Zmiany obsługowe - wrzesień 2009

rubens · Post autor: **rubens** » 01 wrz 2009, 16:14

dzidek pisze:A jeszcze tak z ciekawości czemu Redutowa weszła na tak dużo brygad 157? Pod nosem ma 159, które Kleszczowa obsługuje. Nie można było tu zamienić obsługi?

Kolejny nonsens obsługowo-taborowy

man1956 · Post autor: **man1956** » 01 wrz 2009, 16:25

Na 301 od dziś miła niespodzianka (o czym, jak zwykle, zapomniał napisać Przegubowiec): wszystkie brygady całodzienne z Ostrobramskiej wielkopojemne.
I niespodzianka niemiła: żadna z nich nie ma kompletu dech bocznych. Jak wynika z innych postów - jest to szerszy problem. Jak ktoś nie umie rozwiązać problemu z przycięciem na czas płyty pilśniowej i folii, to jak tu wymagać czegoś więcej?

m72 · Post autor: **m72** » 01 wrz 2009, 16:26

man1956 pisze:o czym, jak zwykle, zapomniał napisać Przegubowiec

A ma taki obowiązek?

man1956 · Post autor: **man1956** » 01 wrz 2009, 16:34

Nie, obowiązku nie ma. Ale - uważam - że jak już coś robić, to albo dobrze, albo wcale. Szkoda, że nie wszyscy mają podobne zdanie.

Post autor: **Tyrystor** » 01 wrz 2009, 16:38

Gdyby ZTM robił swoją robotę dobrze, to nie byłoby takiego larum

Chociaż (nawiązując do pytania JackaM zadanego kilka stron temu) mi też się poprawiło, począwszy od wtyczek na 414, częstszego 186 i większego 136 (wszystko na interesującym mnie odcinku), a skończywszy na 103 uruchomionym jeszcze podczas wakacji i na jednokierunkowej Płockiej (szkoda, że ten bonus tylko do 18.09)

eM · Post autor: eM » 01 wrz 2009, 16:40

Ogólnie z nowości, które dziś widziałam: SU15 na 191, 501, 504, N4020 na 136 i 191, gniot na 178...

Bernard · Post autor: **Bernard** » 01 wrz 2009, 17:08

ITS A 218 pisze:Wóz 8882 to skąd on jest ? Stalowa ?

Woronicza.

eM · Post autor: eM » 01 wrz 2009, 17:10

Bernard pisze:
ITS A 218 pisze:Wóz 8882 to skąd on jest ? Stalowa ?
Woronicza.

Po kasacji 8106 na osłodę R-7 dostaje kilka (nie pamiętam ile dokładnie, ok. 6-8 bodajże) SU18 z najnowszej dostawy.

ITS A 218 · Post autor: **ITS A 218** » 01 wrz 2009, 17:18

Pytałem już ale nie uzyskałem odpowiedzi więc pozwolę sobie zadać pytanie jeszcze raz. Czy na 186 SU15 jest planowo czy jest zakaz wysyłania wozów 15 metrowych ?

Poza tym, te wtyczki na 182 to aby napewno przeguby ? Dzisiaj widziałem 6412.

Grzesiek · Post autor: **Grzesiek** » 01 wrz 2009, 17:40

dzidek pisze:Po co było zmieniać obsługę na 504 jak nadal SU15 się pojawiają?

Na dziewięć całek 504-ki aż osiem jest dziś obsadzonych SU15. Tylko na 2/504 hasa 8140. Czy taki stan będzie się utrzymywał? Na całe szczęście, dodatki wyglądają ciekawiej - lewarki

Post autor: **Bastian** » 01 wrz 2009, 18:04

Wolfchen pisze:Mam wrażenie, że ZTM celowo ścina podaż miejsc na św. Wincentego.

A ścina?

kajo · Post autor: **kajo** » 01 wrz 2009, 18:09

Grzesiek pisze:Na dziewięć całek 504-ki aż osiem jest dziś obsadzonych SU15. Tylko na 2/504 hasa 8140. Czy taki stan będzie się utrzymywał? Na całe szczęście, dodatki wyglądają ciekawiej - lewarki

A ja jechałem jakimś 888x i było miło i przyjemnie:)

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 01 wrz 2009, 18:13

Bastian pisze:A ścina?

Ilościowo nie, jakościowo tak - rośnie liczba solówek.

Post autor: **Bastian** » 01 wrz 2009, 18:18

A co za różnica z solówkami, skoro kursów więcej?

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 01 wrz 2009, 18:21

Bastian pisze:A co za różnica z solówkami, skoro kursów więcej?

Na których przystankach? 127 i 169 już jest w komplecie na solówkach. A 127 to nie tylko św. Wincentego, ale i dojazd z Centrum na Ochotę, Nowe Włochy... I tu się ukręca podaż