Zmiany obsługowe - wrzesień 2009

[JacekM]

Zwiększenie planu

[ Dodano: Pon 31 Sie, 2009 ]

czy na E-2 zostaje w jakiejś postaci Ostrobramska

4d

[rubens]

102 żegna się z Ostrobramską – cały jej udział przechodzi do ITS; zostaje jedynie wieczorny epizod pod postacią BWL89 łączonego z N24 (w pt i sb przegub);

Skąd taki projekt?
Dlaczego na 102 nie może wejść w całości PKS GM+przejąć brygady ze 141 od ITSu, natomiast ten w zamian przejałby w całości brygady od PKS GM np: na 144. Gdzie tkwi problemos?

[ZaciszaniN]

PKS jako najsłabszy przewoźnik powinien zniknąć z (przynajmniej) kursów skróconych 120. Nie raz dochodziło do sytuacji, gdy opieszali kierowcy 014 brygady (PKSu) mieli po -7 do -10 w plecy i jadąc nadal tempem 30km/h tylko je powiększali, zawracając na Bródnie spotykali się z brygadą ITSu jadącą spowrotem według rozkładu z Olesina, wskutek czego najpierw powstawała dziura 20 minutowa, a potem jechały dwa wozy w stadzie. Na tej linii, której trzymanie się rozkładu jest szczególnie istotne, ze względu na konieczność wpasowywania się kursów skróconych i w normalne, nie powinien jeździć przewoźnik, który lekceważy rozkład. Dlatego proponuję np. oddać 07/135 PKSowi, a "Stalowej" 014/120, a najlepiej także 2 i 6/120. Regularność kursowania autobusów z pewnością poprawiłaby się.

[drapka]

PKS jako najsłabszy przewoźnik powinien zniknąć z (przynajmniej) kursów skróconych 120. Nie raz dochodziło do sytuacji, gdy opieszali kierowcy 014 brygady (PKSu) mieli po -7 do -10 w plecy i jadąc nadal tempem 30km/h tylko je powiększali

E tam. Kiedyś Grodzio pokazywał co potrafi, jak jeszcze lewarami jeździł. Teraz śmiga lepiej od woroniczańskich SU15:)

[Lukasz436]

Dokładnie tak - teraz jedynie co w PKS-ie wkurza to klima która jest zazwyczaj wyłączona.

[mariow]

podstawy komunikacyjnej na Ostrobramskiej absolutnie nie upatruję w 182,

czemu?

[tadeo]

btw, czy komuś się poprawia od wrzesnia? bo tną 406, nie wzmacnia się dostrzegalnie 186, widzę że tam Emdeggerowi też popsuto

oczywiście, że tak.
zyskuje Józefosław - 739 i Chotomów - 806.
.

[TGM]

Niby 422 miało być identyczne w DP jak 522 ale będzie ~95% niskich... Czyżby neoplany i inne 15 czy może jednak same 18?

[Emdegger]

podstawy komunikacyjnej na Ostrobramskiej absolutnie nie upatruję w 182,

czemu?

1/3 obsługi całego ciągu w tym bez najważniejszego węzła przesiadkowego w okolicy wraz niedogodnymi przesiadkami przy Politechnice są wystarczającym powodem. To tak jakbyś chciał komunikację na ciągu Al. Krakowska - Grójecka oprzeć na 25. Ja chcę siekiery szczytowej, międzyszczytowej oraz świątecznej (5-10-10), tak jak było projekcie wawerskim z jotką. A 182 nią nie będzie, co najwyżej można wzmocnić linię do dobrego poziomu i uczynić ją bardziej atrakcyjną dla mieszkańców Ostrobramskiej (acz wątpię, czy Łukowska 182 odda). I nie żartujmy, co 6 minut 523, co 3 (hahah) 182 (siekierą ) co 3 to na Wawelskiej nadpodaż gigant. 182 ponadto nie daje szansy na rozwiązanie kwestii linii Zapłowieckich oraz pseudopośpiechów na trasie nie zlikwiduje (może zdejmie co najwyżej 523 z Międzynarodowej, ale co mi po tym, skoro 523 z Ostrobramską nie ma nic wspólnego), 502, 514 i 520, co boli szczególnie ze względu na systemowe możliwości tej linii, nadal będą spowolnione. Być może docelowo układ ostrobramski powinien się opierać na trójce 182, 520, 525 (jedynej tak naprawdę doskonałej linii bez skazy) + linia międzypraska, ale jeśli te dwie pięćsetki miałyby stracić na rzecz 182 to oprotestuję to gdzie się da, a jak mi jakiś Jaś popierający takie zmianu stanie przed oczami, to zrobię z niego Małgosię

A 125 co 5 minut w Międzylesiu to stanowczo za dużo. Po skróceniu mieszkańcy Międzylesia powinni dostać 125 i 525 co 10 i wreszcie skoordynowane. Koordynacja z 520 z racji jej szkieletyzowania, które mam nadzieję jeszcze nie zostało zakończone, jest w tej sytuacji bez znaczenia. A Międzylesie długo na w/w koordynację czeka.

[ Dodano: |31 Sie 2009|, 2009 18:59 ]

Niby 422 miało być identyczne w DP jak 522 ale będzie ~95% niskich... Czyżby neoplany i inne 15 czy może jednak same 18?

To na razie, później będą solówki

[ZaciszaniN]

E tam. Kiedyś Grodzio pokazywał co potrafi, jak jeszcze lewarami jeździł. Teraz śmiga lepiej od woroniczańskich SU15:)

Mówie, co jest na 120, a kierowcy tej linii jeżdżą notorycznie opóxnieni, przez co psuje się takt 10 minutowy w korelacji z ITSem, który punktualnie potrafi jeździć. Może na Ursynowie jest inaczej - nie kwestionuję tego.

zyskuje Józefosław - 739 i Chotomów - 806.

Chotomów szczególnie

Niby 422 miało być identyczne w DP jak 522 ale będzie ~95% niskich... Czyżby neoplany i inne 15 czy może jednak same 18?

Jeden wysoki dodatek popołudniowy z R-6, 3 niskie całki bez zakazu z R-7 i 4 niskie całki z R-11.

[michał1984]

Ciekaw jestem czy od jutra wraca BWL 62 734+156??

[maciek.dab859]

Wraca

[michał1984]

Aha a bwl 58 156+N46 zostaje?

[maciek.dab859]

Tak - bo do czego przykleisz ten kurs na N46

[NR]

Czy wariantowe kursy linii 517 po półkursie URSUS NIEDŹWIADEK PL ZAWISZY zjeżdżają na zakład ?