SKM w Warszawie

Premo · Post autor: **Premo** » 25 lis 2009, 18:50

Ile jednostek zamierzają wypożyczyć? Gdzieś słyszałem o 8. Czy w pojedynczych składach zdołają wszystkich pomieścić?

Aligator · Post autor: **Aligator** » 28 lis 2009, 13:34

A gdy linia ruszy to nagle okaże się że ktoś kto 2 lata temu zaczynał remont torowisk nie pomyślał o tym żeby przygotować je do wzmożonego ruchu aglomeracyjnego...

Ehhhh... jak zawsze brutalna rzeczywistość

Tak na marginesie, nie lepiej jest zainwestować w lokomotywownię poza granicami Warszawy?

Niby będzie to trochę kosztować bo trzeba kupić teren - ewentualnie dogadać się z jakąś podwarszawską gminą - ale może się okazać że za 5 lat teren na Odolanach będzie tyle droższy że nie opłaca się tam stawiać lokomotywowni.
Może to moje osobiste spostrzeżenie ale tak to widzę. Podobnie zastanawia mnie kwestia KM-owej lokomotywowni Ochota. Nie taniej byłoby im przenieść lokomotywownię pod Warszawę a teren pchnąć? Lokalizacja gwarantuje zysk...

zofey · Post autor: **zofey** » 28 lis 2009, 14:04

Ja bym dał odprawę z Gdańskiej jednego składu co 80 minut. 4 składy po 1 jednostce i mamy co 20 minut. Po dodaniu KM, które chcą jeździć co 15-20 minut wychodzi chyba i tak nadmiar podaży (przynajmniej na początku, zanim się ludzie od busów nie odzwyczają).

No i SKM potrzebuje całych 4 jednostek w ruchu + coś na Grochowie (wspólne dla obu linii).

ps. wiem że ma być z Woli, ale dla mnie to akurat bezzasadne. Ruch jest do metra i wystarczy żeby KM jeździły z Woli.

ps 2. w sumie to nawet 14WE bym dał. Niech tam się psują

Premo · Post autor: **Premo** » 28 lis 2009, 14:19

O ile wiem to za rok mamy wybory. Więc szybkie uruchomienie SKM do Legionowa nie jest władzy na rękę

kebe · Post autor: **kebe** » 28 lis 2009, 14:50

Gdyby było to by nie robili takiego szumu, że będzie od grudnia, bo by się skompromitowali. A w zasadzie to tak jest

ps. wiem że ma być z Woli, ale dla mnie to akurat bezzasadne. Ruch jest do metra i wystarczy żeby KM jeździły z Woli.

Oj. Ostatnio obserwuję, o dziwo, że coraz większa liczba osób jezdzi porannymi pociągami z Zoo, Gdańskiej na Kasprzaka czy na Wolę. Chyba niektórzy przekonali się, że to w godzinach szczytu całkiem szybkie połączenie. Mówię tu o ilościach nawet 10-15 osób. Jak na tak dziurawą relację to nieźle. Najbardziej problematycznie jest to, że ludzie zupełnie nie wiedzą gdzie jest przystanek Wola, że mogą w przeciągu 3min przejść na Zachodni.

Premo · Post autor: **Premo** » 28 lis 2009, 15:00

Ale dlaczego uruchamia się tą linię właśnie teraz? A nie 2-3 lata temu?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 28 lis 2009, 15:11

3 lata termu to akurat były wybory.

zofey · Post autor: **zofey** » 28 lis 2009, 15:12

Ja rozumiem że Wola nie jest do wywalenia. Tylko że jak par pociągów w relacji Legionowo-Warszawa ma być 6-7 na godzinę to dla czystej oszczędności nie każdy musi zajmować się realizacją kilku procent zadania pod tytułem KM9/S9. Tak samo jak nie każdy jedzie do Iłowa.

Jak się na DB wpisze Zoo-Wola to wychodzi coś co już powinno zadowolić tam pracujących. A w każdym razie żaden autobus nie podskoczy.

Premo · Post autor: **Premo** » 28 lis 2009, 15:18

SKM od początku jest narzędziem walki politycznej.
Najpierw jej uruchomienie pomogło zyskać poparcie dla Kaczyńskiego w wyborach Prezydenckich. Potem Marcinkiewicz by zyskać poparcie mieszkańców Wesołej przedłużył kursująca wcześniej do Rembertowa linię S2 do Woli Grzybowskiej. Teraz linia do Legionowa. Dlaczego wszystko co nieosiągalne wcześniej nagle przed wyborami udaje się zrobić?

zofey · Post autor: **zofey** » 28 lis 2009, 15:54

Akurat S9 ma się nijak do twojej teorii. Jest modernizacja, a po niej będzie to idealna linia dla SKM.

Co do S2 masz pewnie rację. Zwłaszcza zakup bardziej ładnych (pierwsze wrażenie) niż dobrych pociągów tu pasuje.

humptyangel · Post autor: **humptyangel** » 29 lis 2009, 20:02

Kończenie biegu na Warszawa Wola wynika tylko z tego, iż na Gdańskim nie ma teraz gdzie ich odstawiać z powodu remontu. Choć z drugiej strony wprowadzenie stałego taktu na odcinku W-wa Gdańska - W-wa Wola może spowodować wzbudzenie ruchu. Obecnie jeździ tam powietrze ze względu na brak sensownej częstotliwości kursowania

Aligator · Post autor: **Aligator** » 04 gru 2009, 0:08

Akurat S9 ma się nijak do twojej teorii. Jest modernizacja, a po niej będzie to idealna linia dla SKM.

Śmiem się nie zgodzić.
Gdybyś nie zauważył obecnie w remoncie jest cala Modlińska do tego wiadukty na Toruńskiej mają tam całkowity paraliż Białołęki i północnego Targówka. to ze 300 tys. głosów będzie więc jest o co walczyć tym bardziej że mieszkańcy są nastawieni anty PIS i anty PO - Marcinkiewicz, Kaczka, i Hanke strasznie zaleźli za skórę ludziom zwłaszcza gierkami przy moście i właśnie trasie Toruńskiej.
Żebyś zobaczył jak się uwijają przy robieniu porządnego dojazdu do stacji dla autobusów - poezja.

>Choć z drugiej strony wprowadzenie stałego taktu na odcinku W-wa Gdańska - W-wa Wola może spowodować wzbudzenie ruchu.

Ruch się obudzi nie martw się, będziesz miał wybór jechać od Zachodniej pociągiem lub wlec się Prymasa w korku autobusem to wybierzesz pociąg.

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 08 gru 2009, 17:50

KLYK

Zmiana rozkładu jazdy SKM

od 13.12.2009 (niedziela)

Obowiązuje: dzień powszedni, sobota, niedziela

SławekM · Post autor: **SławekM** » 08 gru 2009, 18:12

bartoni722 pisze:KLYK
Zmiana rozkładu jazdy SKM

od 13.12.2009 (niedziela)

Obowiązuje: dzień powszedni, sobota, niedziela

Bardzo dużo kursów Warszawa Wschodnia - Pruszków i Sulejówek Miłosna - Warszawa Zachodnia. Nie wspomnę już o 'ciekawych' kursach Warszawa Zachodnia - Warszawa Wschodnia / Rembertów...

Premo · Post autor: **Premo** » 08 gru 2009, 18:58

Za dużo tych poskracanych kursów. Widać pasażerowie z Pruszkowa są ważniejsi