Komunikacja miejska w Ursusie

mariow · Post autor: **mariow** » 24 wrz 2009, 23:00

to tez fakt że z Czerniakowską mogłby byc problem.

Lipa · Post autor: **Lipa** » 24 wrz 2009, 23:03

Rozumiem. W takim razie niech to 187 zostanie na Zachodnim. Może po prostu Z-7 powinno pojechać do METRA POLITECHNIKA zamiast do Pl. Narutowicza? Tylko czy znalazłoby się gdzieś tam dla niego miejsce na kraniec?

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 24 wrz 2009, 23:14

Bastian pisze:
ZaciszaniN pisze:kto powiedział, że zabranie 127 z Bródna przejdzie
Toteż ja bym go nie likwidował, tylko puścił przez Bonifraterską, Krakowskie, Królewską, pl. Grzybowski i zakończył na Centralu. I mogłaby być wtedy całkiem porządna linia, i lepiej by pasowała na Królewskiej, niż to nieszczęsne 102...

I do tego wydłużyć wspomniane 118: Bródno - trasa 118 - >Krajewskiego/Wenedów< - Zakroczymska - trasa 222 - Spartańska

A wracając do tematu, rozkład 517 to faktycznie przegięcie. Ludzie jadący z rana do pracy będą na ZTM złożeczyć. Powinno być 12/15/12//10.

Post autor: **Bastian** » 24 wrz 2009, 23:42

Lipa pisze:Tylko czy znalazłoby się gdzieś tam dla niego miejsce na kraniec?

Nie bardzo.

Hm, nie lepiej dla Ursusa byłoby zainwestować w przekształcenie 401 w linię całotygodniową? Bo się zastanawiam, kogo i po co chcemy z tego Ursusa wozić do Politechniki...

dzidek · Post autor: **dzidek** » 25 wrz 2009, 0:57

Chyba jeszcze na forum ZTM pisaliśmy o konieczności przekształcenia 401 w 5xx! Tylko po wydłużeniu do Marysina potrzebna byłaby spora liczba brygad. Poza tym 401 dalej na wschód za Dolinę Służewiecką w weekend marnowałoby się

A pewnie przy okazji częstotliwość 189 w weekendy wówczas wyniosłaby 20 min.

kin · Post autor: **kin** » 25 wrz 2009, 7:33

Bastian pisze: Problem w tym, że nie sposób było precyzyjnie oszacować, co zrobi Niedźwiadek

Pasazerowie z Niedzwiadka twierdzili wczoraj w autobusie, ze beda chodzic nielegalnie przez tory kolejowe do autobusow na Regulska (mowili konkretnie o 191) poniewaz wg. nich w szczycie Traktorzystow i Swierszcza i tak sie kompletnie zakorkuje wiec z Z7 nie skorzystaja...

rudy · Post autor: **rudy** » 25 wrz 2009, 8:38

kin pisze:
Bastian pisze: Problem w tym, że nie sposób było precyzyjnie oszacować, co zrobi Niedźwiadek
Pasazerowie z Niedzwiadka twierdzili wczoraj w autobusie, ze beda chodzic nielegalnie przez tory kolejowe do autobusow na Regulska (mowili konkretnie o 191) poniewaz wg. nich w szczycie Traktorzystow i Swierszcza i tak sie kompletnie zakorkuje wiec z Z7 nie skorzystaja...

No to kawał drogi zamierzają wędrować...
Nie lepiej dojechać do PKP Ursus i przejść na drugą stronę do 517

Bo z tego, co obserwuję ok. 7.30-7.40 korek zaczyna się za przystankiem PKP Ursus w kierunku Ratusza, więc do tunelu się dojedzie bez korka w kilka minut.

A jeszcze jedna rzecz mi się uświadomiła, dotycząca komunikacji po stronie Skoroszy i Czechowic - Pl. Tysiąclecia zostaje tylko z 177 (z żałosną częstotliwością) w DS. W DP będzie jeszcze 401, więc ok, ale też i ta część Ursusa dostaje po d.... w DS.
Zgadzam się też z Mariuszem, że przynajmniej w DS 191 musi być skoordynowane z 517.
Ale pewnie, znając życie, może być z tym problem, w związku z układami koordynacyjnymi 517/509 na Zielenieckiej i Targowej i 160/517 na Targówku.

Lipa · Post autor: **Lipa** » 25 wrz 2009, 9:04

Bastian pisze:Hm, nie lepiej dla Ursusa byłoby zainwestować w przekształcenie 401 w linię całotygodniową? Bo się zastanawiam, kogo i po co chcemy z tego Ursusa wozić do Politechniki...

Co do 401 to tak czy inaczej uważam, że powinna być to linia całotygodniowa. To jest rewelacyjny obwód, tym bardziej byłby nim w weekend kiedy nie ma korków. Natomiast odnośnie linii do Metra Politechnika: czy to nie od tego przystanku wzrasta zapełnienie w obecnym 187? Myślę, że nawet całotygodniowe 401 tej relacji nie zastąpi (tak jak teraz nie zastępuje jej w DP) szczególnie, że ta nowa linia pojechałaby przez Nowe Włochy i miałaby zastąpić również 127. Myśle, że stworzenie właśnie takiej linii pozwoliłoby zbić argumenty zwolenników 127 na Włochach.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 25 wrz 2009, 9:09

Lipa pisze: Natomiast odnośnie linii do Metra Politechnika: czy to nie od tego przystanku wzrasta zapełnienie w obecnym 187?

Chciałbym zauważyć, że ilekroć jeździłem 187 to wymiana przy Polibudzie była większa niż w 186 na BTW1920. I oczywiście nieporównywalna różnica frekwencji między odcinkiem Stegny-M.Politechnika a M.Politechnika-Ursus.

Post autor: **Bastian** » 25 wrz 2009, 9:13

Pasazerowie z Niedzwiadka twierdzili wczoraj w autobusie, ze beda chodzic nielegalnie przez tory kolejowe do autobusow na Regulska (mowili konkretnie o 191) poniewaz wg. nich w szczycie Traktorzystow i Swierszcza i tak sie kompletnie zakorkuje wiec z Z7 nie skorzystaja...

Całkiem możliwe. Ale nie możesz tej zetki nie dać, bo cię ukamienują ci, którzy nie będą łazili na Regulską. Jak na Marymonckiej: zetka nie jest potrzebna, ale i tak jest krzyk, że jej nie ma.

Lipa pisze:Natomiast odnośnie linii do Metra Politechnika: czy to nie od tego przystanku wzrasta zapełnienie w obecnym 187?

Zgadza się. Natomiast trudno jest oszacować, ilu z tych pasażerów jedzie do Ursusa, a ilu tylko do DWZ, w Jerozolimskie itp.

Ja się po prostu nie mogę dopatrzeć, dokąd pasażerowie z Ursusa mogą chcieć jechać metrem. Na Służewiec? Nie opłaca się. Na Bankowy, Żoliborz, Bielany? 517 lub pociąg. Aż tylu jedzie do samej Politechniki?

dzidek · Post autor: **dzidek** » 25 wrz 2009, 9:17

Nie . Większość jeździ do metra Politechnika i tak przesiada się w metro w kierunku północnym. Sam widziałem jak kilka razy za tą dość pokaźną grupką pasażerów maszerowałem

Wolą 187 + Metro niż pociąg!

mariow · Post autor: **mariow** » 25 wrz 2009, 9:22

rudy pisze:Pl. Tysiąclecia zostaje tylko z 177 (z żałosną częstotliwością) w DS. W DP będzie jeszcze 401, więc ok, ale też i ta część Ursusa dostaje po d.... w DS.

tyle że de facto i tak donikąd z niego nie dojadą w stronę Niedzwiadka a na szczescie Adamieckiego jest b.blisko

rudy pisze:Ale pewnie, znając życie, może być z tym problem, w związku z układami koordynacyjnymi 517/509 na Zielenieckiej i Targowej i 160/517 na Targówku.

wg mnie żaden problem. 191 by po prostu musiało być wpisane w 517tkę i by grało

Lipa · Post autor: **Lipa** » 25 wrz 2009, 9:22

Taka linia załatwiłaby dwie sprawy: skrócenie 127 i 187. Jednak Metro Politechnika jest doskonałym punktem przesiadkowym. Jedynie na południe szybciej dojedzie się z Ursusa korzystając z 401, a z Włoch - 189. Jednocześnie lepsze przesiadki w linie na TŁ niż przy RZS (właściwie tylko 187) lub Wawelskiej (gdzie w przypadku trasy do Naruciaka praktycznie nie ma możliwości dogodnej przesiadki) przy zachowaniu połączenia z BW1920.

[ Dodano: |25 Wrz 2009|, 2009 09:34 ]

kin pisze:Pasazerowie z Niedzwiadka twierdzili wczoraj w autobusie, ze beda chodzic nielegalnie przez tory kolejowe do autobusow na Regulska (mowili konkretnie o 191) poniewaz wg. nich w szczycie Traktorzystow i Swierszcza i tak sie kompletnie zakorkuje wiec z Z7 nie skorzystaja...

No właśnie, kolejny argument aby taka linia pojechała przez Chrościckiego. Przynajmniej część tego korka udałoby się ominąć.

mariow · Post autor: **mariow** » 25 wrz 2009, 9:41

dzidek pisze: Wolą 187 + Metro niż pociąg!

kto? mieszkańcy Ursusa? na głowę upadłes?

dzidek · Post autor: **dzidek** » 25 wrz 2009, 9:53

mariow pisze:
dzidek pisze: Wolą 187 + Metro niż pociąg!
kto? mieszkańcy Ursusa? na głowę upadłes?

Boże kochany, napisałem przecież , że pasażerowie 187 ...