Komunikacja na Targówku

Post autor: **JacekM** » 11 wrz 2009, 7:16

Bastian pisze:Cóż, pytanie nie do mnie - też mi się on nie podoba. Wolałbym ją widzieć przynajmniej na razie do Kercelaka, zamiast plątać się po JP2.

Nowa pętla Esperanto?

person · Post autor: **person** » 11 wrz 2009, 8:08

Bastian pisze:
Emdegger pisze:162 - długość trasy po zmianie - słusznej - uległa zwiększeniu
Aż, nie wierząc własnym oczom, wziąłem do ręki linijkę i pojeździłem nią po mapie. Skąd twój przedziwny wniosek? Czy na pewno mierzyłeś obie trasy - starą i nową - do tego samego miejsca?

Jutro może poszukam konkretniejszych danych...

Odległości przed/po zmianie z Targówka w stronę Siekierek:
1) Targówek - Dw.Wileński:
4746/4069 (metrów)
2) Targówek - Pomnik Syreny:
7286/6619
3)Dw.Wileński - Pomnik Syreny:
2540/2550

Czyli długość trasy uległa nieznacznemu zmniejszeniu. Jak jednak wygląda zmiana rzeczywistego czasu przejazdu?

drapka · Post autor: **drapka** » 11 wrz 2009, 9:50

marekb pisze:A co z dojazdem (bezpośrednim) z Targówka na Uniwersytet?

Nie jest ostatnio w dobrym tonie mieć dokądś bezpośredni dojazd

person · Post autor: **person** » 11 wrz 2009, 10:02

drapka pisze:
marekb pisze:A co z dojazdem (bezpośrednim) z Targówka na Uniwersytet?
Nie jest ostatnio w dobrym tonie mieć dokądś bezpośredni dojazd

Przecież zmiana trasy 160 to spełnienie postulatów bezpośredniego połączenia Targówka z placem Bankowym (Ratuszem-Arsenał), więc o co chodzi?

Albo rybka, albo...

drapka · Post autor: **drapka** » 11 wrz 2009, 10:21

Bastian pisze:powrót 128

Nareszcie!

[ Dodano: |11 Wrz 2009|, 2009 10:24 ]

Bastian pisze:ale jako trasy stałej i jedynej, to ja innej, niż do PTK nie widzę (przynajmniej póki co)

Torwar?

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 11 wrz 2009, 10:31

A temat ma pierwsze urodziny i dalej nic z niego nie wynika.

drapka · Post autor: **drapka** » 11 wrz 2009, 10:36

Bastian pisze:Jeżeli występują w relacjach w szczycie praktycznie nieobecnych (lub niekoniecznych), to powinny być obsługiwane liniami, kursującymi od 9:00 do 17:00-18:00.

A są takie linie? Bo nawet linie typu "bazarowego" obsługują także relacje potrzebne w szczycie. Paradoksalnie ja bym czegoś takiego upatrywał w miejscach, w których w szczycie trochę bardziej opłaca się jechać alternatywą szynową, a poza szczytem (między, przed i po) dużo bardziej opłaca się jechać autobusem. Przykładowo relacja Trakt-Ursynów, gdzie koszmarne często korki w al.Sikorskiego powodują, że 195 i 503 ok. 17 wożą mniej pasażerów niż po 20.

[ Dodano: |11 Wrz 2009|, 2009 10:39 ]

Bastian pisze:Łukasz napisał/a:
Teraz powiedzcie mi, dlaczego 160 ma taki bezsensowny kraniec.

Cóż, pytanie nie do mnie - też mi się on nie podoba. Wolałbym ją widzieć przynajmniej na razie do Kercelaka, zamiast plątać się po JP2.

Czy tu nie odbija się czkawką zawrócenie Kapucyńskiej?

148 · Post autor: **148** » 11 wrz 2009, 11:29

160 mogłoby od metra po obecnej trasie 111 pojechac na pętle Esperanto.Muranów zachowałby linie do metra a na Krakowskie Przedmiescie zostaje 180.Mój pomysł zakłada jednak dalsze przetasowanie kilku tras wiec prosze go traktowac raczej luźno .111 w takim układzie od pl.Bankowgo po obecnej trasie 171 na Bemowo(wymagałoby to nowe 111 czestotliwosci obecnego 171).517 od alej po obecnej trasie 171 na Torwar.Likwidacja 171.

Lipa · Post autor: **Lipa** » 11 wrz 2009, 11:38

148 pisze:111 w takim układzie od pl.Bankowgo po obecnej trasie 171 na Bemowo(wymagałoby to nowe 111 czestotliwosci obecnego 171)

111 na Saskiej Kępie i Gocławiu nie potrzebuje takiej częstotliwości, natomiast te rejony potrzebują jednej linii o częstotliwości 517. Rozwiązanie nasuwa się samo przez się. 171 to dobra linia i nie trzeba przy niej gmerać (jedynie skierować przez Wrocławską i Piastów Śląskich). Tak jak zostało powiedziane w temacie "Remont Trasy W-Z - zmiany autobusowe": to 507 (i przy okazji E-5) jest do likwidacji.

Post autor: **Bastian** » 11 wrz 2009, 11:54

drapka pisze:Czy tu nie odbija się czkawką zawrócenie Kapucyńskiej?

Moim zdaniem odwrócenie Kapucyńskiej jest błędem, ale to i tak nic nie zmienia. Zapychanie TTA linią, która by nie dowiozła do pl. Bankowego nie ma sensu.

Emdegger · Post autor: **Emdegger** » 11 wrz 2009, 13:38

Bastian pisze:
Emdegger pisze:162 - długość trasy po zmianie - słusznej - uległa zwiększeniu
Aż, nie wierząc własnym oczom, wziąłem do ręki linijkę i pojeździłem nią po mapie. Skąd twój przedziwny wniosek? Czy na pewno mierzyłeś obie trasy - starą i nową - do tego samego miejsca?

Jutro może poszukam konkretniejszych danych...

Cóż tu mierzyć, jeśli wystarczy wzrok...

Po prostu zobacz sobie odległości odcinków Handlowa - Kołowa i Handlowa - Gorzykowska. Na oko są mniej więcej równe. Decyduje ulica wyjazdowa z osiedla. Gorzykowska jest dłuższa niż Kołowa.

[ Dodano: |11 Wrz 2009|, 2009 13:41 ]

person pisze:Czyli długość trasy uległa nieznacznemu zmniejszeniu.

Targówek! Przeczytaj jeszcze raz post Dęboszczaka, ja nie pisałem o sumarycznej zmianie metrów/kilometrów w innym komntekście niż perspektywa osiedla. Pomnik Syreny nie leży na Targówku

Post autor: **Bastian** » 11 wrz 2009, 14:10

Teraz jasne. Dęboszczak użył skrótu myślowego - chodziło o wyjazd z Targówka na Pragę - w tym ujęciu odcinek TARGÓWEK - SZWEDZKA/DW. WILEŃSKI. Szukaj sensu, nie litery

Emdegger · Post autor: **Emdegger** » 12 wrz 2009, 0:13

Bastian pisze:Dęboszczak użył skrótu myślowego - chodziło o wyjazd z Targówka na Pragę

Tak, i dlatego napisał "162 JEST LINIĄ DALEKOBIEŻNĄ", ROTFL. Czy Ty widziałeś, który dokładnie fragment cytowałem? Najwidoczniej nie, a aplikujesz mi tony mydlin do oczu

Zresztą co Wy tam na Dzielnej macie - palestrę?

Dęboszczak jako zakwalifikowany do pracy w organizacji transportu oraz użytkownik powinien sam rozjaśniać ewentualne nieporozumienia na gruncie swoich wypowiedzi, jak również sam wyjaśnić te androny, które naplótł

Z całą pewnością nie potrzebuje do tego adwokatów.

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 12 wrz 2009, 0:18

Emdegger pisze:Dęboszczak jako zakwalifikowany do pracy w organizacji transportu oraz użytkownik powinien sam rozjaśniać ewentualne nieporozumienia na gruncie swoich wypowiedzi, jak również sam wyjaśnić te androny, które naplótł Z całą pewnością nie potrzebuje do tego adwokatów.

Tylko, że Dęboszczak często sam nie wie, co pisze, to czego wymagasz od jego domniemanych adwokatów

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 12 wrz 2009, 6:55

Wczoraj sprawdziłem Wasz super czas przejazdu na Ochotę.
14:50 wsiadłem do 190 przy Wileńskim, (517 z 14:51 stało dopiero na światłach, choć normalnie już raczej odjeżdża (14:51)) potem od razu była jedynka przy Feminie.
Faktycznie, przy Centralnym byłem ok 15:05, teraz już tylko przejście schodkami.
Na tramwaj w kierunku Ochoty czekałem ok. 4 minut, w międzyczasie zginęły z tablicy 8 i 9, a 24 które miało przyjechać, okazało się 25 i 21. Potem kolejne 3 minuty na światłach i 15:13 ruszyliśmy dalej. 517 było w tym czasie już pod Centralnym, a dalej sobie pojechaaaaaaaaało mimo korka w Alejach. o 15:21 byłem już przy Dalekiej. 517 było tam ok. 10 minut wcześniej. Przypominam, że Aleje były bardzo ciasne od Emilii Plater do Pl.Zawiszy.