiele osób zaczyna myśleć czy aby ktokolwiek z ZTM miał jakie cokolwiek pojecia o Zbiorkomie w tak dużym mieście jak Warszawa.

A co Ci się nie podoba w BWL-kach?

Właśnie, wyjaśnij to szczegółowo o co Ci człowieku chodzi, dlaczego niby te 69/22 jest takie beeeee... i dlaczego BWLki 5 z 17tką są też takie beeeee.....i co takiego złego jest na Puławskiej, że są częste dwie linie tramwajowe, skoro 4ki i 36 nie ma bo mamy wielką dziurę na pl. Bankowym?

[Pingwin]

Właśnie, wyjaśnij to szczegółowo o co Ci człowieku chodzi, dlaczego niby te 69/22 jest takie beeeee.

odpowiedz bardzo prosta...robi się z ludzi (pasażerów ) zwykłych debili, bo co to za 5 która jedzie na trasie Koło - M.Młociny i musisz wyjść na Młocinach i wytłumaczyć ze ty dalej nie pojedziesz....bo nie....i ze następna 5 będzie za 4 minuty na torze obok
albo jest 19 która na piaskach przebierała się w 5 i na ten jeden przystanek stworzono tablice z trasa Piaski - Koło.

Wniosek Mamy linie 5 która kursuje na trasach
M.Młociny - Koło
Piaski - Koło
M.Marymont - Koło

albo 14 raz jedzie na trasie
PDPS-Wilanowska
a raz
PDPS - Banacha

A co Ci się nie podoba w BWL-kach?

Robi się z ludzi starszych idiotów, oni już czasem niewiedza gdzie który tramwaj dojedzie
Mi to te BWL-ki latają, mogę się i co półkurs przebierać ale ludziom bardzo trudno wytłumaczyć taki stan rzeczy

co takiego złego jest na Puławskiej, że są częste dwie linie tramwajowe

Częste czy jeżdżące w jednym wielkim stadzie... gdzie jeden drugiemu generuje opóźnienia a przy postoju 8 minut na wyścigach gwarantuje jeżdżenie w kółko, a to skutkuje później naganami za czerwone światło/poziome pałki/kocie oczy i jak zawsze motorniczy to wielkie zło

[SławekM]

A ja mam takie pytanko o podstacje trakcyjne. Rano co raz częściej nie kursują tramwaje z Żaby ok. 7-8. Czy jest to wina podstacji Pożarowa, czy podstacja Starzyńskiego nie wyrabia na Gdańskim z 1, 13, 16, 21, 28, 41 i 78?

[Aleksander2560]

odpowiedz bardzo prosta...robi się z ludzi (pasażerów ) zwykłych debili, bo co to za 5 która jedzie na trasie Koło - M.Młociny i musisz wyjść na Młocinach i wytłumaczyć ze ty dalej nie pojedziesz....bo nie....i ze następna 5 będzie za 4 minuty na torze obok
albo jest 19 która na piaskach przebierała się w 5 i na ten jeden przystanek stworzono tablice z trasa Piaski - Koło.

Wniosek Mamy linie 5 która kursuje na trasach
M.Młociny - Koło
Piaski - Koło
M.Marymont - Koło

albo 14 raz jedzie na trasie
PDPS-Wilanowska
a raz
PDPS - Banacha

Obecnie BWLek 5tki z 19 nie ma.... z 17tką przebiera się, jak powinieneś wiedzieć, na Metrze Młociny (rano) lub na Metrze Marymont (popołudniu), tutaj nie widzę problemu, ponieważ trasy się pokrywają. Z 19tką, fakt, troszkę było to uciążliwe, gdy kilka kursów 5tki skręcało w prawo w Broniewskiego. Co do 14tki, kursy są oznaczone na Wilanowską, które mają za zadanie dowozić Służewiec nie tylko do stacji Wierzbno ale i do Wilanowskiej. Rozumiem zatem, że wg Ciebie lepiej byłoby stworzyć linie szczytową, jak w przypadku 1/41. to tu np. 14/44 może 14/54? Jeszcze bardziej ludziom mącić w głowie? To uważasz za lepsze?

A co Ci się nie podoba w BWL-kach?

Robi się z ludzi starszych idiotów, oni już czasem niewiedza gdzie który tramwaj dojedzie
Mi to te BWL-ki latają, mogę się i co półkurs przebierać ale ludziom bardzo trudno wytłumaczyć taki stan rzeczy

Bo ludziska NIE CZYTAJĄ tego co jest napisane na tablicy czołowej czy tablicy bocznej... bo przecież po co? Prawda?

co takiego złego jest na Puławskiej, że są częste dwie linie tramwajowe

Częste czy jeżdżące w jednym wielkim stadzie... gdzie jeden drugiemu generuje opóźnienia a przy postoju 8 minut na wyścigach gwarantuje jeżdżenie w kółko, a to skutkuje później naganami za czerwone światło/poziome pałki/kocie oczy i jak zawsze motorniczy to wielkie zło

Zatem, Jaśnie Panie Znawco, proszę rozpisz rozkład tak, aby wyeliminować wszelkie te problemy w ciągu ul. Puławskiej, gdzie zaznaczam Ci, że 19tka zastępuje nie tylko linie na Puławskiej (4 i 36) ale także 35 na Żoliborzu... Hmm??

[Pingwin]

lepiej byłoby stworzyć linie szczytową, jak w przypadku 1/41. to tu np. 14/44 może 14/54? Jeszcze bardziej ludziom mącić w głowie? To uważasz za lepsze?

nie wiem co lepsze.....trzeba by się nad tym zastanowić

Zatem, Jaśnie Panie Znawco,

rozpisz rozkład tak, aby wyeliminować wszelkie te problemy w ciągu ul. Puławskiej

Od rozpisywania rozkładów to jest wszystko wiedzący Zarząd Transportu Miejskiego i jego specjaliści, którzy boja się wychylić nos poza swoje biurka.
Czemu tworząc rozkłady nikt nie zapyta motorniczych o zdanie tylko daje się gotowy najczęściej spartolony do granic możliwości rozkład.
Niech by się jeden z drugim przejechał w godzinach szczytu.
Moze powiesz mi ze 4 tramwaje(17,19,33,76) pod rząd podjeżdżające na pod Hale Mirowska jest takie wspaniałe ??

na Puławskiej (4 i 36) ale także 35 na Żoliborzu

od Rakowieckiej do Wyścigów zapełnienie wagonów jest niewielkie.
a od Duracza do N.Bemowa 19 wiezie powietrze, wiec o jakim zastępowaniu my mówimy ??
Wystarczyło zostawić 19 na Piaskach ( jest możliwość objeżdżania brygad w przypadku zajechania ) na Bemowo dowiozło by pasażerów silne 28 i po kłopocie

[Glonojad]

Na Bemowie też jest żeberko.

[Pingwin]

Na Bemowie też jest żeberko.

ale w przypadku pozostania pasażera na wozie niema go gdzie wysadzić bo niema przystanku zbiorczego
wiem teoria na silę naciągana

[Glonojad]

Jest przystanek dla wysiadających przed skrętem. Też uważam, że powinien być "za", zresztą kwestia pętli dostępnych i niedostępnych dla pasażerów jest skądinąd źle w TW rozwiązana... co widać np. na petli Koło, gdzie liniowo eksploatowany jest tor wybudowany z założeniem technicznego, bez postoju tramwajów. Mam nadzieję, że po wydłużeniu 13 do Huty i niezbędnym zlikwidowaniu 5 problem przynajmniej tam zniknie.

[Bastian]

Czemu tworząc rozkłady nikt nie zapyta motorniczych o zdanie tylko daje się gotowy najczęściej spartolony do granic możliwości rozkład.
Niech by się jeden z drugim przejechał w godzinach szczytu.

A żeś walnął...

[JKTpl]

albo jest 19 która na piaskach przebierała się w 5 i na ten jeden przystanek stworzono tablice z trasa Piaski - Koło.

Wow, chciałbym to zobaczyć

[Pingwin]

Czemu tworząc rozkłady nikt nie zapyta motorniczych o zdanie tylko daje się gotowy najczęściej spartolony do granic możliwości rozkład.
Niech by się jeden z drugim przejechał w godzinach szczytu.

A żeś walnął...

możesz rozwinąć to stwierdzenie ?

[Glonojad]

Jest cała komisja rozkładowa uwzględniająca m.in. postulaty motorowych...

[Bastian]

A żeś walnął...

możesz rozwinąć to stwierdzenie ?

Są w ZTM-ie osoby, które jeżdżą też jako kierowcy - a i motorniczych się znajdzie. Tak więc zarzut "oderwania od rzeczywistości" jest bezzasadny

[pawcio]

Poza tym wszelkie zmiany w czasach przejazdu na sieci tramwajowej muszą być zaakceptowane przez TW.

Od rozpisywania rozkładów to jest wszystko wiedzący Zarząd Transportu Miejskiego i jego specjaliści

Spróbuj choć raz zrobić sam coś takiego, to zrozumiesz, dlaczego pewne koordynacje nie funkcjonują idealnie. Dołóż do tego jeszcze postulaty motorniczych (brak odjazdów z jednej minuty), które pasażera średnio obchodzą, ograniczenia w pojemności torów na pętlach. Czasami pole manewru jest drastycznie małe, a nie da się co 4 tygodnie wymienić rozkładów w całym mieście.

[MeWa]

Nie wiem czemu, ale regularność kursowania po wzmocnieniu 14 wcale nie poprawiła się. Dzisiaj znowu miałem okazję dłużej czekać na 14 w szczycie na Politechnice w kierunku Ochoty niż to wynika z rozkładu... Znowu nie zjawiły się dwie czernastki, przyjechały za to trzy dziewiętnastki w tym czasie...