Postoje na krańcach

Moderatorzy: Poc Vocem, Tyrystor, TranslatorPS

BJ
(BJ.2052)
Posty: 6065
Rejestracja: 26 maja 2008, 13:55
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: BJ » 28 lip 2009, 23:24

NR pisze:504 w DŚ
Ok 9 min postoju na Centralnym i ok 20 na kabatach
Gdzie na Kabatach jest ekspedycja ?
Na DwC nie ma miejsca, a akurat stanowisko 504 jest wyjątkowo toksyczne ze względu na złotówy.
Na Kabatach za to masz ciszę, spokój, a także Tesco i Toi Toia :cfaniak:

Na Okęciu jest tak wiele miejsca, że postój powyżej 10 min. jest postojem utrudniającym ruch na pętli :spoko:

altar
Posty: 679
Rejestracja: 03 kwie 2008, 11:48
Lokalizacja: Warszawa-Wilanów

Post autor: altar » 29 lip 2009, 10:23

To dodam jeszcze jeden przykład, którego tym razem obecnośc ekspedycji nie tłumaczy. Chodz o linię 172. O ile w ciągu dnia jest w porządku - dłuższe postoje na Dw. Zachodnim, natomiast na Sadybie nie zjeżdżają się brygady, o tyle problem jest w okolicach godziny 19:00. Wiem, że wtedy są przerwy na kolację, ale czy wszyscy kierowcy muszą ją jeśc akurat na Sadybie? Wtedy można zauważyc po 3 brygady 172 jednocześnie na tej pętli (czasami ta trzecia nie ma możliwości wjazdu na kraniec i odbywa postój na ulicy, oczekując na zwolnienie się miejsca).
Wilanowski miłośnik KM i zakładu R-1.
Objęty obsługą linii 116, 139, 164, 180, 217, 317, 519, 522, 700, 710, 724, E-2, N31, N50, N81.
ZP Instytut Neurologii, ZP Łowcza i ZP Sobieskiego.

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24811
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 29 lip 2009, 11:44

altar pisze:Chodz o linię 172. O ile w ciągu dnia jest w porządku - dłuższe postoje na Dw. Zachodnim, natomiast na Sadybie nie zjeżdżają się brygady, o tyle problem jest w okolicach godziny 19:00. Wiem, że wtedy są przerwy na kolację, ale czy wszyscy kierowcy muszą ją jeśc akurat na Sadybie? Wtedy można zauważyc po 3 brygady 172 jednocześnie na tej pętli (czasami ta trzecia nie ma możliwości wjazdu na kraniec i odbywa postój na ulicy, oczekując na zwolnienie się miejsca).
Kwestia tego, że szczyt w kierunku Sadyby jest dłuższy niż w kierunku Dw. Zachodniego.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

altar
Posty: 679
Rejestracja: 03 kwie 2008, 11:48
Lokalizacja: Warszawa-Wilanów

Post autor: altar » 29 lip 2009, 11:50

A nie można byłoby opóźnic tych kolacji, tak, żeby brygady obracały jeszcze na Dw. Zachodni i tam dopiero odbywały dłuższe postoje?
Wilanowski miłośnik KM i zakładu R-1.
Objęty obsługą linii 116, 139, 164, 180, 217, 317, 519, 522, 700, 710, 724, E-2, N31, N50, N81.
ZP Instytut Neurologii, ZP Łowcza i ZP Sobieskiego.

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24811
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 29 lip 2009, 12:27

I szczyt na Zachodni wydłużać do 20?
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

Walas
Posty: 6763
Rejestracja: 17 cze 2008, 10:27
Lokalizacja: Pruszków

Post autor: Walas » 29 lip 2009, 12:51

Jeśli chodzi o 172 to pamietam taką sytuację, że jakoś pod koniec zimy ok.19-20 na DWZ stały chyba aż 4 brygady 172 a w tym 63/172.
1069, 7722
Ulubione wozy: 5240, 5243, 6207
817, WKD, R1, S1

altar
Posty: 679
Rejestracja: 03 kwie 2008, 11:48
Lokalizacja: Warszawa-Wilanów

Post autor: altar » 29 lip 2009, 12:57

pawcio pisze:I szczyt na Zachodni wydłużać do 20?
Nie znam się na układaniu rozkładów, ale zawsze wydawało mi się, że to dodatki zagęszczają takt. Przecież one by i tak zjeżdżały. Całki nie wykonywałyby kursów częściej, niż poza szczytem...
Wilanowski miłośnik KM i zakładu R-1.
Objęty obsługą linii 116, 139, 164, 180, 217, 317, 519, 522, 700, 710, 724, E-2, N31, N50, N81.
ZP Instytut Neurologii, ZP Łowcza i ZP Sobieskiego.

Awatar użytkownika
Szeregowy_Równoległy
Szeregowe Chamidło
Posty: 11868
Rejestracja: 13 paź 2008, 11:37

Post autor: Szeregowy_Równoległy » 29 lip 2009, 14:15

A ja w takim razie zapytam o 104. Postoje poza szczytem i w weekendy na Brzezinach po 15-20 minut, na Żeraniu FSO dwie czy trzy minuty, chociaż z palcem w uchu by się Solina czy Libero mieściło, problemu z miejscem nie ma, szczególnie że w szczycie akurat 104 ma dłuższy postój na Żeraniu. Na FSO jest sklep, jest ekspedycja, jest toaleta, jest cywilizacja. Na Brzezinach są krzaki i kanałek w pobliżu, poza tym nic. Nie da się tego zamienić?
129, 177, 178, 187, 194, 197, 207, 716, 401, 517, N35, N85, R1, R3, S1.

Nazywam się Major Bień

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24811
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 29 lip 2009, 20:37

altar pisze:Nie znam się na układaniu rozkładów, ale zawsze wydawało mi się, że to dodatki zagęszczają takt. Przecież one by i tak zjeżdżały. Całki nie wykonywałyby kursów częściej, niż poza szczytem...
Ale żeby załatać dziury po dodatkach, to całki muszą mieć dłuższą przerwę. Albo krótszą, np. 5 minut.
Szeregowy_Równoległy pisze:A ja w takim razie zapytam o 104. Postoje poza szczytem i w weekendy na Brzezinach po 15-20 minut, na Żeraniu FSO dwie czy trzy minuty, chociaż z palcem w uchu by się Solina czy Libero mieściło, problemu z miejscem nie ma, szczególnie że w szczycie akurat 104 ma dłuższy postój na Żeraniu. Na FSO jest sklep, jest ekspedycja, jest toaleta, jest cywilizacja. Na Brzezinach są krzaki i kanałek w pobliżu, poza tym nic. Nie da się tego zamienić?
Pewnie kwestia koordynacji z 204, które na Grodzisku nie ma postoju, więc nie da się modelować wartości postoju na obu krańcach.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

NR
(tygrys)
Posty: 1938
Rejestracja: 03 gru 2007, 8:53
Lokalizacja: Dzielnica Bemowo m. st. Warszawy

Post autor: NR » 30 lip 2009, 1:15

To dodam jeszcze jeden przykład, którego tym razem obecnośc ekspedycji nie tłumaczy.
przecież obie ekspedycje na 172 są samoobsługowe ?

NR
(tygrys)
Posty: 1938
Rejestracja: 03 gru 2007, 8:53
Lokalizacja: Dzielnica Bemowo m. st. Warszawy

Post autor: NR » 22 lis 2009, 0:33

Ostatnio zauważyłem iż w rozkładzie jazdy dnia świątecznego na linii 186 na ekspediowanym krańcu SZCZĘŚLIWICE jest 8 minut postoju a na TARCHOMINIE 21'

Awatar użytkownika
marcus
Posty: 531
Rejestracja: 20 wrz 2008, 23:24
Lokalizacja: Ursus

Post autor: marcus » 22 lis 2009, 16:30

NR pisze:Ostatnio zauważyłem iż w rozkładzie jazdy dnia świątecznego na linii 186 na ekspediowanym krańcu SZCZĘŚLIWICE jest 8 minut postoju a na TARCHOMINIE 21'
Co w tym dziwnego?

Awatar użytkownika
Szeregowy_Równoległy
Szeregowe Chamidło
Posty: 11868
Rejestracja: 13 paź 2008, 11:37

Post autor: Szeregowy_Równoległy » 16 cze 2010, 22:02

Odświeżę temat. 174, międzyszczyt. W tej chwili postój na Bokserskiej trwa 17 minut, na pl. Hallera kwadrans. Czemu nie da się skrócić Bokserskiej do dwóch minut, tak na toi-toia, a dołożyć stania na pl. Hallera? Wyszedłby zdrowy, półgodzinny postój na krańcu z ekspedycją bez konieczności zmiany rozkładu przystankowego nawet. Wozy się zmieszczą.
129, 177, 178, 187, 194, 197, 207, 716, 401, 517, N35, N85, R1, R3, S1.

Nazywam się Major Bień

Awatar użytkownika
R-9 Chełmska
Posty: 6086
Rejestracja: 14 gru 2005, 20:15
Lokalizacja: Tarchomin/Rakowiec

Post autor: R-9 Chełmska » 16 cze 2010, 23:38

Na takiej linii dwie minuty postoju na krańcu? Samobójstwo, nie przejdzie, nawet w międzyszczycie.
5290 - LINIĘ OBSŁUGUJE ZAKŁAD "CHEŁMSKA"
Najczęściej podróżuję: 2, 3, 6, 17, 26, 136, 141, 172, 186, 188, 509, 518, N01, N32

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24811
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 17 cze 2010, 7:09

Nie przejdzie nawet w międzyszczycie. Abstrahując od tego, że wymagałoby to przekazania jednego dodatku ze Stalowej na Woronicza.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

ODPOWIEDZ