Linie nocne po reformie

zeus · Post autor: **zeus** » 27 maja 2009, 16:47

Może przy okazji sporów o miejskość jednych dzielnic i innych warto zauważyć że ul. Płochocińska się całkiem nieźe rozwija (wliczając nowe osiedla na Kobiałce) a brak jest na niej nocnego, a przecież do ZP GRABINA jest to administracyjnie Warszawa a nie dojeżdża tu żaden nocny i nie zanosi się aby w najbliższych latach dojeżdżał, i tutaj od razu można zacząć krzyczeć, ze Wołomin, Legionowo, Jabłonna, Pruszków itd mają linię nocną a administracyjnie leżą poza m. st. Warszawa

was · Post autor: **was** » 27 maja 2009, 16:50

tvn warszawa pisze:

Nowa linia nocna dla Żoliborza i Białołęki

Nowa linia nocna połączy Żoliborz z Białołęką i Tarchominem. Autobusy N53 zaczną jeździć w nocy z 5 na 6 czerwca. Będą kursować tylko w weekendy. Z 1 na 2 czerwca zmienione zostaną trasy linii N01, N02, N44 i N46.

Nowa linia N53 będzie jeździć na trasie Metro Marymont, Włościańską, Żelazowską (powrót ulicą Słowackiego), al. Armii Krajowej, mostem Grota-Roweckiego, Modlińską, Obrazkową, Myśliborską oraz Światowida do Nowodworów. Autobusy będą jeździć tylko w weekendy (noc z piątku na sobotę i z soboty na niedzielę).

ydzień wcześniej wprowadzone zostaną korekty tras czterech linii nocnych.

N01 zostanie wycofana z pętli Zajezdnia Żoliborz i skierowana od skrzyżowania ulic Przy Agorze i Kasprowicza ulicami Kasprowicza, Nocznickiego, Zgrupowania AK „Kampinos”, Kasprowicza do pętli Metro Młociny (powrót ulicą Kasprowicza).

Autobusy N02 nie będą już kursować z pętli al. Reymonta, ale zostaną skierowane od skrzyżowania ulic Żeromskiego i al. Wyzwolenia w obu kierunkach trasą Żeromskiego, al. Reymonta, Conrada, Sokratesa, Kasprowicza, Nocznickiego, Zgrupowania AK „Kampinos”, Kasprowicza, Metro Młociny (powrót ulicą Kasprowicza i dalej po trasie).

Linie N44 oraz N46 będą wycofanie z pętli Zajezdnia Żoliborz i pojadą ulicami Zgrupowania AK „Kampinos” i Kasprowicza do pętli Metro Młociny (powrót ulicami Kasprowicza - Nocznickiego).

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 27 maja 2009, 17:23

Pojawiły się rozkłady od 01.06. Czemu służą postoje N01 na Hynka w stronę Młocin? Szkoda, że przy okazji nie naprawiono godzinnej dziury między ostatnim 189 a pierwszym N01 z Bemowa w stronę Włoch.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 27 maja 2009, 17:31

Dla kierowców by z Ochoty na Kleszczową mogli się przesiaść. Szkoda, że nie zrobiono postojów na Sasankach gdzie opróćz kierowców jadących N38/N88 mogliby skorzystać kierowcy i pasażerowie N32

Ale lepsze to niż nic...

Molo · Post autor: **Molo** » 27 maja 2009, 17:40

Na N46 z Centralnego zostały dołożone 3 minuty ,czyli tyle ile było potrzebne (mówie tu o czasie max). Dochodzi 3 brygada, ciekawe czy BWL-ka

Dziwna jest ta 39 minutowa przerwa po północy.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 27 maja 2009, 17:45

Jakaś dodatkowa brygada na N01 wysokopodłogowa wchodzi od przystanku Rzymowskiego

Molo · Post autor: **Molo** » 27 maja 2009, 17:51

No to z tego co widzę brygada ta przebierze się w N46, właśnie podczas tej 39 minutowej luki. A jeszcze jest druga wysokopodłogowa, która już nie wraca na Wilanów. Czyli też BWL-ka

jajcys · Post autor: **jajcys** » 27 maja 2009, 18:16

prosper5250 pisze:Mieszkańców Gocław posiada bez najmniejszej wątpliwości znacznie mniej niż Tarchomin i Nowodwory i zdecydowanie nie zgadzam się by nazywać te rejony wsią ponieważ do stacji metra w centralnej dzielnicy jaką jest Żoliborz dojeżdża się komunikacją w 11 minut...

a) mówiłem o łącznej liczebności Gocławia i Saskiej Kępy

b) tak, faktycznie, samochodem w 11 minut poza szczytem dojedziesz. Nie rozśmieszaj mnie, że autobusem w 11 minut z Tarchomina dojedziesz do metra. No dobra, nawet jesli kierowca jest rajdowcą bez licencji i po tych "11" minutach jestesmy na Marymoncie? I co dalej? Do centrum kolejne 20 minut zakładając, że podjedzie nam wagon. Przy dobyrch wiatrach potrzebujemy ok 35 minut żeby dojechać do centrum, i proszę, nie próbuj tu udowodnić, że porównując do np. Gocławia (12 min do ścisłego centrum) Tarchomin nie jest terenem peryferyjnym.

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 27 maja 2009, 20:43

zeus pisze:Może przy okazji sporów o miejskość jednych dzielnic i innych warto zauważyć że ul. Płochocińska się całkiem nieźe rozwija (wliczając nowe osiedla na Kobiałce) a brak jest na niej nocnego, a przecież do ZP GRABINA jest to administracyjnie Warszawa a nie dojeżdża tu żaden nocny i nie zanosi się aby w najbliższych latach dojeżdżał, i tutaj od razu można zacząć krzyczeć, ze Wołomin, Legionowo, Jabłonna, Pruszków itd mają linię nocną a administracyjnie leżą poza m. st. Warszawa

już dawno powinien być nocny do Nieporętu, ale to tamtejszy urząd gminy musi wykazać inicjatywę. Do Grabiny mógłby w sumie jechać już teraz, ale po pierwsze - najbliższe miejsce, gdzie można zawrócić to ronda w Rembelszczyźnie, po drugie - N64 i tak ma ujemny postój na Płytowej...

Molo pisze:Na N46 z Centralnego zostały dołożone 3 minuty ,czyli tyle ile było potrzebne (mówie tu o czasie max). Dochodzi 3 brygada, ciekawe czy BWL-ka Dziwna jest ta 39 minutowa przerwa po północy.

żeby to tylko była trzecia brygada

dzidek pisze:Jakaś dodatkowa brygada na N01 wysokopodłogowa wchodzi od przystanku Rzymowskiego

N01+N46+N01, myślałem, że nie wpiszą jej w rozkład obwodowego i będzie tam funkcjonować jako wtyczka

zeus · Post autor: **zeus** » 27 maja 2009, 22:04

już dawno powinien być nocny do Nieporętu, ale to tamtejszy urząd gminy musi wykazać inicjatywę. Do Grabiny mógłby w sumie jechać już teraz, ale po pierwsze - najbliższe miejsce, gdzie można zawrócić to ronda w Rembelszczyźnie, po drugie - N64 i tak ma ujemny postój na Płytowej...

W kwestii nocnego do Nieporętu całkowicie się zgadzam - a zawrócić można dokładnie przy przystanku GRABINA na stacji shella - wystarczy się dogadać z właścielem/zarządcą tej stacji - bez problemu zawróci tam solówka. Jest jeszcze drugie miejsce też dosłownie kilkanaście metrów od przystanku w kierunku Żerania - gdzie kiedyś krańcowała linia 165

[ Dodano: |27 Maj 2009|, 2009 22:05 ]
Tu bardziej mi chodzi o N14 - które idealnie nadaje się do wydłużenia

Teokryt · Post autor: **Teokryt** » 27 maja 2009, 22:30

http://www.ztm.waw.pl/baza/20090601/N38/401504.HTM

nie można było tego oznaczyć tradycyjnie literka przy minutach?

jasiu · Post autor: **jasiu** » 27 maja 2009, 22:32

przy których minutach?

m72 · Post autor: **m72** » 27 maja 2009, 22:32

http://www.ztm.waw.pl/baza/20090601/N02/113602.HTM

Niczym PeKaEs

SławekM · Post autor: **SławekM** » 27 maja 2009, 22:33

Chodziło o to, żeby kurs 23:49 wpisać w tabelkę ze znaczkiem x że dojazd z Okęcia 14.

Tm · Post autor: Tm » 27 maja 2009, 22:34

SławekM pisze:Chodziło o to, żeby kurs 23:49 wpisać w tabelkę ze znaczkiem x że dojazd z Okęcia 14.

Ale to by było mylące, bo ten kurs nie odjeżdża z tego przystanku.

m72 pisze:Niczym PeKaEs

Czym różni się b, m, n i u?