Komunikacja miejska w Ursusie

mariow · Post autor: **mariow** » 03 cze 2009, 9:46

no nie, nie traktuj dowozu do PKP Ursus jako socjału

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 03 cze 2009, 9:48

Z częstotliwością 207 czy 191 nie, ale z częstotliwością 178, hmmmm.

mariow · Post autor: **mariow** » 03 cze 2009, 10:06

z całą pewnością punktualnością 178 nie grzeszy i na to sa narzekania z Czechowic

a moze by warto zrobic w Ursusie (na południe od torów bo Niedzwiadek to insza sprawa) dwie dowozówki do kolei i kompleksowo pokryc całą dzielnicę?

dzidek · Post autor: **dzidek** » 03 cze 2009, 10:11

mariow pisze:
dlatego własnie zaczeło mi chodzic po głowie pozbycie sie 191 w zamian za bardzo silne 182 na Popularnej i porządne 173 z pozostawionym 178.

A to już w ogóle nie wchodzi w grę... Albo opcja z 182 na Popularnej a 191 na Kleszczowej albo 187 musi dalej jeździć na Włochy. Wystarczy zobaczyć jak dużo ludzi przesiada się w zespole ZEA Kleszczowa z linii jadących Łopuszańską w linie do Śródmieścia i ile bloków w tej chwili powstaje wzdłuż Kleszczowej. Burzone są stare domki jednorodzinne a w ich miejscu powstają osiedla wielorodzinne. Samo 517 i linie jadące na Marynarską to zdecydowanie za mało. Oby tylko po ukończeniu budowy nowego osiedla po północnej stronie Kleszczowej, na wysokości przystanku Dojazdowa ten nie stał się stałym dla 517

Linia 178 jest w ogóle zbędna dla Włoch dlatego jeśli mamy wybierać to 191 powinno zostać a 178 do skrócenia.

mariow · Post autor: **mariow** » 03 cze 2009, 10:27

dzidek pisze:
Wystarczy zobaczyć jak dużo ludzi przesiada się w zespole ZEA Kleszczowa z linii jadących Łopuszańską w linie do Śródmieścia i ile bloków w tej chwili powstaje wzdłuż Kleszczowej. Burzone są stare domki jednorodzinne a w ich miejscu powstają osiedla wielorodzinne. Samo 517 i linie jadące na Marynarską to zdecydowanie za mało.

bez przesady, powstają pojedyncze bloki, małe osiedla a nie żadne wielkie osiedla. 517 to za mało????? linia co kilka minut w szczycie?????

dzidek pisze: Oby tylko po ukończeniu budowy nowego osiedla po północnej stronie Kleszczowej, na wysokości przystanku Dojazdowa ten nie stał się stałym dla 517 Linia 178 jest w ogóle zbędna dla Włoch dlatego jeśli mamy wybierać to 191 powinno zostać a 178 do skrócenia.

chodzi o niedublowanie trójcy 182 191 173

dzidek · Post autor: **dzidek** » 03 cze 2009, 10:38

mariow pisze: bez przesady, powstają pojedyncze bloki, małe osiedla a nie żadne wielkie osiedla. 517 to za mało????? linia co kilka minut w szczycie?????

Szczególnie gdy w Centrum wsiada cały Niedźwiadek i niejednokrotnie trzeba przepuścić jakiś autobus by się zmieścić nawet wieczorami

mariow pisze:chodzi o niedublowanie trójcy 182 191 173

189, 401 i 517 z czego tylko ostatnia do miasta to zdecydowanie mało. Obawiam się, że będzie trzeba inaczej rozwiązać problem wielkiej trójcy bo inaczej część mieszkańców Włoch zablokuje projekt jak w Wawrze

Z mojej strony jest jeszcze inna propozycja czyli zamiast skracać 187 do Zachodniego poprostu należałoby skierować linię do krańca Zajezdnia Kleszczowa. Wówczas można myśleć o kasacji 191 (choć wątpię by Włochy to zaakceptowały)

mariow · Post autor: **mariow** » 03 cze 2009, 10:42

dzidek pisze:
mariow pisze: bez przesady, powstają pojedyncze bloki, małe osiedla a nie żadne wielkie osiedla. 517 to za mało????? linia co kilka minut w szczycie?????
Szczególnie gdy w Centrum wsiada cały Niedźwiadek i niejednokrotnie trzeba przepuścić jakiś autobus by się zmieścić nawet wieczorami

niedźwiedek jezdzi koleją, przyjedz zobacz. 187 nie jedzie z Centrum.

dzidek pisze:
mariow pisze:chodzi o niedublowanie trójcy 182 191 173
189, 401 i 517 z czego tylko ostatnia do miasta to zdecydowanie mało. Obawiam się, że będzie trzeba inaczej rozwiązać problem wielkiej trójcy bo inaczej część mieszkańców Włoch zablokuje projekt jak w Wawrze
Z mojej strony jest jeszcze inna propozycja czyli zamiast skracać 187 do Zachodniego poprostu należałoby skierować linię do krańca Zajezdnia Kleszczowa. Wówczas można myśleć o kasacji 191 (choć wątpię by Włochy to zaakceptowały)

fetyszyzujesz Kleszczową i kompletnie tego nie rozumiem

super pomysł. a słyszałeś o węźle Łopuszańska?

dzidek · Post autor: **dzidek** » 03 cze 2009, 10:48

mariow pisze:
dzidek pisze:Szczególnie gdy w Centrum wsiada cały Niedźwiadek i niejednokrotnie trzeba przepuścić jakiś autobus by się zmieścić nawet wieczorami
niedźwiedek jezdzi koleją, przyjedz zobacz. 187 nie jedzie z Centrum.

Ale daje możliwości przesiadki przy Zachodnim . Pełno znajomych jeździ z Centrum czymkolwiek by później przy Zachodnim w 187 wsiaść bo do 517 niejednokrotnie się nie mieszczą.

mariow pisze:fetyszyzujesz Kleszczową i kompletnie tego nie rozumiem

super pomysł. a słyszałeś o węźle Łopuszańska?

Może dlatego, że zbyt często jestem tam u swojej rodziny i stąd widzę ile ludzi korzysta z autobusów na przystanku Zajezdnia Kleszczowa (żeby nie było ja na Włochy autobusem nie jeżdżę więc nie walczę o swoje

)

A na węzeł Łopuszańska czekam jak na zbawienie

Szkoda, że tak późno się za to biorą i za modernizację całej Kleszczowej bo już dawno powinno to stać się faktem...

mariow · Post autor: **mariow** » 03 cze 2009, 10:58

dzidek pisze:
Ale daje możliwości przesiadki przy Zachodnim . Pełno znajomych jeździ z Centrum czymkolwiek by później przy Zachodnim w 187 wsiaść bo do 517 niejednokrotnie się nie mieszczą.

podziwiam, może jako miłośnik powinieneś im dać radę żeby jakoś lepiej sobie transport organizowali. może pociąg?

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 03 cze 2009, 20:10

mariow pisze:z całą pewnością punktualnością 178 nie grzeszy i na to sa narzekania z Czechowic

a moze by warto zrobic w Ursusie (na południe od torów bo Niedzwiadek to insza sprawa) dwie dowozówki do kolei i kompleksowo pokryc całą dzielnicę?

Jak najbardziej słuszna koncepcja.

Natomiast ponownie odniosę się nieprzychylnie do Twojej koncepcji żeby kosztem Włoch pogarszać komunikację w Ursusie

Żadnego cięcia 191

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 03 cze 2009, 20:37

mariow pisze:z całą pewnością punktualnością 178 nie grzeszy i na to sa narzekania z Czechowic

Tym bardziej ciężko go uważać za dowozówkę a nie socjal...

mariow · Post autor: **mariow** » 04 cze 2009, 9:33

R-11 Kleszczowa pisze:
mariow pisze:z całą pewnością punktualnością 178 nie grzeszy i na to sa narzekania z Czechowic

a moze by warto zrobic w Ursusie (na południe od torów bo Niedzwiadek to insza sprawa) dwie dowozówki do kolei i kompleksowo pokryc całą dzielnicę?
Jak najbardziej słuszna koncepcja.

R-11 Kleszczowa pisze: Natomiast ponownie odniosę się nieprzychylnie do Twojej koncepcji żeby kosztem Włoch pogarszać komunikację w Ursusie Żadnego cięcia 191

zatem albo 182 na Kleszczowej bedzie albo mega nadpodaż na Popularnej

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 04 cze 2009, 10:44

191 co 10 zastąpi 182 co 10. Fakt - będą przeguby. Ale już dziś 191 mogłoby kursować z obecną częstotliwością i być obsługiwane przez wozy 15-metrowe... Osią osiedla jedzie linia na obwód - najbardziej logiczne rozwiązanie jakie mogę sobie wyobrazić w momencie kiedy do Śródmieścia wiezie kolei.

Jaką trasę proponowałbyś dla tej nowej linii dowozowej w Ursusie

mariow · Post autor: **mariow** » 04 cze 2009, 16:26

R-11 Kleszczowa pisze:191 co 10 zastąpi 182 co 10. Fakt - będą przeguby. Ale już dziś 191 mogłoby kursować z obecną częstotliwością i być obsługiwane przez wozy 15-metrowe... Osią osiedla jedzie linia na obwód - najbardziej logiczne rozwiązanie jakie mogę sobie wyobrazić w momencie kiedy do Śródmieścia wiezie kolei.

czy dobrze rozumiem? osią osiedla czyli Popularną 182. a co ze 191? na Kleszczową?

R-11 Kleszczowa pisze: Jaką trasę proponowałbyś dla tej nowej linii dowozowej w Ursusie

trzeba pomysleć i uwzględnić stan na teraz oraz ewolucję w ciągu roku, dwóch

z tego co sie zmieni to niby do końca roku ma powstac Prystora miedzy skoroszewską a Składkowskiego a w 2010 przebudowana Skoroszewska (z zatokami przystankami) od DW do ronda Starodeby

ale tak przyszło mi cos do głowy: linia jadąca skądś (nie mam jeszcze pomysłu) - Spisaka - Jerozolimskie- Bodycha (pod WKD Opacz) - Ryzowa - Prystora - i gdzies dalej. Powrót Ryzowa - Bodycha - Jerozolimskie - (zawrotka przy Starodęby) Jerozolimskie - Bodycha - Spisaka - ....
daje nam to dowóz do WKDki z najbliższych jej rejonów

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 04 cze 2009, 16:36

mariow pisze:
R-11 Kleszczowa pisze:191 co 10 zastąpi 182 co 10. Fakt - będą przeguby. Ale już dziś 191 mogłoby kursować z obecną częstotliwością i być obsługiwane przez wozy 15-metrowe... Osią osiedla jedzie linia na obwód - najbardziej logiczne rozwiązanie jakie mogę sobie wyobrazić w momencie kiedy do Śródmieścia wiezie kolei.
czy dobrze rozumiem? osią osiedla czyli Popularną 182. a co ze 191? na Kleszczową?

Dokładnie tak

mariow pisze:
R-11 Kleszczowa pisze: Jaką trasę proponowałbyś dla tej nowej linii dowozowej w Ursusie [/color]
trzeba pomysleć i uwzględnić stan na teraz oraz ewolucję w ciągu roku, dwóch

z tego co sie zmieni to niby do końca roku ma powstac Prystora miedzy skoroszewską a Składkowskiego a w 2010 przebudowana Skoroszewska (z zatokami przystankami) od DW do ronda Starodeby

ale tak przyszło mi cos do głowy: linia jadąca skądś (nie mam jeszcze pomysłu) - Spisaka - Jerozolimskie- Bodycha (pod WKD Opacz) - Ryzowa - Prystora - i gdzies dalej. Powrót Ryzowa - Bodycha - Jerozolimskie - (zawrotka przy Starodęby) Jerozolimskie - Bodycha - Spisaka - ....
daje nam to dowóz do WKDki z najbliższych jej rejonów

Szkoda, że w najbliższych planach nie ma budowy łącznika Sosnkowskiego z rondem przy Leroy Merlin. Bardzo by to ułatwiło ułożenie komunikacji

Ja bym wtedy widział układ tak - mikrobus od PKP Ursus trasą jaką proponujesz powyżej do WKD Opacz (bardzo interesująca koncepcja notabene) . Wówczas na Bodycha potrzebne byłby dwa nowe przystanki - przy Valdim oraz przy Ryżowej. Co dalej

Nie wiem

Wracając do tego łącznika - można wtedy pokusić się o skierowanie dwukierunkowo autobusów na Sosnkowskiego (np. 177).