Komunikacja na Tarchominie i Nowodworach (cz. 1)

[Bastian]

A poza tym uważam, że taki "megaważny i sprawdzony obwód w DS" co 15 minut do porażka

Aby tylko zmienić trasę. Jak już się utrwali, to prędzej, czy później wozy na DS się znajdą - a mniej ich trzeba będzie szukać na krótszą trasę

Ja rozumiem, że niełatwo przeprowadzać zmiany. Ale czy nie możecie czasem zrobić czegoś raz, a dobrze? Tzn., jak chcecie się pozbyć 522, to je skasujecie raz, a dobrze.
Gdybyście rok temu nie zostawili na wakacje 505 na trasie MW - Kabaty, tylko je zawiesili i po wakacjach nie odwiesili tak jak obecnie 408, to byście teraz nie mieli problemu pt. 505.

Już Pawcio pisał: ci, którzy decydują, na forum nie pisują. Toteż my możemy tu podyskutować o merytoryce na naszym poziomie, ale o zasadności polityki prowadzonej parę pięter wyżej - nie bardzo jest po co.

JESZCZE RAZ, DUŻYMI LITERAMI, MOŻE DO CIEBIE DOTRZE: STARALIŚMY SIĘ ZARÓWNO O NIEODWIESZANIE 505, JAK I O CAŁKOWITĄ KASACJĘ 522. A propos: pamiętasz jazgot TGM-a w sprawie tej ostatniej?

[Solaris U10]

Nie było i nie ma potrzeb przewozowych na 10 min w DS na 186.

A mówią, że wzrostem ze wzrostem podaży wzrasta i popyt oraz że 10' uważane jest za ciągłą podaż, a więc zachęca do przesiadki. Tak ma wzrastać rola połączeń obwodowych (to samo się tyczy 189)?

[BJ]

STARALIŚMY SIĘ ZARÓWNO O NIEODWIESZANIE 505

A kiedy 505 było w ogóle zawieszone?
Właśnie przez to, że go w ogóle nie zawiesiliście, ono nadal jeździ.

Już Pawcio pisał: ci, którzy decydują, na forum nie pisują. Toteż my możemy tu podyskutować o merytoryce na naszym poziomie, ale o zasadności polityki prowadzonej parę pięter wyżej - nie bardzo jest po co.

Rozumiem to od dawna.
Ale chciałbym, żebyś mi jeszcze na jedno pytanie odpowiedział: czemu ci, którzy tym zarządzają na górze, nie widzą zasadności tych zmian jak wzmocnienie 131 i wydłużenie na Wilanów oraz kasacja 522?
To może tylko pokazywać, że są to niewłaściwi ludzie na niewłaściwych stanowiskach. Ja przynajmniej mam takie odczucie.

A propos: pamiętasz jazgot TGM-a w sprawie tej ostatniej?

Ale do niego nic nie dociera, to już dawno zostało zauważone.

[Bastian]

A kiedy 505 było w ogóle zawieszone?

Ok, nieco się rozpędziłem Chodziło mi o nieprzywracanie trasy do centrum. Chcieliśmy, by już na wakacje zmieniło się w 192 do MW. Niestety zostało jako 505 i jeszcze z zawijasem przez Modzelewskiego i teraz ponosimy wszyscy tego konsekwencje.

Notabene obecne 505 ma też na forum i obrońców

czemu ci, którzy tym zarządzają na górze, nie widzą zasadności tych zmian jak wzmocnienie 131 i wydłużenie na Wilanów oraz kasacja 522?

Widzą. Ale widzą też, że ci jeszcze wyżej nie lubią nadmiernej liczby protestów, pojawiających się w poczcie do Urzędu Miasta.

Ale do niego nic nie dociera, to już dawno zostało zauważone.

Większość tu piszących by chętnie zmarszrutyzowało cokolwiek, a zmieniają zdanie, gdy dyskusja schodzi na linie, z których korzystają

[BJ]

Większość tu piszących by chętnie zmarszrutyzowało cokolwiek, a zmieniają zdanie, gdy dyskusja schodzi na linie, z których korzystają

Pijesz do mnie i do moich wywodów nt. 186?

Skracajcie sobie to 186.
Ale w zamian oczekuję częstego 136 i częstego 186.
I wygodnych przesiadek. A nie sytuacji, w której cały Konstancin, Piaseczno i Ursynów Zielony do 186 dojechać będzie mógł tylko przy pomocy przesiadki w 136 w ZP Wyścigi. A przesiadka w ZP Wyścigi jest 50x gorsza niż w ZP Al. Witosa.
Dla 7XX na Konstancin będzie jeszcze gorzej

Wbrew pozorom potok z 7XX z MW w 186 jest procentem na poziomie 30 % patrząc na oko. Widzę po znajomych, widzę także po pielgrzymkach na MW.

[kajo]

Większość tu piszących by chętnie zmarszrutyzowało cokolwiek, a zmieniają zdanie, gdy dyskusja schodzi na linie, z których korzystają

Zgadzam się tylko co do pierwszej części, jak na razie widzę, że głosy nie są takie złe, a wady zawsze łatwiej jest znaleść niż zalety. Ludzie którym się pogarsza są zawsze głośniejsi.

[Bastian]

Skracajcie sobie to 186.
Ale w zamian oczekuję częstego 136 i częstego 186.
I wygodnych przesiadek. A nie sytuacji, w której cały Konstancin, Piaseczno i Ursynów Zielony do 186 dojechać będzie mógł tylko przy pomocy przesiadki w 136 w ZP Wyścigi. A przesiadka w ZP Wyścigi jest 50x gorsza niż w ZP Al. Witosa.

W ogóle, to moim zdaniem 136 powinno pojechać KEN-em do Wałbrzyskiej, gdy tylko się da, to sporo ułatwi. Tylko co z BARTŁOMIEJA? Zatrzymać tam 504?

[fik]

Tylko co z BARTŁOMIEJA? Zatrzymać tam 504?

ORYCKA 100m dalej.

[BJ]

W ogóle, to moim zdaniem 136 powinno pojechać KEN-em do Wałbrzyskiej, gdy tylko się da, to sporo ułatwi.

KEN - Dolinka - Wałbrzyska - Lotników - Wilanowska - Wołoska - ...

Nie takie zakręcenie trasy już to miasto widziało.

Tylko co z BARTŁOMIEJA? Zatrzymać tam 504?

Blisko od niego do ZP Gotarda. Tylko wątpię, aby to się udało przepchnąć...

[ness]

ORYCKA 100m dalej.

Z przystanku moze i tak.
Bloczki przy dalszej bokserskiej na oko ze 400m
Plus minus tyle samo co do jadzwingow.

[Tm]

I wygodnych przesiadek. A nie sytuacji, w której cały Konstancin, Piaseczno i Ursynów Zielony do 186 dojechać będzie mógł tylko przy pomocy przesiadki w 136 w ZP Wyścigi. A przesiadka w ZP Wyścigi jest 50x gorsza niż w ZP Al. Witosa.

Na tę chwilę to można poradzić chyba tylko zamieniać 136 i 504 trasami od Wyścigów do CO, pytanie czy gra warta świeczki (lub choćby ogarka).
Istotnie mogłoby to 186 dojeżdżać do ŻiW, koszt nie wydaje się duży, a nawet wizerunkowo (żadne przystanek na Rakowcu nie traci tabliczki, jupi) wychodzi dobrze.

[BJ]

pytanie czy gra warta świeczki (lub choćby ogarka)

Nie.

Istotnie mogłoby to 186 dojeżdżać do ŻiW, koszt nie wydaje się duży, a nawet wizerunkowo (żadne przystanek na Rakowcu nie traci tabliczki, jupi) wychodzi dobrze.

To pytanie nasuwa się samo: to czemu by nie mogło jechać 7 przystanków dalej w tym 2 NŻ na MW?

[MisiekK]

jednak że trochę szkoda szybszego 404

Że co? Szybki to on był... rozkładowo. Poza tym, to przeważnie jechał ze 186 razem.

ta linia miała zbyt wiele przystanków

Za mało - była masa wniosków o kolejne.

DS co 15 minut.

Świetna poprawa, ludzie będą Was całować po stopach.

Jeszcze nie tak dawno w DS było 20.

[zeus]

Że co? Szybki to on był... rozkładowo. Poza tym, to przeważnie jechał ze 186 razem.

Chyba nigdy nie jechałeś tymi liniami, 404 zawsze było trochę szybciej niż 186 nie licząc rzadkich megakorków...

[TGM]

JESZCZE RAZ, DUŻYMI LITERAMI, MOŻE DO CIEBIE DOTRZE: STARALIŚMY SIĘ ZARÓWNO O NIEODWIESZANIE 505, JAK I O CAŁKOWITĄ KASACJĘ 522. A propos: pamiętasz jazgot TGM-a w sprawie tej ostatniej?

Tylko na forum. No więc co z tego?