O Kolejach Mazowieckich - KM

Moderator: JacekM

Awatar użytkownika
Michał W.
Posty: 757
Rejestracja: 26 mar 2008, 18:33
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Michał W. » 06 paź 2009, 16:26

Żeby przyjeżdżać do Oki o 18.31 pociąg musi ze Śródmieścia ruszyć o 16tej. A następny pociąg jest dopiero dwie godziny później. Znowu bez sensu. Ktoś musiałby kończyć pracę o 15 góra 15.30. Ile jest takich osób? ](*,)
after da równik

www.fotokolej.waw.pl

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14770
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 06 paź 2009, 16:59

rufio198 pisze:A ten pospieszny to w ogóle KM-y uruchamiają czy IC?
ICki raczej by się do Płocka czy Ostrołeki nie pchały...
Michał W. pisze:A następny pociąg jest dopiero dwie godziny później. Znowu bez sensu. Ktoś musiałby kończyć pracę o 15 góra 15.30.
Fakt, godziny trochę niefortunne. "RADOMIAK" też za wcześnie jest, patrząc pod tym względem...
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 | 36 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Awatar użytkownika
laczor
Posty: 372
Rejestracja: 08 paź 2007, 20:43
Lokalizacja: Warszawa/Tłuszcz
Kontakt:

Post autor: laczor » 06 paź 2009, 17:12

Mnie się podoba nowy rozkład. Rok temu, gdy widziałem propozycje obecnego RJ byłem załamany.
Dużym plusem jest załatanie dziury między 7:38 a 12:30 (obecnie) w odjazdach z Ostrołęki, poprzez pociąg o 9:32. Nie wiem jednak, czy wszyscy się ucieszą z przesunięcia 70329 na 20:29 z Tłuszcza... :?:
www.linia29.cal.pl Linia 29 Tłuszcz-Ostrołęka

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14770
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 06 paź 2009, 17:35

Mnie martwi, że nie znam planowanego rozkładu dla Radomia i Gdyni...
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 | 36 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Awatar użytkownika
Adamq
Posty: 151
Rejestracja: 08 sie 2008, 19:11

Post autor: Adamq » 06 paź 2009, 18:11

laczor pisze:Nie wiem jednak, czy wszyscy się ucieszą z przesunięcia 70329 na 20:29 z Tłuszcza... :?:
To przesunięcie, to PORAŻKA projektanta tego rozkładu jazdy.

Awatar użytkownika
laczor
Posty: 372
Rejestracja: 08 paź 2007, 20:43
Lokalizacja: Warszawa/Tłuszcz
Kontakt:

Post autor: laczor » 06 paź 2009, 21:32

Za to świetnym pomysłem projektanta tego rozkładu jest wydłużenie 70325 z Warszawy Zachodniej. Co prawda na razie tylko w (C) ale dobre i to. Nieraz byłem świadkiem jak ludzie wsiadali w niego w Tłuszczu ze skrzywionymi minami i mówiąc "jakby nie mógł jechać z Warszawy".
www.linia29.cal.pl Linia 29 Tłuszcz-Ostrołęka

Awatar użytkownika
zofey
Posty: 1570
Rejestracja: 11 mar 2009, 8:29
Lokalizacja: Mińsk Mazowiecki - Służewiec

Post autor: zofey » 12 paź 2009, 17:31

Kibel za Flirta:
Mińsk +5
Wschodnia +20

Radzą sobie ;-)

ps. Oczywiście, że rozmiar opóźnienia wynika po części z wpadania w rozkłady innych pociągów. Niemniej to akurat specyfika ruchu w WWK.

Awatar użytkownika
marcin89
Posty: 816
Rejestracja: 13 paź 2008, 16:03
Lokalizacja: Sulejówek

Post autor: marcin89 » 12 paź 2009, 19:51

zofey pisze:Kibel za Flirta:
Mińsk +5
Wschodnia +20

Radzą sobie ;-)

ps. Oczywiście, że rozmiar opóźnienia wynika po części z wpadania w rozkłady innych pociągów. Niemniej to akurat specyfika ruchu w WWK.
W grudniu dadzą z +15 na Siedlce i nie będziesz już miał się czym martwić ;)
Bo to, że zwykły kibel się nie wyrobi w obecnym rozkładzie jest oczywiste :)

mariow
Posty: 2649
Rejestracja: 13 lut 2007, 16:10
Lokalizacja: Warszawa Ursus

Post autor: mariow » 12 paź 2009, 19:53

czy to znaczy że Siedlce nie bedą miały w całości obsługi przez Flirty?
PURA VIDA!

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14770
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 12 paź 2009, 19:54

mariow pisze:czy to znaczy że Siedlce nie bedą miały w całości obsługi przez Flirty?
A teraz mają? Zauważ, że obiegów jest więcej, niż FLIRTów... :P
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 | 36 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

przewoz
Posty: 6096
Rejestracja: 15 mar 2006, 16:58

Post autor: przewoz » 12 paź 2009, 20:11

marcin89 pisze:
zofey pisze: Bo to, że zwykły kibel się nie wyrobi w obecnym rozkładzie jest oczywiste :)
A mimo to trafiają się takie pociągi, które się nie wyrabiają. Czasami nawet wtedy, jak jedzie AKM zamiast klasycznego. Tak po prostu mają...

mariow
Posty: 2649
Rejestracja: 13 lut 2007, 16:10
Lokalizacja: Warszawa Ursus

Post autor: mariow » 12 paź 2009, 20:37

Wolfchen pisze:
mariow pisze:czy to znaczy że Siedlce nie bedą miały w całości obsługi przez Flirty?
A teraz mają? Zauważ, że obiegów jest więcej, niż FLIRTów... :P
przyznam że tak mi się wydawało że tylko Flirty jeżdzą do Siedlec
PURA VIDA!

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14770
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 12 paź 2009, 20:40

mariow pisze:przyznam że tak mi się wydawało że tylko Flirty jeżdzą do Siedlec
A Bombardiery do Radomia :P

Niestety, za mało ich jest...
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 | 36 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Awatar użytkownika
zofey
Posty: 1570
Rejestracja: 11 mar 2009, 8:29
Lokalizacja: Mińsk Mazowiecki - Służewiec

Post autor: zofey » 13 paź 2009, 6:31

Nie wiem jak to wygląda z perspektywy Grochowa, ale na siedleckiej naprawdę nie trudno spotkać kibel jadący w rozkładzie oznaczonym rowerkiem i wózkiem. To nie jest kwestia linii. Jeśli Flirty trafią gdzie indziej to będzie się działa to samo (albo i więcej, bo podwozia zaczną się sypać). Powodem jest to że mają za dużo kilometrów do wyrobienia.

przewoz
Posty: 6096
Rejestracja: 15 mar 2006, 16:58

Post autor: przewoz » 13 paź 2009, 9:22

Z tym sypaniem to może przesadziłeś... Faktycznie szybciej będą lecieć takie rzeczy jak amortyzatory, ale na takich liniach wszystko częściej leci - to normalne.
Ciekawe, jak to widzą maszyniści. Czy wolą jechać po siedleckiej i łowickiej czy np do Czachówka, Grodziska czy Skierniewic......

ODPOWIEDZ