Warszawskie dworce i przystanki kolejowe

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 20 maja 2009, 21:29

Toalety w ZT są paskudne.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 20 maja 2009, 21:35

A możemy dyskutować o dworcach, a nie toaletach w ZT?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 20 maja 2009, 21:38

Była mowa o przykładzie rozwiązania 'prostego a estetycznego', bo takie trzeba bez wątpienia na DWC zastosować w ramach remontu

. ZT jest proste, ale nieestetyczne, więc na benchmark się nie nadaje.

Michał J · Post autor: **Michał J** » 20 maja 2009, 22:04

A mnie sie podoba wizualizacje tych kibli. Są ładne i fajne. Toaleta powinna być fajna i odjechana. To nieprawda, że "to tylko sracz i tam sie w konkretnym celu idzie, a nie zwiedzać". Jak już muszę coś robić, to wolę to robić w fajnym i ładnym miejscu. Nie przejmowałbym się też zbytnio faktem, że muszą być proste bo łatwiej w czystości utrzymać. Od utrzymywania czystości są pewne służby, które jak sie nie nadają do tego co robią, to sie je wymienia. Idąc ciągle scieżką prostoty byśmy dalej mieszkali w lepiance, albo jaskinii.
Te ze złotch tarasów są beznadziejne. Na razie to jeszcze jakos wyglada, ale właśnie takim płytkom bedzie najbliżej do dworcowych prewetów, które możemy sobie pozwiedzać na centralnym.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 20 maja 2009, 22:44

No ale jak ktoś mógł zaproponować przezroczyste drzwi do kabin, to ja nie wiem.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 20 maja 2009, 23:26

Glonojad pisze:No ale jak ktoś mógł zaproponować przezroczyste drzwi do kabin, to ja nie wiem.

Chyba na dworcu kaliskim w Łodzi swego czasu drzwi do kabin były ze szkła weneckiego

fik · Post autor: **fik** » 21 maja 2009, 0:06

R-11 Kleszczowa pisze:Chyba na dworcu kaliskim w Łodzi swego czasu drzwi do kabin były ze szkła weneckiego

To chyba angole wymyślili tojtoja ze szkła weneckiego

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 21 maja 2009, 7:03

Tyle, że wizki sugerują jego przezroczystość nie w tę stronę, co trzeba

(nie wiem, czy to był Londyn, czy nie czasem Wiedeń).

person · Post autor: **person** » 21 maja 2009, 8:10

R-11 Kleszczowa pisze:Chyba na dworcu kaliskim w Łodzi swego czasu drzwi do kabin były ze szkła weneckiego

Nie pomyliłeś przypadkiem dworca Łódź Kaliska z klubem Łódź Kaliska, gdzie toalety (na 1. piętrze) faktycznie mają szkło weneckie zamiast ścian?

szelest2 · Post autor: **szelest2** » 21 maja 2009, 8:25

Zgadza się, jest w jakiejś restauracji czy klubie WuCet gdzie siedząc na sedesie obserwuje się przez szkło weneckie salę z gośćmi:) W Warszawie najnowocześniejsza miejska toaleta jest bodajże w Parku Ujazdowskim (pewności nie mam), w każdym razie po każdym kliencie zachodzi tam pełne automatyczne mycie kabiny (muszla, umywalka), a na dodatek podłoga jest obrotowa i jakoś tam od spodu się czyści

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 21 maja 2009, 9:53

person pisze:
R-11 Kleszczowa pisze:Chyba na dworcu kaliskim w Łodzi swego czasu drzwi do kabin były ze szkła weneckiego
Nie pomyliłeś przypadkiem dworca Łódź Kaliska z klubem Łódź Kaliska, gdzie toalety (na 1. piętrze) faktycznie mają szkło weneckie zamiast ścian?

Bardzo możliwe, że pomyliłem - nie przeczę. Aczkolwiek pamiętam, że taki stan rzeczy miał gdzieś miejsce

MeWa · Post autor: **MeWa** » 23 maja 2009, 2:11

METRO WARSZAWSKIE pisze:Badanie oznakowania dotykowego
Informacje
22.05.2009

Od dziś badanie oznakowania dotykowego jest realizowane na Dworcu Centralnym PKP. Norma wypracowana w badaniu prowadzonym przez Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa będzie obejmować kilka tysięcy peronów należącyh do PKP oraz perony metra.

Na Dworcu Centralnym PKP oznakowanie testowane pod kątem zabezpieczenia krawędzi peronów zostało rozmieszczone na całej szerokości schodów w hallu głównym - kasowym.

Linia prowadząca rozpoczyna się na wysokości wejścia od strony centrum handlowego i prowadzi w kierunku schodów ruchomych.

Na adres e-mail wpłynęły pierwsze opinie od osób, które testowały projekty. Opinie te są na bieżąco przekazywane do Centrum Naukowo-Technicznego Kolejnictwa w Warszawie. Więcej na temat zabezpieczeń znajduje się w załączonym folderze. (PDF; 1,53MB)

http://www.metro.waw.pl/news.php?id=645

rhemek · Post autor: **rhemek** » 30 maja 2009, 23:42

Mam takie pytanie: jako mieszkańca Anina interesuje mnie dlaczego i kiedy zburzono historyczny przystanek kolejowy w W-wie Aninie ? Przeciez nic w jego rejonie nie przebudowywano? A może została zniszczona w czasie wojny? Bo obecny jego wygląd nie pasuje do reszty dworćow na tej trasie. Może warto by bylo pomysleć nad przywróceniem historycznego wyglądu?

jasiu · Post autor: **jasiu** » 31 maja 2009, 0:50

ano słyszałem że kiedyś była poczekalnia z piecem kaflowym. Zdaje mi się, że jeśli już, to rozwalono część obecnego budynku. Zauważ, że peron podnosi się tuż za budynkiem. Może więc rozebrano, żeby zrobić wysoki peron?

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 31 maja 2009, 2:06

A mi się wydaje że przystanek był dobudowywany później niż pozostałe. Trzeba by poszperać w starych tabelach.
Obecny budyneczek nie jest raczej częścią jakiegoś większego, ponieważ w Suchej Żyrardowskiej stoi identyczna chatka.