Quo vadis, MZA?

kiermobilis · Post autor: **kiermobilis** » 21 mar 2010, 1:47

Kierowcy zatrudnieni w MZA na czas określony pójdą na zieloną trawkę w ramach oszczędnośći jakie planuje zarząd firmy.
Wszystkim kierowcą którym umowy kończą się w pierwszym pólroczu bieżącego roku firma nie zaoferuje ich przedłużenia !!!
nasuwa się więc pytanie, po co było ich zatrudniać i robić wielkie zamieszanie ?

Latwą odpowiedzią może być fakt iż każdy z kierowców po rozstaniu z firmą (przy nie przedłużeniu umowy) musi wpłacić w kasie odpowiednią kwotę pieniążków za pobrane umundurowanie (cały sort odzieżowy to koszt około 1000zł).

Ale czy tylko istnieje jedna odpowiedz?

Samemu nie chce mi się wierzyć że w dobie zbliżających się objazdów związanych z budową drugiej linii metra oraz remontami torowsik tramwajowych firma postanowiła oszczędzać na ludziach którzy de facto dają jej zysk poprzez swoją pracę.

Prosiłbym o podzielenie się waszymi odczuciami na ten temat.

fraktal · Post autor: **fraktal** » 21 mar 2010, 2:07

A skąd wiadomo, że nie przedłużą? Czy już komuś nie przedłużono? Bo być może to taka sama prawda jak to, że na 131 tydzień temu miał wejść Michalczewski i nie wysłał chyba z pięciu brygad.

levar · Post autor: **levar** » 21 mar 2010, 2:19

Albo taka sama prawda jak z przenosinami taboru (odkurzacze na R-1 itp. brednie beniego

).

GCW · Post autor: **GCW** » 21 mar 2010, 3:02

może się mylę ale za ciuszki to trzeba oddać jak się samemu zwalnia.a jeśli firma , to już ich problem.
na początku roku też mieli nie przedłużać a wiem że przedłużali umowy, więc skąd nagle taka zmiana

a ogłoszenie cały czas jest na stronie mza, więc gdzie tu logika

reserved · Post autor: **reserved** » 21 mar 2010, 9:31

maciej180 pisze:A czemu zaraz frytki? Uważam, że w sytuacji, kiedy autobus nie przyjeżdża przez 50 minut (a powinny przyjechać 2 lub nawet 3), całkiem uzasadniona jest próba zasięgnięcia informacji na INFOlinii, jak sama jej nazwa wskazuje...

Pomijając to, że masz w większości rację to ja czekając na linię 30 min uznałbym że nie warto dalej czekać i wsiadłbym w cokolwiek innego.

SieneK · Post autor: **SieneK** » 21 mar 2010, 9:35

kiermobilis pisze:Kierowcy zatrudnieni w MZA ... (ciach) ...Prosiłbym o podzielenie się waszymi odczuciami na ten temat.

spokojnie
działania "Działu Personalnego" są tak nieprzewidywalne jak tornada czy inne cyklony
po co było zatrudniać?
ano po to, że w MZA do tej pory każda osoba odpowiedzialna za "strategię" zatrudniania ma swoją koncepcję i działa odwiecznie znane prawo - kto wcześniej wstanie ten rządzi
kiedyś etaty przeliczane były na brygady

potem etaty przeliczane były na godziny pracy brygad

teraz dołożono do tego mądre współczynniki i wskaźniki, wymieszano i wychodzi to co wychodzi

prawda jest taka, w MZA nie ma i jak na razie nie będzie poszanowania miejsca pracy
wielu ludzi, kierowców, pracuje tutaj z przypadku lub przez "zasiedzenie"
jak się z ludźmi /kierowcami/ nie rozmawia, nie uświadamia ich to dochodzi do takich sytuacji:
- brakuje kierowców? zatrudniać nowych zatrudniać
- za dużo kierowców? nie przedłużać umów nie przedłużać
idą święta, od poniedziałku 29.03 zacznie się lawinowy wzrost zwolnień lekarskich

tłumaczy się kierowcom, chcesz wolne? przyjdź, zamienimy dzień, weź z urlopu, ale nie idź na zwolnienie
z drugiej strony nie zawsze można dzień wolny odpracować
z trzeciej strony znam takich co już w połowie stycznia nie mieli /UNŻ/

jak zaczynałem pracę to w MZK krążył taki slogan reklamowy:
Nie możesz już nigdzie znaleźć pracy?
W MZK ZAWSZE ją znajdziesz.

... obowiązuje to po 20 latach nadal

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 21 mar 2010, 9:57

Nie chce mi się wierzyć, by w przypadku nieprzedłużenia umowy kierowca musiał cokolwiek "zwracać". Aczkolwiek pewnie byłoby dobrze aby, na wszelki wypadek, złożył podanie o przedłużenie - potem w ewentualnym sądzie pracy powie że "on chciał, nie chciał pracodawca".

BJ · Post autor: BJ » 21 mar 2010, 11:05

Takie zwolnienia miały mieć miejsce od stycznia.
Na samej R7 pracę miało stracić aż 50 kierowców.
Oczywiście tak się nie zdarzyło i nie sądzę, aby teraz tego typu plany zostały wprowadzone w życie.

levar · Post autor: **levar** » 21 mar 2010, 14:42

Wręcz przeciwnie, oficjalne wiadomości z góry (nie plotki) głoszą, że w maju na R-7 będą spore braki. Nominał 156 h a dużo dni do pracy, do tego przypuszczać można, że wieśniaki wyjadą na swoje pola, niektórzy pójdą na turystykę. Resztę dopiszcie sobie sami

.

JKTpl · Post autor: **JKTpl** » 21 mar 2010, 14:49

levar pisze:do tego przypuszczać można, że wieśniaki wyjadą na swoje pola

Powiedziałbyś to (takimi samymi słowami) w oczy kolegów z pracy?

GCW · Post autor: **GCW** » 21 mar 2010, 18:53

levar pisze:Wręcz przeciwnie, oficjalne wiadomości z góry (nie plotki) głoszą, że w maju na R-7 będą spore braki. Nominał 156 h a dużo dni do pracy, do tego przypuszczać można, że wieśniaki wyjadą na swoje pola, niektórzy pójdą na turystykę. Resztę dopiszcie sobie sami .

nominał 152 h i 19 dni pracy, to dużo Twoim zdaniem

chester · Post autor: **chester** » 21 mar 2010, 21:54

no właśnie napisał, że mały nominał a dużo (31) dni. Przecież komunikacja nie funkcjonuje wyłącznie w dni robocze i kimś w święta obsadzić też trzeba

levar · Post autor: **levar** » 21 mar 2010, 21:59

GCW pisze:nominał 152 h i 19 dni pracy, to dużo Twoim zdaniem

Moje zdanie nie ma tu nic do rzeczy. Ja nie siedzę w Kancelarii Ruchu ani na Dyspozytorni, a to akurat zdanie Głównego Dyspozytora.

[ Dodano: 21 Mar 2010 10:20 ]

JKTpl pisze:Powiedziałbyś to (takimi samymi słowami) w oczy kolegów z pracy?

Wieśniak sam powinien zdawać sobie sprawę, że jest wieśniakiem

.

GCW · Post autor: **GCW** » 22 mar 2010, 8:05

chester pisze:no właśnie napisał, że mały nominał a dużo (31) dni. Przecież komunikacja nie funkcjonuje wyłącznie w dni robocze i kimś w święta obsadzić też trzeba

a przepraszam nie zkminiłem

radeom · Post autor: **radeom** » 23 mar 2010, 21:59

Pan Bilecik kontra Miś Józio: ZTM walczy z maskotkami - TVN Warszawa

Nie wiem, do jakiego tematu to dać... Jak coś, proszę o przeniesienie.