Moderator: Wiliam
No właśnie, wstydperson pisze: Wstyd, to porównywać Warszawę czasów PRL do obecnej...
Co ile kursowało to 113?
Kiedyś to te tereny pewnie jakieś rolnicze były, chałupy wiejskie. A teraz coraz więcej ludzi prowadzi miejski tryb życia.
No tak bo wyznacznikiem jakosci komunikacji jest czy kazda dziura ma bezposredni autobus do centrum miasta. Czas oczekiwania to bzdura. To nic, ze ludzie z reguly musza dojechac na okreslona godzine. I jak autobus przyjedzie 5 minut pozniej to moze wyjsc z domu godzine wczesniej zeby pojechac wczesniejszym.TGM pisze:113 kiedyś potrafiło z tych opłotków do centrum W-wy kursować. Za czasów ciemnej komuny. Wstyd, że teraz gdy kraj się rozwija (wolno ale jednak) komunikacja jest coraz gorsza i wszystko się "zwija"
.
](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
Identycznie jak na Tarchominie. Mieszkańcy chcą autobusu na Myśliborskiej, a prezesi spółdzielni mieszkaniowych nie. Więc autobusu nie ma i drałuje się do Światowida.ZTM pisze:Znaczne kontrowersje wzbudziła propozycja kursowania autobusów ulicą Potockich w Marysinie. Wykonany na wniosek Dzielnicy Wawer przejazd kontrolny autobusem wykazał taką możliwość techniczną, jednak oprócz głosów poparcia mieszkańców zadowolonych z możliwości poprawy dostępności komunikacji, pojawiały się też protesty, poparte przez przedstawicieli lokalnego samorządu osiedlowego. W tej sytuacji ZTM pozostawia ostateczną decyzję co do skierowania autobusów na ul. Potockich władzom dzielnicy, jako organowi bezpośrednio reprezentującemu mieszkańców.
Według informatora na Trasbusie:TGM pisze:No właśnie, wstydperson pisze: Wstyd, to porównywać Warszawę czasów PRL do obecnej...
Co ile kursowało to 113?
Częstotliwości nie znam, nie jestem aż tak stary. Trasa jest tu: http://www.trasbus.com/liniabus113.htm
Drugi wstyd to że nad Wisłę nie ma co jeździć bo syf.
No dobra, to po co konsultacje? Skoro i tak zarządzi jakiś wawerski pan M.? Nadal nie rozumiem tego mechanizmu: ZTM zarządza konsultacje, ludzie listy piszą - a nikt ich nie informuje, że żeby mieć faktycznie wpływ (o ile taki jest w ogóle przewidziany) - muszą wiedzieć do kogo uderzyć w dzielnicy.MisiekK pisze:ZTM pozostawia ostateczną decyzję co do skierowania autobusów na ul. Potockich władzom dzielnicy, jako organowi bezpośrednio reprezentującemu mieszkańców.
Też cholera źródło historyczne znalazłeś. To, co ja piszę, to relacja pracownika komunikacji z tamtych czasów. Ty ich - jak sam przyznałeś - nie pamiętasz, ale i tak wiesz swoje.TGM pisze:Wystarczy obejrzeć np. „Nie lubię poniedziałku” żeby zobaczyć, że autobus odbijał się od autobusu
Ale tak czy owak trzeba przekonywać dzielnice. Ale z drugiej strony plusem konsultacji jest to, że więcej ludzi się dowie, że "coś się święci" - i zorientują się zanim ich autobus wywiezie nie tam gdzie trzeba.pawcio pisze:Już zostało ukute twierdzenie, że konsultacje to pewna śmierć projektu.drapka pisze:wychodzi z tego coś w rodzaju paranoi:
