Moderatorzy: Poc Vocem, Tyrystor, TranslatorPS
Za czasów solówek ITS-u ta linia była w pełni zabierana, fakt było tłoczno ale bez tragedii... Totalna bzduraDęboszczak pisze:Można zawsze pomyśleć o przeniesieniu przegubów z linii 510 czy 155
Świetnie! Przeguby w szczycie były całe zapchane na 186 a teraz na 136 obsługującej te same potoki Służewiec - BTW1920 mają jeździć solówki... To tylko oznacza, że ludzie musieli przesiąść się dzięki zmianom do samochodów osobowychLukasz436 pisze:Na 136 pojawiły się Solówki - w jakiej postaci i ilości. czy ktoś wie??
Trochę dziwnie że pojawiły się solówki rano na 136. Wczoraj widziałem jedną z 504 i w środku sytuacja nie wyglądała za ciekawie (pomyślałem że to Dziwadło), ale jak widać rano 3 - 4 solówki są planowo.dzidek pisze:Świetnie! Przeguby w szczycie były całe zapchane na 186 a teraz na 136 obsługującej te same potoki Służewiec - BTW1920 mają jeździć solówki... To tylko oznacza, że ludzie musieli przesiąść się dzięki zmianom do samochodów osobowychLukasz436 pisze:Na 136 pojawiły się Solówki - w jakiej postaci i ilości. czy ktoś wie??
A jak juz muszą być, bo nie ma przegubów, to niechże wprowadzony zostanie zakaz gniotów, które w ogóle powinny zostać zaliczone do tej samej klasy co SU10.BJ pisze:Solówki w całości na 195 chyba jednak nie są dobrym pomysłem.
3/195 1110 ok. 16 niezabieralne z przystanków od Pl. Trzech Krzyży do Dolnej. Kto wszedł, ten wszedł, ale nie wszystkim się udawało.
Dalej też panował tłok.
Jadąc na Ursynów Zach. dopiero od CO był luz, czyli jakieś 15-20 osób.
169 to nie wiem, a 195 jeżdzi przez najbardziej reprezentacyjne rejony miasta, więc nie może mu olej (czy inne płyny) kapać na nawierzchnię. A ponieważ kapanie oleju zależy od wysokości podłogi, w związku z tym ponadpiętnastoletnie gnioty są na miejscu, natomiast dwunastoletnie ikarusy już nie.Dęboszczak pisze: niby czemu skoro na 169/195 jest właściwie komplet NP?
E tam. Nie zauważyłem. Raczej mogą się cieszyć jak przyjedzie neogniot zamiast zwykłego śmierdziela.rosier pisze:i tu przydaje się niedobór solówek na Stalowej, bo dzięki temu pasażerowie 195 mogą dość często niespodziewanie cieszyć się MANemBJ pisze:A długie na 195 przydałyby się
Wszystkie brygady z Kleszczowej są wielkopojemne. Podczas gdy na 136 solówki w szczycie A kiedy najwięcej pasażerów z linii korzystaTGM pisze:Tymczasem na 187 pomyka sobie 15 metrów... Przynajmniej jedno. Litości! Nawet jeśli gdzieś tam pomiędzy Rozdrożem a Zachodnim trafi się tłok, to jest 523 co chwilę + inne linie. Dać to na 180 czy 195
](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
Niesamowite! TGM poważnie, by zabrać coś z Dolnego Mokotowa.TGM pisze:Tymczasem na 187 pomyka sobie 15 metrów... Przynajmniej jedno. Litości! Nawet jeśli gdzieś tam pomiędzy Rozdrożem a Zachodnim trafi się tłok, to jest 523 co chwilę + inne linie. Dać to na 180 czy 195
Takie zakazy nie mają sensu, bo MZA i tak ich nie dotrzymuje. Jedynym zakazem wysyłania autobusów marki Jelcz (przegubowych bądź solówek), który Redutowa przestrzega jest zakaz wysyłania tych wozów na nowy pas autobusowo-tramwajowy, co swoją drogą jest godne podziwu i pewnie wynika z tego, że zakaz wypłynął, z tego, co pamiętam, nie ze strony ZTM-u, tylko z polecenia dyrekcji MZA. Z tego wynika, że poleceniami ZTM-u mało kto się w MZA przejmuje.drapka pisze:195 jeżdzi przez najbardziej reprezentacyjne rejony miasta, więc nie może mu olej (czy inne płyny) kapać na nawierzchnię. A ponieważ kapanie oleju zależy od wysokości podłogi, w związku z tym ponadpiętnastoletnie gnioty są na miejscu, natomiast dwunastoletnie ikarusy już nie.
Nie Absolutnie nie - nie o to mi chodziło.Jamnik pisze:Dlatego, że nie jeżdżą po UrsynowieLukasz436 pisze:Przepraszam, poszukujecie przegubów. Jak się nie mylę duża ilość marnuje się na 182...
I chyba przy obecnej częstotliwości 382 także i na tej linii.
Nie miałem okazji - ale wierze Tobie że 382 dobrze pracuje. A 182?? Wczoraj widziałem o 17 w Niepodległości Neoplana z 5 osobami...BJ pisze:Nie.Lukasz436 pisze:I chyba przy obecnej częstotliwości 382 także i na tej linii.
Jechałeś 382?
Dziś 8170 9/382 przed 15 i przed 17 niezabieralny od Politechniki do Międzynarodowej w kier. OsO.
W kier. OsO pracuje mniej więcej podobnie jak 382.Lukasz436 pisze:Nie miałem okazji - ale wierze Tobie że 382 dobrze pracuje. A 182?? Wczoraj widziałem o 17 w Niepodległości Neoplana z 5 osobami...
