Trzymaj się, Stary! Dużo zdrówka!I to dosłownie
Ja to bym widział Słonecznego we Władysławowie.
O Kolejach Mazowieckich - KM
Moderator: JacekM
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26936
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Byleby go zaczęli sprzątać i serwisować, to i do Helu niech jedzie. Chociaż może lepiej nie...
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
@Glon: Dopóki nie skończą modernizacji dziewiątki to są wg mnie pobożne życzenia przy rozkładzie jak w tym roku. Niestety. Dobrze, że i tak nie pojechal ze Skarżyska jak mialo być na początku 
@Jarek: Dzięki. Natomiast jazda do Władysławowa to przeciążona jednotorówka, manewry i trakcja spalinowa zakładając zestawienie z wagonów. Do zrobienia, pytanie tylko kiedy i jakim kosztem.
@Jarek: Dzięki. Natomiast jazda do Władysławowa to przeciążona jednotorówka, manewry i trakcja spalinowa zakładając zestawienie z wagonów. Do zrobienia, pytanie tylko kiedy i jakim kosztem.
1 10 20 22 24 26 103 109 151 157 171 180 190 507 520 645 691 695 KM2 KM7 KM8 KM26 KM31 IC3 IC4 IC7 IC8 IC10
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!
Wraz z odpowiednim lokiem, a nie manerwówkąbohun pisze:@Jarek: Dzięki. Natomiast jazda do Władysławowa to przeciążona jednotorówka, manewry i trakcja spalinowa zakładając zestawienie z wagonów. Do zrobienia, pytanie tylko kiedy i jakim kosztem.
Wszak klima ot tak nie ruszy, a wiadomo jak jest latem. A kolejny wynajem prawidłowej lokomotywy tani by nie był. Teraz wykorzystano umowę z Cargo...Z tym Skarżyskiem ,to głupie by nie było, tylko trzeba by jeszcze z jeden wagon przynajmniej, czyli mało gdzie by się zmieścił
Ja to mam ostatnio farta do tej jednostki. Odwiedziłem Tłuszcz, była tam 0038. Dzień później jechałem do Wyszkowa..... oczywiście 0038 (poc. 70325),Adamq pisze:"Babcia" na szlaku.... pędzi do Ostrołeki"
za kilka dni byłem w Wieliszewie i co przyjechało na 6627 z W-wy Woli? Oczywiście 0038 
www.linia29.cal.pl Linia 29 Tłuszcz-Ostrołęka
Niecałe 210 metrów. Nie mieści się tylko na Toruńskiej i NDM. Nie wiem jak w Szydłowcu. Oczywiście zakładając przyspieszony charakter na całej trasie.przewoz pisze:Z tym Skarżyskiem ,to głupie by nie było, tylko trzeba by jeszcze z jeden wagon przynajmniej, czyli mało gdzie by się zmieścił
1 10 20 22 24 26 103 109 151 157 171 180 190 507 520 645 691 695 KM2 KM7 KM8 KM26 KM31 IC3 IC4 IC7 IC8 IC10
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!
Jeśli 210m z lokiem to mógł by troszkę się "wysunąć" z peronówbohun pisze:Niecałe 210 metrów. Nie mieści się tylko na Toruńskiej i NDM. Nie wiem jak w Szydłowcu. Oczywiście zakładając przyspieszony charakter na całej trasie.przewoz pisze:Z tym Skarżyskiem ,to głupie by nie było, tylko trzeba by jeszcze z jeden wagon przynajmniej, czyli mało gdzie by się zmieścił
Zależy jak jest ustawiony wskaźnik W4 (czoła pociągu). Jeśli jest na krańcu peronu to formalnie nie może się wysunąć.marcin89 pisze:Jeśli 210m z lokiem to mógł by troszkę się "wysunąć" z peronów
1 10 20 22 24 26 103 109 151 157 171 180 190 507 520 645 691 695 KM2 KM7 KM8 KM26 KM31 IC3 IC4 IC7 IC8 IC10
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!
Jechałem słonecznym 7-wagonowym i ten ostatni wagon to praktycznie na każdym przystanku już wystawał za peron. Czasem ostatnie drzwi już były poza peronem (nie zapamiętam które przystanki). dłuższy wystawał by całym wagonem po prostu.bohun pisze:marcin89 napisał/a:
Jeśli 210m z lokiem to mógł by troszkę się "wysunąć" z peronów
Zależy jak jest ustawiony wskaźnik W4 (czoła pociągu). Jeśli jest na krańcu peronu to formalnie nie może się wysunąć.
-
humptyangel
- Posty: 554
- Rejestracja: 14 lip 2007, 18:48
- Lokalizacja: Pruszków
- Kontakt:
A to proste dlaczego. Perony mają 200 metrów ot. np. w Pomiechówku. Czyli mieszczą się tam max. trzy EZT po 65 m i skład 8 wagonów po 25 m. Bombki mają 27 i 28 m (sterowniczy). Wskaźniki W4 są ustawione na początku peronu. I nazbiera się po 3x2 m + 4x2=14 m. Czyli wiadomo czemu ostatnie drzwi wystają na peronach 200 m.przewoz pisze: Jechałem słonecznym 7-wagonowym i ten ostatni wagon to praktycznie na każdym przystanku już wystawał za peron. Czasem ostatnie drzwi już były poza peronem (nie zapamiętam które przystanki). dłuższy wystawał by całym wagonem po prostu.
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu jego napisania:)
SISKOM - Stowarzyszenie Integracji Stołecznej Komunikacji
SISKOM - Stowarzyszenie Integracji Stołecznej Komunikacji