Bilety, kontrole, taryfa
Moderator: JacekM
Teraz sesja, to mało się pracuje, ale mnie jakoś bardzo to nie przeszkadza. Kupiłem sobie jakieś dziadowe spodnie w kant żeby nie niszczyć tych lepszej jakościelijah pisze:Fajnie.
2 tygodnie mnie w robocie nie było, dzisiaj widziałem na przystanku kolegów z pracy ubranych jak na egzamin... + 2 ochroniarzy. Wcale im nie ciepło.
Jak tam wam się w "zaleconych strojach" chodzi? i ponawiam pytanie "kto zapłaci za pranie spodni w kant"?
Wydaje się mi, że mimo oporu był to dobry pomysł. Naprawdę niektórzy chodzili jak obdartusy.
Hanoi, Pekin, Hong Kong, Polska: http://pl.youtube.com/65floyd65
Pamiętnik sprzed lat: http://blogsprzedlat.blogspot.com/
Życie na dalekim wschodzie: http://ssm2003.blogspot.com/
Zawodowo
Pamiętnik sprzed lat: http://blogsprzedlat.blogspot.com/
Życie na dalekim wschodzie: http://ssm2003.blogspot.com/
Zawodowo
Ten sam, co wcześniej za pranie jeansów czy innych bomberówelijah pisze:"kto zapłaci za pranie spodni w kant"?
"A jedenastka to pojedzie w zatrzymanie, bo oni nie mogą tymi nowymi tramwajami po innych torach jeździć"
"Odbudowa trakcji elektrycznej na Chłodnej to szalony pomysł, gdyż wymaga to budowy pętli. Tramwaj konny jej nie potrzebuje" - architekt projektu rewitalizacji Chłodnej
"Odbudowa trakcji elektrycznej na Chłodnej to szalony pomysł, gdyż wymaga to budowy pętli. Tramwaj konny jej nie potrzebuje" - architekt projektu rewitalizacji Chłodnej
Bez przesady. trzeba tylko pamiętać żeby nie kupowac ciuchów 100% poliester 
"A jedenastka to pojedzie w zatrzymanie, bo oni nie mogą tymi nowymi tramwajami po innych torach jeździć"
"Odbudowa trakcji elektrycznej na Chłodnej to szalony pomysł, gdyż wymaga to budowy pętli. Tramwaj konny jej nie potrzebuje" - architekt projektu rewitalizacji Chłodnej
"Odbudowa trakcji elektrycznej na Chłodnej to szalony pomysł, gdyż wymaga to budowy pętli. Tramwaj konny jej nie potrzebuje" - architekt projektu rewitalizacji Chłodnej
Mam mieszane uczucia co do tego stroju zalecanego. Z jednej strony kontrolerzy reprezentują firmę i powinni wyglądać schludnie i oficjalnie, z drugiej strony przy wysokich temperaturach powinien być jakiś "luz". Sam chodzę zawsze pod krawatem i przy upale jest to niezbyt przyjemne. Zwłaszcza przy pracy "na ulicy".
Z drugiej strony uniknie się sytuacji kanara w dresie...
Z drugiej strony uniknie się sytuacji kanara w dresie...
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 | 36 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43
Nie uważam dresu za strój adekwatny do pracy. Raczej marny wizerunek pracodawcy buduje pracownik w szeleszczącym, ortalionowym dresie...jajcys pisze:Coś nie tak? Jak mu wygodnie to niech chodzi w szeleście, chociaż jest śmiesznie![]()
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 | 36 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43
Młody, nie ośmieszaj sięjajcys pisze:Coś nie tak? Jak mu wygodnie to niech chodzi w szeleście, chociaż jest śmiesznieWolfchen pisze:Z drugiej strony uniknie się sytuacji kanara w dresie...
Hanoi, Pekin, Hong Kong, Polska: http://pl.youtube.com/65floyd65
Pamiętnik sprzed lat: http://blogsprzedlat.blogspot.com/
Życie na dalekim wschodzie: http://ssm2003.blogspot.com/
Zawodowo
Pamiętnik sprzed lat: http://blogsprzedlat.blogspot.com/
Życie na dalekim wschodzie: http://ssm2003.blogspot.com/
Zawodowo
-
Domino2001
- Posty: 1468
- Rejestracja: 08 sty 2009, 9:03
- Lokalizacja: Warszawa-Ursynów (Zachodni)
To może ja zrobię trochę szumu.
ZTM
ZTM
Informujemy, że z dniem 15 lipca 2009 roku wchodzi w życie
UCHWAŁA NR LVI/1690/2009
RADY MIASTA STOŁECZNEGO WARSZAWY
z dnia 28 maja 2009 r.
zmieniająca uchwałę w sprawie opłat za usługi przewozowe środkami lokalnego transportu zbiorowego w m. st. Warszawie, zmiany uchwały w sprawie ustalenia ulg za usługi przewozowe środkami lokalnego transportu zbiorowego w m. st. Warszawie oraz zmiany uchwały w sprawie regulaminu przewozu osób i bagażu środkami lokalnego transportu zbiorowego w m.st. Warszawie
Na podstawie art. 7 ust. 1 pkt 4 i art. 18 ust. 2 pkt 15 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (Dz. U. z 2001 r. Nr 142, poz. 1591, z późn. zm.1)), art. 4 i art. 5 ustawy z dnia 20 grudnia 1996 r. o gospodarce komunalnej (Dz. U. z 1997 r. Nr 9, poz. 43, z późn. zm2).) w związku z art. 15 ust. 5 i art. 34a ustawy z dnia 15 listopada 1984 r. - Prawo przewozowe (Dz. U. z 2000 r. Nr 50, poz. 601, z późn. zm.3)) oraz art. 8 ust. 1 ustawy z dnia 5 lipca 2001 r. o cenach (Dz. U. z 2001 r. Nr 97, poz. 1050 z późn. zm.4)) - uchwala się, co następuje:
§ 1. W uchwale Nr XXVI/858/2008 Rady m.st. Warszawy z dnia 13 marca 2008 r. w sprawie opłat za usługi przewozowe środkami lokalnego transportu zbiorowego w m.st. Warszawie, zmiany uchwały w sprawie ustalenia ulg za usługi przewozowe środkami lokalnego transportu zbiorowego w m.st. Warszawie oraz zmiany uchwały w sprawie regulaminu przewozu osób i bagażu środkami lokalnego transportu zbiorowego w m.st. Warszawie (Dz. Urz. Woj. Maz. z 2008 r. Nr 52, poz. 1849 oraz Nr 79, poz. 2836), w załączniku do uchwały w tytule II w dziale II § 20 otrzymuje brzmienie:
"§ 20. 1. W sytuacji, gdy w czasie kontroli u posiadacza biletu imiennego zostanie stwierdzony brak wpisanych na karcie danych zgodnie z § 7 pkt 2, bilet jest nieważny i nie będzie uznany w trybie opisanym w § 21, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.
2. W sytuacji, gdy w czasie kontroli u posiadacza biletu imiennego zostanie stwierdzony brak jednego z elementów, o którym mowa w § 7 pkt 2 (tj. imienia lub nazwiska lub numeru i serii okazywanego podczas kontroli dokumentu ze zdjęciem), a jednocześnie pozostałe dane naniesione na kartę będą zgodne z okazanym kontrolerowi dokumentem tożsamości, kontroler zobowiązuje pasażera do uzupełnienia brakującego na karcie elementu, pod warunkiem zachowania wymogu czytelności wszystkich elementów.
3. W sytuacji, o której mowa w ust. 2, jeżeli karta nie zostanie uzupełniona przez pasażera podczas kontroli o brakujące dane, wówczas wystawione wezwanie do zapłaty opłaty dodatkowej może być anulowane lub zwrot opłaty dodatkowej pobranej przez kontrolera biletów może być dokonany po uprzedniej wymianie karty na kartę, o której mowa w § 7 z jednoczesnym przekodowaniem niewykorzystanej części biletu w terminie 7 roboczych dni od dnia kontroli.
4. Sytuacje, o których mowa w ust. 2 i 3, nie dotyczą przypadków okazania do kontroli nieważnych biletów imiennych, na których po naniesieniu zewnętrznych cech biletu imiennego (imię, nazwisko oraz numer i seria okazywanego podczas kontroli dokumentu ze zdjęciem), zostały one w jakikolwiek sposób przerobione lub usunięte.
5. Posiadacze biletów imiennych, na których po 1 czerwca 2008 r. nałożono opłaty dodatkowe w związku z sytuacją opisaną w § 20 ust. 3 mają prawo do uznania odwołania, o którym mowa w § 21, o ile odwołanie to zostanie wniesione w ciągu miesiąca od dnia wejścia w życie niniejszej uchwały.".
§ 2. Wykonanie uchwały powierza się Prezydentowi m.st. Warszawy.
§ 3. Uchwała wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Województwa Mazowieckiego.
Przewodnicząca
Rady m.st. Warszawy
( - )
Ewa Malinowska-Grupińska
Zwracamy uwagę, że wezwania do zapłaty wystawione od 2 czerwca 2008 roku, wystawione za brak TYLKO JEDNEGO Z ELEMENTÓW PODPISU na Warszawskiej Karcie Miejskiej z zakodowanym biletem imiennym mogą zostać anulowane po spełnieniu łącznie następujących warunków:
- pisemna prośba o anulowanie zostanie złożona w terminie 1 miesiąca od daty wejścia w życie przedmiotowej Uchwały, czyli do dnia 14 sierpnia 2009r.
- jeżeli w czasie kontroli został okazany dokument tożsamości i jego numer został wpisany na wezwaniu do zapłaty, a dwa z elementów wpisanych na Karcie były zgodne z tym dokumentem,
- pasażer okaże Warszawską Kartę Miejską z uzupełnionymi danymi, bądź nową - prawidłowo podpisaną, czy też Kartę spersonalizowaną,
- bilet imienny okazany w czasie kontroli nie miał innych cech nieważności, np. brak aktywacji.
Anulowaniu nie będą podlegały wezwania do zapłaty wystawione w sytuacji, kiedy na Karcie brakowało więcej niż jednego elementu podpisu, bądź też jeżeli dane na Karcie zostały w jakikolwiek sposób przeprawione lub usunięte. W takim przypadku złożone odwołanie nie zostanie rozpatrzone pozytywnie. (...)
Najczęściej jeżdżę liniami: M1, 179, 185, 195, 209, 503, 737.
