KM podczas budowy II linii metra

alojzy · Post autor: **alojzy** » 19 lut 2010, 11:38

pawcio pisze:Znaczy się boli.

Boleć to może głowa.
A czy Ty wiesz wszytsko na bieżąco o funkcjonowaniu KM w Warszawie?
Bo ja nie, więcej właśnie teraz dowiedziałem się o kursach skróconych 517. I dobrze mi z tym.

Post autor: **pawcio** » 19 lut 2010, 12:17

Ciebie bym się nie czepiał, ale osobę która rzuca takie uwagi: viewtopic.php?p=513555#513555 już owszem.

Walas · Post autor: **Walas** » 19 lut 2010, 12:31

pawcio pisze:Ciebie bym się nie czepiał, ale osobę która rzuca takie uwagi: viewtopic.php?p=513555#513555 już owszem.

Może i przesadziłem. Przepraszam.

zap140 · Post autor: **zap140** » 19 lut 2010, 15:55

Ogólnie to założenia zmian podobaja mi się. 500 i 527 do Metra Ratusz pozwolą skasować 127. A co do 174 na Bródnie- nie wydaje mi się ono potrzebne. Lepiej dać te brygady do obsługi odc. Szwedzka-Bankowy. W zasadzie 118 zapewnia dojazd z okolic Suwalskiej, Łojewskiej i Szpitala do Centralnego czy Centrum, Malborska i Żuromińska będą mieć jedną przesiadkę. Dojazd do Świętokrzyskiej nie jest IMHO potzrebny ze względu na korkogenność.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 19 lut 2010, 16:36

mkm101 pisze:A przypadkiem (poza kilkoma miesiącami - chyba że miasto jeszcze pomyśli) Marszałkowska nie ma być przejezdna dla komunikacji miejskiej?

Mam wrażenie, że nie... Widocznie uznali, że jak jest metro, to wszystko w porządku...

fik pisze:To należy zakrańcować na Narutowiczu (Jerozolimskie - Niemcewicza - Grójecka - postój przed kościołem - Grójecka - Kopińska - Grzymały).

Jak będzie tramwaj do Centrum z Zachodniego, to nie ma sprawy. Ale jak to 127 ma bezsensownie jeździć dookoła, to lepiej nie. Ponadto, jak napisał Kleszczu, na Niemcewicza troszkę postoju by było...

Post autor: **pawcio** » 19 lut 2010, 16:39

Wolfchen pisze:
mkm101 pisze:A przypadkiem (poza kilkoma miesiącami - chyba że miasto jeszcze pomyśli) Marszałkowska nie ma być przejezdna dla komunikacji miejskiej?
Mam wrażenie, że nie... Widocznie uznali, że jak jest metro, to wszystko w porządku...

Ma być. A zamknięcie jest planowane obecnie na przyszłe wakacje. Tak przynajmniej wynika z artykułów.

[ Komentarz dodany przez: Bastian: |19 Lut 2010|, 2010 17:06 ]
Korekta tagów.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 19 lut 2010, 16:42

A co z tym remontem torów tramwajowych na Marszałkowskiej? Bo jednak podaż się osłabi na ciągu, a Zetka oszałamiającej częstotliwości raczej nie będzie miała...

Post autor: **Bastian** » 19 lut 2010, 17:06

Wolfchen pisze:A co z tym remontem torów tramwajowych na Marszałkowskiej?

Jakim remontem?

reserved · Post autor: **reserved** » 19 lut 2010, 17:09

Walas pisze:
ZaciszaniN pisze: Przecież krańcują tam kursy skrócone 517
A to sorry nie wiedziałem . Myślałem że one są do DWC.

Do Centralnego są zjazdówki kursów z Woronicza, do Pl3+ są poranne 'fki'

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 19 lut 2010, 17:35

Bastian pisze:Jakim remontem?

Chyba mi sie nieźle pomieszało coś i za remont wziąłem wyłączenie tramwajowe z okazji budowy stacji metra,cytuję ŻW:

Co z Marszałkowską? W październiku przyszłego roku jezdnie i tory tramwajowe na skrzyżowaniu ze Świętokrzyską zostaną na trzy miesiące zamknięte! Objazd poprowadzi ul. Emilii Plater, nie będzie można parkować między jezdniami.

Post autor: **Bastian** » 19 lut 2010, 17:48

Oczywiście nie wyklucza to przeprowadzenia w tym samym czasie prac remontowych na zamkniętym odcinku

Websterek · Post autor: **Websterek** » 19 lut 2010, 19:15

zap140 pisze:Szwedzka-Bankowy

Co jak co, ale brygady z 127 powinny iść na podbicie 169...

Emdegger · Post autor: **Emdegger** » 19 lut 2010, 19:27

Wolfchen pisze:174 w zastępstwie za 127 byłoby całkiem logiczne...

Dziękuję za odkurzenie mojego pomysłu sprzed ponad roku, ale ja na dzień dzisiejszy byłbym o wiele bardziej wstrzemięźliwy

Post autor: **Bastian** » 19 lut 2010, 19:46

Websterek pisze:Co jak co, ale brygady z 127 powinny iść na podbicie 169...

No, gdyby rzeczywiście wyleciały 127, 500 i 527, to 169 powinno przeżyć poważny renesans

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 19 lut 2010, 21:35

Bastian pisze:
Websterek pisze:Co jak co, ale brygady z 127 powinny iść na podbicie 169...
No, gdyby rzeczywiście wyleciały 127, 500 i 527, to 169 powinno przeżyć poważny renesans

Już widzę entuzjazm Inżyniera Ruchu na linię autobusową co 5 czy 6 minut wysadzającą pasażerów na jezdnię w ZP Bródnowska...