Koniec ze zmianami w Komunikacji Miejskiej

[Bastian]

168 wydłużenie Rakowiecka - Niepodległości - Wołoska - Racławicka - Żwirki - 1 sierpnia - Al. Krakowska - OKĘCIE (połącznie Mokotowa Dolnego ze Szpiatel MSWiA i Urzędem Dzielnicy, zastąpienie 301)

Rozkładowo 85 minut w jedną stronę (plus 30 minut opóźnienia na Marsa)?!

[rubeus]

Przy planowanych reformach, weźcie pod uwagę, że nowy ratusz Dzielnicy Mokotów wyrośnie w okolicy Warszawianki (powiedzmy, że za dwa lata ) i do niego przeniosą się wszelkie agendy z Rakowieckiej, Wiśniowej itp.

[Bastian]

1) Na razie tu sobie dywagujemy, żadnych reform na razie się nie planuje

2) On już od wielu lat ma tam zaraz stanąć

[rubeus]

1) Na razie tu sobie dywagujemy, żadnych reform na razie się nie planuje

2) On już od wielu lat ma tam zaraz stanąć

Ale tym razem, raczej powstanie.

[Plesim]

168 wydłużenie Rakowiecka - Niepodległości - Wołoska - Racławicka - Żwirki - 1 sierpnia - Al. Krakowska - OKĘCIE (połącznie Mokotowa Dolnego ze Szpiatel MSWiA i Urzędem Dzielnicy, zastąpienie 301)

Rozkładowo 85 minut w jedną stronę (plus 30 minut opóźnienia na Marsa)?!

Plus brak możliwości lewoskrętu z 1-go Sierpnia w al. Krakowską.

[reserved]

A tam... walmy na całego... zawrotka tak jak na 306.

[Plesim]

I zmienić obsługę na U10 czy od razu na Soliny.

[patryk148]

1 sierpnia - Radarową - Lechicką - Al. Krakowską

powrót Al. Krakowska - 1 sierpnia

problem, że nie ma przystanku na Radarowej

[Plesim]

Problem to garby na Radarowej i Lechickiej.

[Lipa]

182 OKĘCIE - Marymarska - Al. Wilanowska - WILANÓW (zastąpienie 117 ale przez M. Wilanowska) (10/12/12/12)

Jeśli silna linia to nie przez Wilanowską a jedynie al.Lotników i Wałbrzyską.

[...]obsługa całotygodniowa ulicy Postępu i Cybernetyki, wzmocnienie ciągu Wałbrzyskiej Lotników na zachód od metra po wywaleniu 117 i 189

Gdzie Ty chcesz wywalać 189?

Co do 141 to zgadzam się z TGM: najlepszym wyjściem po zabraniu 186 byłoby przetrasowanie go przez Wilanowską (zamiast wzmacniania 165). Solówki są za małe na trasę przez Wałbrzyską, przez co osoby jadące dalej niż do metra nie mają szans wsiąść do 141 już przy GM. Dla zapewnienia dowozu do Metra Służew potrzeba silnego 189+401+coś na Wilanów [może 182 ale od 17 stycznia przez nowy wiadukt, Cybernetyki, Postępu i Marynarską lub bezpośrednio w Rzymowskiego - jeśli powstałaby możliwość skrętu (powrót: Rzymowskiego, Cybernetyki), al.Lotników, Wałbrzyską ] a nie linii na solówkach.
Wtedy należałoby coś zrobić ze 108, może jak to zaproponował ktoś w temacie zmian wawerskich: tyle, że ja bym wywalił z MW i od krańca Stegny przez Siekierki jak dotychczas a dalej od Bartyckiej po trasie 159. Na EC Siekierki coś z Centrum przez Bobrowiecką.

I jeszcze co do zastępstwa za 301: na pewno nie przez 1 sierpnia.

[reserved]

Wystarczy że 154 i 306 utykają tam w korku na dobre kilkanaście minut.

Że gdzie tak utykają w korku?
Oczywiście samego puszczenia tam 301 nie popieram.

[Lipa]

A ostatnio ktoś się żalił na forum, że przez korek na 1 sierpnia 306 jeździ parami
Ale tak czy owak trasa przez 1 sierpnia dla 301 jest niedobra, powinna zostać tak jak jest.

[dzidek]

Uruchomienie nowego połączenia między Mokotowem a Ochotą oraz poprawa dojazdu do Cmentarza Północnego – takie zmiany Zarząd Transportu Miejskiego wprowadzi na wniosek mieszkańców Warszawy. Postulaty w tej sprawie pasażerowie przekazali osobiście Dyrektorowi ZTM. Leszek Ruta odpowiadał 14 września na telefoniczne pytania czytelników jednego z ogólnopolskich dzienników.

W trakcie 3 godzinnego (w godz. 8-11) redakcyjnego dyżuru, szef ZTM odebrał dokładnie 30 telefonów. Zdecydowana większość z nich dotyczyła tras linii komunikacyjnych i zmian wprowadzonych na początku września.

Wiele emocji wśród dzwoniących wywołało skrócenie trasy linii 186 oraz zmiana trasy 136. Skrócenie trasy 186 (oraz połączenie jej z 404) wynikało z konieczności poprawy regularności jej kursowania. Linia z powodu długiej trasy, która prowadzi przez mocno zakorkowane ciągi komunikacyjne (Tarchomin, Modlińska, Trasa AK), kursowała bardzo nieregularnie. ZTM miał z tego powodu mnóstwo skarg. Dlatego też linia została skrócona do Szczęśliwic a na odcinku, z którego została wycofana, zastępuje ją obecnie 136. Trasa tej drugiej linii również została skorygowana, tak by autobus omijał zakorkowaną ul. Marynarską. Warto dodać, że niebawem sytuacja drogowa w tym rejonie jeszcze się pogorszy w związku z budową węzła z Trasą NS. Linia 136 na obecnej trasie ominie te utrudnienia. Dzięki tej zmianie z linii 136 korzysta teraz o wiele więcej pasażerów.

Nie wszyscy pasażerowie jednak zaakceptowali te zmiany. Swój sprzeciw wyrażały np. osoby, które utraciły dojazd z Mokotowa do bazarku przy ul. Grójeckiej. W związku z tym, zgodnie z obietnicą Dyrektora Ruty, uruchomiona zostanie nowa linia łącząca Mokotów z Ochotą. Będzie miała najprawdopodobniej numer 336 i będzie kursowała tylko w dni powszednie na trasie: SZCZĘŚLIWICE – Dickensa – Białobrzeska – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Banacha – Pawińskiego – Korotyńskiego (powrót: Pruszkowska) – Mołdawska – Racławicka – Wołoska – al. Wilanowska – METRO WILANOWSKA.

Aktywni byli również pasażerowie z Bielan i Żoliborza, którzy nie mogą pogodzić się z tym, że linia 520, z powodu zamknięcia wiaduktu na Andersa, została wycofana z tych dzielnic i skierowana na Wolę. Prosili też o poprawę dojazdu do Cmentarza Północnego. Dlatego też, jak zadeklarował szef ZTM, lokalna linia 303 będzie kursowała również w soboty i święta (na przełomie października i listopada).

Pojawiały się również pytania dotyczące układu tramwajowego. Najczęściej dotyczyły linii: 19 i 22. Dyrektor ZTM wyjaśniał, dzwoniącym, że 19 została połączona z 33 i po zakończeniu remontu na Trasie W-Z (17 października) wróci na tory. Co więcej – będzie kursowała znacznie częściej. Na szyny wróci też, i to już od 19 września, linia 22. Zostanie połączona z 21.

Pozostałe telefony dotyczyły takich spraw jak: budowa przejścia podziemnego pod torami kolejowymi na wysokości osiedla Niedźwiadek (powstanie razem z przystankiem kolejowym za 2 lata), utrzymania zawieszenia linii 408, skrócenia trasy linii 500, stanu taboru, skarg na prowadzących pojazdy, budowy pętli Esperanto czy problemu bezdomnych na przystankach.

Warto wspomnieć, że dużą grupę spośród osób dzwoniących stanowiły osoby starsze, które są zdecydowanie bardziej wymagającymi pasażerami. Mają trudności z przesiadaniem się. Wymagają również większego komfortu podróży. ZTM, choć stara się komunikację miejską dopasowywać jak najlepiej do najliczniejszej grupy pasażerów (osoby spieszące się do pracy czy szkoły, dla których najważniejszy jest czas przejazdu a nie bezpośrednie relacje), to dostrzega także potrzeby komunikacyjne osób starszych. W miarę możliwości będą one również realizowane.

Swoją opinię dotyczącą 336 napisałem już w temacie o komunikacji na Ochocie.

[MeWa]

Dyrektor ZTM wyjaśniał, dzwoniącym, że 19 została połączona z 33 i po zakończeniu remontu na Trasie W-Z (17 października) wróci na tory. Co więcej – będzie kursowała znacznie częściej.

19 wraca na tory? myślałem, że to stałą zmiana...

[Solaris U10]

19 wraca na tory? myślałem, że to stałą zmiana...

Z tego zdania można wywnioskować, że połączenie Broniewskiego-JP2-Wołoska zamiast linii 11 czy 33, zapewni 19.